JK-651はもともと脊椎パッド(ウレタン)が付属していますが、
いかんせん頼り無いので交換しました。やはり安心感は段違いですね。

気になる付け心地や感触ですが、写真を見れば分かるとおり樹脂のガード+穴あきベースという組合せのお陰で、真夏でもストレス無く使用できますし、長時間のツーリングでも特に違和感は感じませんでした。

ただ裏側にスポンジテープが2本、垂直に貼られているのですが、これが最初の頃はくすぐったかったです。(肌との接地面積を減らすため？すぐ慣れました。)

それ以外は何も問題なし。満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

脊椎プロテクタ等と比べ、まだまだ着用率の低い胸部プロテクタ。
しかしバイク事故の死亡理由の二位が胸部損傷という…

分割式のプロテクタも販売されていましたが、品切れのため一枚形のこちらを購入。しかし真夏という条件下ではプレートが風を防いでしまいメッシュジャケットとの組み合わせでも少々暑かった…(冬は逆に温い？)
脱着はバックルで簡単に行えます。

ライジャケのデザインを問わず胸部がガードできるので、
胸部プロテクタが装着できなくても、＋本品でフル装備が出来ます。
車のみ運転or老人ドライバーが増えてきて、バイク乗りには怖い世の中になってきました。
事故って後悔する前に、備えはしっかりしておきましょう。

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コストパフォーマンスはかなり良いと思います。
蒸れが気になる方が多いですがメッシュのサポーターを
履いてベルトはクロスにするとベルト部分の不快感がかなり軽減されました。

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プロテクターに対する意識が強くなったので購入してみました。

プロテクターはコミネのもですが、ヤマハのジャケットにて使用しています。
よく市販のジャケットにプロテクターやパットと呼ばれるものが装備されていますが、実際はペラペラのウレタンマットが入っている程度で、今回の商品のようなハードタイプと見比べるとジャケットの型崩れ防止程度のモノにしか見えなくなると思います。

値段もたったの千円なので、これに併せて肩パットも購入しました。他の部位にもハードプロテクターを装備していますが、ほんの数千円で少しの安心が買えると思うと安いものです。

バイクに何万円もするエンジンガードを装備するものいいですが自分に対するガードも装備しましょう。他の方のインプレッションと併せてプロテクター人口が増えればなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

プロテクターに対する意識が強くなったので購入してみました。

プロテクターはコミネのもですが、ヤマハのジャケットにて使用しています。
よく市販のジャケットにプロテクターやパットと呼ばれるものが装備されていますが、実際はペラペラのウレタンマットが入っている程度で、今回の商品のようなハードタイプと見比べるとジャケットの型崩れ防止程度のモノにしか見えなくなると思います。

値段もたったの千円なので、これに併せて肘パットも購入しました。他の部位にもハードプロテクターを装備していますが、ほんの数千円で少しの安心が買えると思うと安いものです。

バイクに何万円もするエンジンガードを装備するものいいですが自分に対するガードも装備しましょう。他の方のインプレッションと併せてプロテクター人口が増えればなと思います。

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通勤で原付きを使用しておりますが、片道15Km程度有り
走行時間が長いため、万が一の事を考えて購入しました。
(1) 取り付け、取り外しが簡単な事。
(2) ゴッツ過ぎず、あまり目立たない事。
(3) 値段が手頃である事。
を主体に置いてこの製品を選びましたが、正解だと思っています。
2バックル式ですが、バックルを結合した状態で取り付け、
外す時は手前側のバックルを外すと簡単に外せて便利です。
取り付けた状態では、あまり出っ張りも無く、取り付けた上に
上着を着ても違和感はありません。
ゴッツさが無い分、転倒したときに、どの程度衝撃を
緩和できるかが多少は不安ですが、原付き通勤を考えると
これで十分だと思っています。
表示価格は2個セットの値段であるため、価格的にも手頃だと
思い、私にとっては大満足の製品でした。

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自分の所有しているRSタイチ製のジャケットのプロテクターが、余りにも薄いスポンジ状のものだったので、「安全、安心を買う」ために購入しました。


RSタイチ純正とあって、フィット感は問題なし。


残念ながら、低速でターンの練習時にバランスを崩して転倒（泣）
セパハンを曲げ、ウインカーを割ってしまいましたが、このプロテクターのお陰か痛みはありませんでした。


「純正の物じゃ」不安」という方や、「ある程度の安心が欲しい」という方に
そんなに高い代物でも無いと思いますので。

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いきなりですが、かなりゴツイ造りです。
装着して転倒の経験は無いので、装着した感じのレポになります。
モモを巻いて固定するベルトが効いてて、ヒザカップがズレませんね。
スネもベルト2本なので、締め付け調整はお好みですが
ガッチリ付きます。
スネカップは結構長めにセットされていて、
サイズは、”フリー”ですけど、割と大きめに作られているような感じがします。
最近では、8字練習以外のツーリングでも装着していて、
安心感が全く違います！
装着はズボンの上からとなりますけど、暑けりゃスグ外せますし
散歩に邪魔でも外せますからインナータイプよりお勧めじゃないかと思いますね。
金額の割には大変よくできていると思います。

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HONDAのボディプロテクターと迷った末、こちらにしました。
決め手になったのは、下記の3点です。
1.肝心の胸部プロテクターはHONDA製なので、機能的には違わない事。
2。背中のプロテクターが軟質素材のパット状で、外した状態でも着用に違和感がなさそうな点。ネットや雑誌の写真でしか確認出来ていませんが、HONDA製は背中のプロテクターを外した場合、ボタンに違和感を感じそうだったので。
3。HONDAに比べサイズ展開が分り易く、既にTAICHIのジャケットを使用している為サイズ選定に不安がなかった事。

実際に商品を手にして上記の通りで大変満足しています。
特に背中のプロテクターに関しては軟質素材の為、所有するGWのEuroジャケットのハードタイププロテクターとの干渉もそれ程感じませんし、外しての着用でも違和感がないので、上に着るジャケットに応じて変更できるのが良いです。
性能は幸い試していないので、判りませんが、安心感はかなり高いです。
また、想像より風通しも良く、そう蒸れる事はないです。

何れにせよ、その性能を試す事態にはなりたくないですが、安全をこの程度の価格で買えるのなら安いと思います。

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コミネ　ジャケエトに取り付けています。今までは、このベストタイプのプロテクターを着用していましたが、夏季は流石に厚くなり、ジャケットに取り付けました。
コミネジャケットでオプションで取り付け可能なので、フィット感があり、とても安心が出来ます。

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