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プロテクターのインプレッション (全 2192 件中 191 - 200 件)

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ぼんずさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: クロスカブ | CB400スーパーフォア )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 0
使用感 0
取り付けやすさ 0
防護性 0
  • 膝関節の形に沿うようになっている

    膝関節の形に沿うようになっている

  • デイトナ92818との比較
わかりやすいように重ねて押し潰した

    デイトナ92818との比較 わかりやすいように重ねて押し潰した

  • 上部以外の範囲はこちらの方が広い
共にCEレベル2で厚みも同じ11mm

    上部以外の範囲はこちらの方が広い 共にCEレベル2で厚みも同じ11mm

  • コミネSK-835との比較

    コミネSK-835との比較

厚さ11mmとCEレベル2としてはそこまで厚くないし、製品の形が膝関節の形に沿うように成型されているので膝プロテクターとしては比較的目立ちにくくなっていると思う
ただ、膝の皿にあたる部分の保護範囲が他のプロテクターと比べると若干狭くなっている
概ね1cm程度なのでそんなに差はないけど、事故の際、膝は正面からぶつかる事が多いような気がする
体格の小柄な女性等ならカバー出来るかもしれないが、膝の皿の保護面積は少しでも大きい方が安心感があるので、個人的には肘に使おうと思う

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/14 20:57

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R1さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: WR250X | 390 DUKE )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 4

ソフトタイプのプロテクターだが、瞬間硬化型の物が使われている。
二の腕側のスソに滑り止めが付いており、オフロード走行等で動きが激しくても問題ない。
ウェアの下にきても目立たないのがgood!!

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投稿日付: 2024/12/12 23:16

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ひろあきさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: グロム | YZF-R25 )

利用車種: CRF125F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

先日、念願のオフロードバイクデビューを果たした際に着用!

このニーガードのおかげで安心して走行を楽しむことができました。転倒も何度か経験しましたが、膝への衝撃をしっかり吸収してくれていて、本当に助かりました。

価格もお手頃なのに、このクオリティは驚きです。正直もっと高いものを買おうか迷っていたのですが、結果的にこの商品を選んで大正解でした。

ただ、ショートかロングで迷いましたが、ショートの在庫がなくロングで、若干着脱が面倒なので選べるならショートにしてました。
これからオフロードバイクを始めようと思っている初心者の方へ。このニーガードは本当におすすめです!

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投稿日付: 2024/12/11 23:44

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うらさん(インプレ投稿数: 129件 / Myバイク: 899Panigale | アドレス110 | X-Trainer 250 )

利用車種: アドレス110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

バンテリンのベルトを長年愛用してましたがレースで使用したくて買いました。
オンロード、オフロードともに使用していますが、毎回腰痛に悩まされているので使用
質はバンテリンのほうがよいと感じました。

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投稿日付: 2024/12/10 23:06

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黒猫のアンさん(インプレ投稿数: 222件 / Myバイク: SPEED TRIPLE 1200 RR | KLX230S )

利用車種: SPEED TRIPLE 1200 RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
防護性 4

【使用状況を教えてください】
 今までは、セパレートタイプで穴が開いていないタイプを使用しており、夏場は暑く、セパレートタイプは少々防護性能に不安を感じたので購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 思ったより少し大きく感じます。

【使ってみていかがでしたか?】
 クシタニやHYODのジャケットは片側しかベルクロで装着できないので、多少たわみますが、問題無く使えます

【注意すべきポイントを教えてください】
 アタッチメントは同梱されていないので、別途用意が必要です。たまたまタイチ製のジャケットに付属していたので問題なかったですが。

【他商品と比較してどうでしたか?】
 セパレートタイプと比較しても安心感はあります。あとメッシュタイプなので夏場に期待。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2024/12/09 23:19
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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:M(34-40cm/26cm)
利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 3
防護性 3

田舎峠片道30キロ程度を雪も雨も風の日も常にスーパーカブ110で通勤しています、もうかれこれ20年以上もの間、様々なバイクで通い続けています。
そんな小生が温暖気候時にオーバーパンツを履かない時期は、職場の決まりでフォーマルな服装での通勤を命じられているのでスラックスに上はカッターシャツを着用しないといけないので、上着はタイチのドライマスターオールシーズンジャケットを羽織れば快適ですが、インナープロテクター付きのスラックス等あるわけもなく、仕方なく色々なニープロテクターを試してきました。最もずれにくく、防御力が高いものはコミネのトリプルニーシンガードですが、如何せん雨天時のカッパパンツを脱ぎ着するのが大変です。しかしスラックスを脱ぎ着せずにプロテクター脱着が可能なのでバイクで職場に出勤、その後出張等で電車等を利用しなければならない時もすぐに取り外せて便利なのですが、色々総合的に考えるとタイチのこちらはなんと、サポーター式なのにスラックスの上からでもインナーとしても装着可能なのです。
しかもインナー式のプロテクターでは、最もずれにくく、最も小振りなのにce2規格品です。ですので出勤やら余計な業務がない時はスラックスのインナーとして。バイク出勤後に出勤がある時等は見た目は気にせずスラックスの上にこちらを装着しています
幸い転倒した事はありませんが、他の方のインプレで50メートル程滑走するような事故でもプロテクターがずれる事なく膝を守ってくれたともありますので、後付けプロテクターの宿命である、有事のさいにずれる恐れがこちらは皆無であると言うことが保証されていますので、今はこちらを愛用しています。とはいえ、5月末から10月中頃までの期間以外はプロテクター付きのオーバーパンツを履くので、年間の内、4から5か月程しかお世話になりませんが、暑い時期にわざわざ後付けニーシンプロテクターを装着するのは非常に面倒ですので、装着の楽さと使い勝手を追及しますとこちらにたどり着きました

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投稿日付: 2024/12/06 18:31
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ヤジマンさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: モンキー125 | XSR900 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 5
防護性 5

SK-689からのアップデート。
通気性が良さそうだったので、夏のメッシュジャケットの胸プロテクターとして使用しています。

SK-689と比べて、やや重いかなと思いますが、通気性の良さをメリットと感じて、こちらを夏用。
SK-689の方を冬用に使用するといいかと思います。

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投稿日付: 2024/12/01 22:51

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マナティーさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: GSX-R1000R | CBR250RR (MC51) | XSR900 )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

サイズは大きいものの軽くて付けてる感は薄い商品。
ただ夏ジャケットとかに付けると異様に胸張ってる感はでます。
それぞれのジャケットへの互換性もあるのでとりあえず安全最優先という方には価格も安いのでおすすめです。
私はクシタニ冬ジャケットの中に使ってます。

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投稿日付: 2024/11/27 15:44

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bluesumyさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R1M )

サイズ:L
利用車種: YZF-R1M
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 4

シーズンオフの為、使用はしてないので満点じゃないですが、レザースーツを着てから装着してみると中々いい感じです。
多少高額ですが、アルパインスターズ なので。
次回は、バックプロテクターを狙ってます。

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投稿日付: 2024/11/19 22:56

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マッツさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: XR250 | XR250 | 350EXC-F SIXDAYS )

サイズ:L/XL(目安:胸囲94-122cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

もともと飛ばす方でないので酷いこけ方はしないが、最近少し走れるようになった?気がした(気のせい)
もしもの事を考えて転ばぬ先の杖でネックガードを購入(安かった)

ハイスピードなコースではそろそろレース5年目なんでせんとヤバいかも。
使うときに限って転倒しないとかあるよね><

コースとレースによって使い分けしています。
チェストガードと相性があるからそこは注意ね。

何度か練習でガード類付けて走るといいと思います。

身長178cm  体重85キロは  L/XLです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/08 13:42

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