| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
IXONのバックアーマープロテクターを実際にフランスブランドのメッシュジャケットに挿入してツーリングで使用してみました。商品番号は604304006-7012-Mで、サイズはMサイズです。手持ちのジャケットがMサイズだったため、バックプロテクター用の収納ポケットに驚くほどすんなりと収まりました。位置が内部でズレるような不快感も一切なく、専用設計ならではのフィット感の高さにまずは大満足です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
このプロテクターの最大の強みは、外側に硬質なプラスチック製のハードシェルを配置し、内側に肉厚なフォームパッドを組み合わせたハイブリッド構造にあります。多くのライディングジャケットに初期付属している薄手でスッカスカなウレタンフォームとは異なり、手に持った瞬間から圧倒的な安心感を覚えます
【使ってみていかがでしたか?】
路面との激しい摩擦や万が一の転倒時における突起物の突き刺しに対しても、背骨を確実に守ってくれるという絶大な信頼感があります。欧州の厳しいCE安全基準をクリアしている点も、高速道路を多用するロングツーリングでは大きな精神的支柱になります。
【注意すべきポイントを教えてください】
ハードシェル構造であるため、他社のペラペラなソフトタイプに比べると多少の重量感はあります。また、装着直後はジャケット全体のシルエットが少しゴツくなり、背中が張るような感覚を覚えるかもしれません。しかし、実際にバイクに跨って軽い前傾姿勢をとってみると、内側のフォームパッドが背中のラインにしなやかに追従するため、ライディング中の動きを制限されることはありませんでした。
【他商品と比較してどうでしたか?】
驚いたのはベンチレーション効果の高さです。これだけ頑丈なハードシェルでありながら、強化メッシュとフォームパッドを密接させた構造のおかげで、走行風が驚くほど抜けていきます。夏の炎天下でのライディングでも、背中に熱がこもってじっとりと汗ばむような不快感が大幅に軽減されます。安全性を極限まで高めながら、涼しさと快適性をここまで高い次元で両立させている設計は見事というほかありません。
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取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
価格帯としては他社の汎用ウレタンプロテクターよりは少し張るかもしれませんが、命を守る安全装備への投資、そしてこの通気性と防御力を考慮すれば、コストパフォーマンスは極めて高いと感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
プロテクターを手に取った瞬間に驚かされるのは、CE規格のレベル2という非常に高い安全基準をクリアしているにもかかわらず、驚くほど軽量に仕上がっている点です。重量を測ってみるとおよそ350グラムしかなく、硬質なプラスチック製や何層にも重なった厚手のウレタン製プロテクターのようなずっしりとした重みは一切感じられません。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
素材には熱可塑性エラストマーという、ゴムのような弾力性とプラスチックのような強靭さを併せ持つ特殊な樹脂が使われており、これが独特のしなやかさと軽さを生み出しています。実際にジャケットの背中ポケットへ装着する際には少しコツが必要です。従来のエアーCEプロテクターであるK-4639に比べて素材の密度が高くなり、強度が上がった分だけ全体的なコシが強くなっています。
【取付けは難しかったですか?】
ポケットの入り口が狭いタイプのジャケットや、ベルクロでの固定位置がタイトなものだと、そのまま真っ直ぐ差し込むのは困難です。コツとしては、プロテクター全体を少し丸めるようにして、ベルクロの隙間から少しずつ滑り込ませ、最後に内部でしっかりと広げて位置を微調整するという手順を踏むとうまくいきます。一度収まってしまえば、ジャケットの中で不自然に突っ張ることもなく、綺麗に背中のラインに馴染んでくれます。
【使ってみていかがでしたか?】
バイクに跨がり、ライディングポジションを取ってみると、その身体への追随性の高さに改めて感心させられます。縦方向と横方向に細かく分割されたような多関節構造が採用されているため、前傾姿勢を強く取っても背中が突っ張る感覚がありません。
【付属品はついていましたか?】
ライディング中の激しいライディングアクションや、交差点で首を大きく振って左右を確認する際にも、プロテクターが体の動きを邪魔することなくスムーズに付いてきてくれます。脊椎を保護する中央部分はしっかりと肉厚で硬度が高く保たれている反面、身体のラインに沿う周辺部分は絶妙に柔らかく作られているため、背中に異物が当たっているような不快なゴツゴツ感が一切ないのが見事です。
【期待外れな点はありましたか?】
夏場のライディングにおいて手放せなくなる理由が、圧倒的なまでの通気性の高さです。独自の3D立体構造によって作られたこのプロテクターは、表面から裏面にかけて無数のエアーホールが縦横無尽に突き抜けています。従来のバックプロテクターは、どれだけメッシュ素材を謳っていても背中とジャケットが密着してしまい、汗でじっとりと蒸れてしまうのがお決まりでした。
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取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
バイク用のバックプロテクターは長年、安心感と引き換えに快適性を捨てる装備の代表格だった。ガチガチに硬いハードタイプは、転倒時の安心感こそ絶大だが、ジャケットを着た瞬間に背中に巨大な板を背負っているような違和感がつきまとう。前傾姿勢をとれば突っ張り、バイクを降りて歩けばロボットのような歩行を強いられる。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
だからといって、多くのジャケットに標準装備されているペラペラのウレタンパッドでは、いざというときの気休めにもならない。そんな妥協の連続だったライディングギアの常識を完全に覆してくれたのが、IXONのFANOM BFB_2バックプロテクターだ。
【使ってみていかがでしたか?】
手元に届いて最初に触った瞬間、まずその異次元の柔らかさに驚かされた。サーモプラスチック製の網目状の構造なのだが、硬質なプラスチックのイメージとはほど遠く、まるで上質なゴムか厚手のシリコンシートを触っているかのようにグニグニと全方向にしなる。二つ折りにできるほど柔軟で、縦方向だけでなく横方向、斜め方向にも網目が連動して伸び縮みする。この双方向の伸縮性こそが、今までのプロテクターにはなかった抜群のフィット感を生み出す最大の秘密だ。
【注意すべきポイントを教えてください】
実際にIXONのテキスタイルジャケットの背中ポケットに挿入してみると、その収まりの良さに感心する。MサイズはXSからLサイズのジャケットに対応しており、大きすぎず小さすぎず、ライダーの脊椎ラインをフルバックで広くカバーしてくれる頼もしいサイズ感だ。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ジャケットを羽織ってみると、背中にプロテクターが入っている感覚が本当にほとんどない。開発元が「Fit & Forget(着けていることを忘れる)」と謳うのも大袈裟ではなく、ただ肉厚なウエアを着ているだけのような自然さだ。直立しているときはもちろん、シートに跨ってハンドルへ手を伸ばし、背中が大きく丸まる深い前傾姿勢をとったときでも、プロテクターが私の背骨のカーブに完全に追従してピタッと吸い付いてくる。
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取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
このプロテクターが本領を発揮するのは走り出してからの、特に気温が高いシチュエーションだ。従来のウレタン系や高密度の衝撃吸収フォームを使ったプロテクターは、どうしても背中の熱を閉じ込めてしまい、夏場は汗でジャケットの裏地が張り付く原因になっていた。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
乗車時は基本、常に着用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
サイズ感やフィット感もイメージ通り
【使ってみていかがでしたか?】
膝のプロテクターも重要ですが、転倒時に腰を強打する事例が多いそうです。
着用時の「守られ感」がすごい。
【注意すべきポイントを教えてください】
ライディングパンツのベルトにストラップを回しますので、ベルトを使わないライディングパンツには不適合です。
【他商品と比較してどうでしたか】
「コミネ」というメーカーへの信頼感だけで選んでも問題ないと考えております。
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
外付けの膝プロテクターと干渉する可能性が大きいと思われます。
パンツのインナープロテクターとの相性はいいと感じます。
素晴らしい製品の提供と、WeBikeさんの供給サポートに感謝いたします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
バイクの安全対策を本気で考えたとき、最も重要な部位の一つが胸部であり、私は長年その防護性と快適性のバランスに悩んできました。従来の胸部プロテクターは一体型の一枚板タイプか、左右に分割されたセパレートタイプの二者択一であることが多く、それぞれに一長一短がありました。一体型は胸の真ん中という一番守りたい部分を確実に保護できる反面、ジャケットの脱ぎ着やフロントジッパーの開閉のたびに取り外す必要があり、そのひと手間が面倒で次第に装着しなくなるという本末転倒な事態に陥りがちです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
一方でセパレートタイプはジャケットの左右に分割して仕込めるため、ジッパーを開けるだけで普段通りに脱ぎ着できる圧倒的な利便性がありますが、どうしても構造上、胸の中心部分に隙間ができてしまい、万が一の衝突時にその隙間に衝撃が突き抜けてしまうのではないかという不安が常に付きまといました。そのような妥協の歴史に終止符を打ってくれたのが、コミネのSK-830エルゴノミックエアーCE2チェストガードです。
【使ってみていかがでしたか?】
の製品は、セパレートタイプが持つ高い利便性を維持しながら、一体型と同等の強固な保護性能を両立させるという、まさにライダーの理想を具現化した特許申請中の画期的な構造を持っています。実際に手持ちのコミネ製ジャケットの胸部ポケットに左右それぞれを差し込んでみると、驚くほどシームレスにフィットしました。そして最も感動するのが、ジャケットのフロントジッパーを引き上げた瞬間のギミックです。
【注意すべきポイントを教えてください】
左右のプロテクターの内側の縁が胸の中央で綺麗に重なり合うように設計されており、ジッパーを完全に閉めきると、まるで一枚の頑丈な防護壁が胸の前に出現したかのような一体感が生まれます。これによって、セパレートタイプの宿命であった胸中心の隙間問題が完璧に解消され、守られているという安心感が段違いに向上しました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
CE規格レベル2をクリアした高い衝撃吸収力に加え、人間工学に基づく3D形状が身体にフィットし、前傾姿勢でも圧迫感がありません。多数のハニカム状肉抜き穴により高い通気性を確保し、夏のツーリングでも蒸れを軽減します。重量は適度な存在感があり、ジャケット装着時は重さが分散されるため、疲労感は少ないです。
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取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
チェストガードは利便性と高い保護性能を両立しており、特に休憩時の手間を省ける点が魅力です。安全性、利便性、快適性を兼ね備えた優れた製品と言えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
バイクの胸部プロテクターは万が一の転倒の際、頭部に次いで致命傷になりやすい胸への衝撃を和らげるための必須装備と言えます。このイクソンのアーマーチェストプロテクターは、まさにそうした安全性を極限まで高めつつ、ライダーが走る際のリスクやストレスを徹底的に排除した素晴らしい仕上がりになっています。
【フィット感はどうでしたか?】
夏場や長距離ツーリングでも圧倒的に快適に過ごせるベンチレーション能力の高さです。シェル部分には多数のスリット状の通気口が肉抜きのように配置されており、走行風を効率よく内部へと取り込んでくれます。内側のフォームパッドも通気性に優れたメッシュ素材で覆われているため、胸元に熱がこもって蒸れるような不快感が劇的に軽減されます。
【使ってみていかがでしたか?】
プロテクターを着けているからといって暑さを我慢する必要がなく、涼しさと安全性を高次元で両立している点は、暑い季節のライディングにおいて非常に大きなメリットに感じられます。イクソン製のジャケットであれば専用のチェストプロテクター用ポケットにそのまま差し込むだけでぴったりと収まり、位置がズレる心配もありません。
【期待外れな点はありましたか?】
構造の堅牢さと軽さの絶妙なバランスです。外側にはしっかりと硬質なプラスチック製のハードシェルが採用されており、前方からの突起物の突き刺しや路面との激しい摩擦から確実に守ってくれるという絶大な安心感があります。それでありながら、内側には体に優しくフィットする厚みのあるフォームパッドが組み合わされており、装着した際に胸のラインに自然に沿うように馴染んでくれます
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
シェルとパッドが密接に接着されたハイブリッド構造によるもので、体の動きに合わせてしなやかに追従してくれるため、スポーツライディングで激しく体を動かすようなシチュエーションでも、ライディングの邪魔をすることはありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
実際にライディングジャケットの胸ポケットに仕込んで走り出してみると、その存在を忘れてしまうほど違和感がありません。一般的なハードタイプの胸部プロテクターにありがちな、前かがみの姿勢になったときに胸元が突っ張るような感覚や、呼吸がしづらくなるような圧迫感がほとんどないのです。
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購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
手で持った瞬間は、硬質ポリマーのシェルがあるため「少し重いかな?」と感じるのですが、ジャケットの背面ポケットにセットして羽織ってしまうと、その重量感は不思議なほど消え去ります。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
特筆すべきは背中への追従性です。横方向にスリット(溝)が入っているため、スーパースポーツやストリートファイターの深い前傾姿勢をとっても、プロテクターが突っ張ることなく、背中のカーブにしなやかにフィットしてくれます。ライディング中の動きを邪魔される感覚は一切ありません。
【使ってみていかがでしたか?】
このプロテクターの最大の強みが、この「蜂の巣(ハニカム)構造」です。一般的なウレタンやラバータイプのプロテクターは、夏場に背中がサウナ状態になり、脱ぐとTシャツがプロテクターの形に丸く汗で濡れている……というのがお決まりでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
体と接する裏面の「バイオフォーム(ウレタンクッション)」部分です。通気性のためにここにも肉抜き穴が多数開いているのですが、真夏に薄手のインナー1枚の上からジャケットを着ると、人によっては背中にハニカムの凹凸感が少しダイレクトに伝わる(跡がつく)ことがあります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
KR-1 CELLiは走っていると背中に風が抜けていくのがハッキリと分かります。ジャケットのベンチレーションから入った風が、この網目を通り抜けて熱気を後ろへ排出してくれるため、真夏のライディングでの疲労感が劇的に減りました。
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取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
ウレタン製のペラペラな標準プロテクターからこれに交換するだけで、安全性も快適性も2ランクくらい跳ね上がります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
商品名に「ステルス」とついている通り、最大のメリットは「外側からプロテクターを着けているのがほぼ分からない」という点です。一般的なストレートジーンズや、少しゆとりのあるワークパンツ、チノパンの下に仕込んでも、直立している状態なら膝周りが不自然にボコッと膨らむことはありません。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
バイクを降りてそのままSA・PAのレストランに入ったり、街中を歩いたりしても、周囲の視線を一切気にせず “普通の私服スタイル” でいられるのは本当に快適です。
【使ってみていかがでしたか?】
ただし、かなりタイトなスキニージーンズだと、さすがに膝だけが盛り上がって違和感が出ます。「レベル2」の肉厚なパッド(TRV077)が入っている分、スリム仕様の「レベル1(TRV087)」に比べると若干の厚みがあるため、合わせるズボンはある程度選ぶ必要があります。
【注意すべきポイントを教えてください】
この手のインナープロテクターで一番ストレスになるのが「走っているうちにずり落ちてくること」ですが、TRV080はその対策がかなり優秀です。ふくらはぎ部分に固定用の「下部ホールドベルト(ベルクロ)」が備わっているため、ここをしっかり留めておけば、半日?1日のロングツーリングでも位置を直す必要がほとんどありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
内蔵のソフトパッドはしなやかに曲がる柔軟な素材なので、ステップに足を乗せたライディングポジションをとっても膝に突っかかるような硬さがなく、非常に自然に動かせます。
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取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
非常に完成度の高い製品ですが、長時間の使用(特に5?6時間を超えるツーリング)ではいくつか注意点(デメリット)も見えてきました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
ライディング中の肩こり、疲労、血行不良の改善のために購入してみました。このプロテクターはCE規格2ながらとにかく柔らかく、フレキシブル。身体の形状や動きにあわせて随時フィットしてくれます。グニャグニャというよりトロトロです。そのためウェアの肘や膝といった部分に仕込む際にひっくり返してプロテクターが引っかかるストレスもありません。
こちらのCE規格1のものも所持していますが、そちらはさらに薄くて軽いので仕込む場所ごとに使い分けています。ただし背中についてはある程度の保持力が欲しいので試していません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
コミネのKK-906ドライカーボンチェストシールドを実際に手にして、そして実際にバイクに乗る際に使い続けてみて、まず何よりも驚かされるのは、これまでの胸部プロテクターに対する常識を根底から覆すほどの圧倒的な軽さと薄さです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
バイクに乗る上で胸部プロテクターの重要性は頭では理解していても、多くのライダーが装着を躊躇してしまう最大の理由は、あの特有のゴツゴツとした厚みと、それに伴う装着時の着膨れ感や動きづらさにあります。。
特にシルエットの美しいレザージャケットや、タイト目のライディングジャケットを好む場合、従来の分厚いプラスチック製やウレタン製のプロテクターを中に仕込むと、どうしても胸元が不自然に盛り上がってしまい、見た目のスマートさが損なわれてしまうのが悩みの種でした。
【使ってみていかがでしたか?】
このKK-906を初めてジャケットの裏側に取り付けた瞬間、その不満は見事に解消されました。わずか1ミリという信じられないほどの薄さのおかげで、ジャケットを羽織ってフロントのファスナーを上まで閉めても、外見からはプロテクターを装着していることが全くと言っていいほど分かりません。
【注意すべきポイントを教えてください】
鏡の前に立ってみても、胸元が不自然に膨らむことがなく、ジャケット本来の綺麗なカッティングやシルエットがそのまま維持されています。この、見た目を犠牲にせずに安全性を確保できるという安心感は、ストリートユースやツーリングを純粋に楽しみたいライダーにとって、これ以上ない大きなメリットだと感じます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
実際に身に付けてバイクに跨ってみると、その軽量さがもたらす恩恵を全身で体感することができます。重さはわずか72グラム程度しかなく、手に持ったときにはまるで硬質な下敷きを持っているかのような錯覚を覚えるほどですが、この軽さは長時間のライディングにおいて疲労感の軽減に直結します。
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取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
一般的なチェストプロテクターは、どうしても上半身に一定の重量感を加えるため、一日中走り回っていると肩や背中にじわじわと疲れが溜まってくる原因になりがちです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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