ゴールドウィンのジャケットに入れています。
そのままではサイズが小さくずれてしまうため、写真のようにナイロンテープで縛って背中に入れています。
ゴールドウィンの純正プロテクターでは背中の甲殻部分が小さ為クシタニの物にしました。
蛇腹になっており体を動かすのにも邪魔になりません。

悪い点
特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

hit airのエアバッグはベストタイプを使用していたのですが、訳あってこのハーネスモデルを追加で購入しました。
ベストタイプとの比較した長所短所を書かせていただきます。

ハーネスタイプの長所
・ベストに比べ軽量。
・ベストに比べコンパクトに畳めるのでバイクから降りた時にリアボックスなどに収納しやすい。
・サイドパッドが装着可能。

ハーネスタイプの短所
・サイズ調整のベルトが内側についているため、着ているジャケットを変えた時にサイズを調整するのが手間。
・ポケットがない。
・胸部パッドが装着不可(新型のCタイプで装着可)。

一長一短ありますが、私はバイク降車時の収納性を重視しているので、主にハーネスタイプを使用しています。
また、高速走行時の風からの煽られやすさですが、専門店に問い合わせた時はベストタイプの方が煽られにくいという話でしたが、私の場合、ハーネスタイプを使用した時の方が煽られにくいです。
これは体格やジャケットとエアバッグの相性で個人差が大きいのかもしれません(私はライジャケはLL、hitairベストはXL、ハーネスはLを使用しています)。

夜間走行の安全性を重視してMLV-Rを使用していますが、現在は胸部パッド装着可能などの機能が追加されたMLV-RCが出ていますので、新しく購入するのでしたらそちらをオススメします。
ベストとハーネスではキーボックスの出ている位置が違うので、使い分けると乗るたびにワイヤー位置調整が必要になってしまうのでやめた方がいいと思います。

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今まで胸部パッドはコミネとホンダの物を使用していたのですが、コミネは薄いし、ホンダのはハードシェルのみで個人的に好みではありませんでした。ソフト素材とハード素材を組み合わせたパッドが出ない物かと思っていたところ、クシタニが出してくれました。
横への保護範囲が広く、柔軟で体に添うため装着感も良いです。
K-4103を追加装着することにより、みぞおちにまで防御範囲を広げられます。

マジックテープでの装着のため、使えるジャケットは多くないのですが、クニタニショップにジャケットを預ければ1000円程度でマジクテープの縫いつけをしてくれます。

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今回は買い換えで再度購入しました。色々な腰痛ベルトを使いましたが、腰痛対策として、これは秀逸です。何年も使い続けています。
付けていることが気にならないのに、しっかりホールドしてくれます。

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林道、モトクロスで使用しています。購入した時は林道でニーブレース付けるなんて大げさと言われた事もありますが、私はそうは思いません。特に社会人ともなれば趣味(遊び)で仕事に急な穴をあけるわけには行きません。
フィット感も良く走行中にずれることも無いですし、付け始めた時は違和感もありましたが今はこれを付けた方がニーグリップもし易く、気持ち的にも安心感が違いますのでより走りに集中できると思います。
ニーブレースの中では値段も抑えられている方だと思いますしお勧めです。

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「バックプロテクター・プロ」を装着する前に驚いたのが、プロテクターの柔軟性です。持ち上げたらグニュって反ってしまうほどの柔らかさ！バックプロテクターとしては亀の甲羅の様なハードタイプが主流ですが、そういったプロテクターと同等以上の優れた衝撃吸収能力を持ちながら、この柔軟性には驚きです。実際着用してみてもゴワゴワした感触や動きにくいといった要素は皆無で、背中の屈曲にも非常にフィットして、ツナギの下に装着すると着ているのを忘れてしまうほどです。

それと相まって良く感じるのは通気性で、アーマーフレックス（衝撃吸収体）全面がメッシュ状になっているため、通気性が良いです。ただでさえ着るだけで暑いツナギですが、ハードタイプのプロテクターを背負って背中ビッショリ・・・みたいにはならないで済みます。

ハードタイプの動きにくさや通気性に不満を持っている方や、今までバックプロテクターを背負った事が無い人にもフォースフィールドの「バックプロテクター・プロ」なら自信を持ってお勧めできます。これならジャケットの下に比較的気軽に装着できると思います。

また、同じアーマーフレックスを使ってる「アップグレードプロテクター」もお勧めです。値段は少し張りますが、これをジャケットに標準で装着されているプロテクターと交換するだけで、安全性や快適性が高まります！

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【2011あったか】
ニーガードに防寒カバーが付けられます。
カバーの取り付けはドットボタンで簡単。一年中使えます。
膝関節は三枚構成で歩く時も違和感なし。
カバー装着時には、足首からの冷気の侵入がなくなり、膝の上までカバーされるのでここから熱を奪われることもありません。
装着も4か所で止めるだけでとても簡単です。

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エルフの冬用ジャケットを購入して、安全を考えプロテクターも揃えました。サイズはピッタリで、ごわごわ感もなく、装着する事により安心感が増します。結構、硬質なので、十分な効果が期待が出来ると思います。ジャケットが膨れるなど、外観上には全く問題ありません。今から購入される方にはお奨めです。

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今まで使用していたニーガードでは、以前転倒しかけた時にオフブーツとガードの間にちょうど排気管があたりヤケドをしましたが、このガードはネオプレーンゴムのベロが大きくヤケドも防止できます。装着時のしっかり感もずれにくく、グッドでした。

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ラフアンドロード社のゴアテックス　ZLトレックジャケット　RR5965　及び
コミネ社のサマージャケット　JK-011　に装着してみました。
コミネのジャケット標準の背中パッドの形状が　若干　rough＆Roadより短いので、写真赤丸箇所を1cm程短くしました。
ショルダー、エルボーは　そのまま流用できます。
サマージャケットに使用した時は、本当に風通しの邪魔にならず、本来のパットより柔らかいので、着心地も増します。
ノーマルに比べても、蒸れることは無く、暑い夏場には最高のアイテムとなりました。
ハンガーに掛けても、型崩れしづらく記事に優しい感じでした。
秋冬用の
RR5965に装着しても、形はカットしてますが、気づかないほどの差で問題なく使用できます。
ノーマルのパットですと、外見からでも　パッドが入ってます的な容姿ですが、このパットですと自然な形をキープでき、しなやかさも増し、普通のジャケットとしても　バイク用とは気づきにくい風貌になります。
もちろん、蒸れる感じも格段に少なくなり、夏・秋には必須となりました。
まだ、使用して1年ですが、経年変化が若干心配ですが、今のところ問題なく2年目を迎えてます。
通勤・短距離メインの方は、このパットを強くお勧めします

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