| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
質感などはとても良い感じでしたが、当方のジャケット(Vansonのメッシュ)には少し大きさが小さいようでした。
サイズをもう少し大きくして、大き過ぎた場合はカットして使えるようにすれば良いのではないかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
メッシュジャケットの肩プロテクターと入れ替えました。
肩周りの風が抜けるようになって快適です。
軽いので着心地も良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
写真左・CP-2 235x150x13mm 74g CE-1 写真中・CP-7 220x150x 9mm 90g CE-1
写真右・CP-9 235x150x14mm105g CE-2 (⇒写真がこれですね!)
袋に入っているモノも売っておりまして、RSタイチでは3ホックタイプ、ちょっと前のGWでは、ベルクロタイプやジャケット内蔵の袋に入れるモノが対応しております。
一番最新モデルで、遂にCE?2規格に対応しております。 今までの中では一番安心感が高いものになります。 重いけどね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
ラフアンドロードのプロテクターは、CE2でありながらコスパに優れていた為購入に至りました。
このプロテクターはラージサイズですが、必要に応じてスモールサイズも選ぶことができます。ラージサイズは主に肘に使用するためのサイズです。素材も柔らかくて体にフィットしやすく、快適に装着することができます。
このプロテクターはCE2規格のものであるため、高い安心感があります。CE2とは、ヨーロッパの安全基準であるEN1621-2に準拠していることを指します。高い保護性能を備えており、万が一の事故時にも身体をしっかりと守ってくれます。
さらに、このプロテクターの素材は柔らかく、他社のイクソンのメッシュジャケットとの相性も抜群でした。装着する際に違和感を感じることなく、自然な動きをすることができます。快適で安心なツーリングが楽しめるようになりました。
このプロテクターは価格も魅力的です。コストパフォーマンスに優れており、質と価格のバランスが取れています。長期的な利用を考えると、コスト面でも大変満足できる商品ではないでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
デイトナのインナーベストにちょうどよいサイズでした。
もともと、手持ちのプロテクターがあったのでプロテクター無しの交換用のベストを購入しました。
ただ、背中のプロテクターは加工して使用していましたが熱がこもってしまうため通気が良くてCEレベルの高い物でサイズの合う物ということで追加購入しました。
防御力は高そうですがプロテクター自体の重量があるため着用感としては重くなった感じがします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
高いネックブレースは手が届かない人はこちらがいい
とYouTubeでバイク用品スタッフがおすすめしていたので購入。
しっかり効いているので安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
ラフアンドロードのプロテクターは、CE2でありながらコスパに優れていた為購入に至りました。
このプロテクターはスモールサイズがありますが、必要に応じてラージサイズも選ぶことができます。スモールサイズは主に肩に使用するためのサイズです。横幅はおよそ14センチ、長さは18センチ程度です。体にフィットしやすく、快適に装着することができます。
また、このプロテクターはCE2規格のものであるため、高い安心感があります。CE2とは、ヨーロッパの安全基準であるEN1621-2に準拠していることを指します。高い保護性能を備えており、万が一の事故時にも身体をしっかりと守ってくれます。
さらに、このプロテクターの素材は柔らかく、他社のイクソンのメッシュジャケットとの相性も抜群でした。装着する際に違和感を感じることなく、自然な動きをすることができます。快適で安心なツーリングが楽しめるようになりました。
このプロテクターは価格も魅力的です。コストパフォーマンスに優れており、質と価格のバランスが取れています。長期的な利用を考えると、コスト面でも大変満足できる商品ではないでしょうか。
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サイズ:L(36-42cm/26cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
自分の不注意で転倒し、50mほど転がった際、この製品に両膝を守ってもらったので買いなおしました。
ただの袋状ではなく蓋をするようになっているおかげで、一番路面と接触する部分が破れても膝を最後まで守ってくれました。
膝周りが太いのでLサイズでも少し窮屈なんですが、その点を除いても変える理由が見当たりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
最近のライディングウェアは(安物でも)しっかりとしたプロテクターが付属していて、オジサンライダーから見ると隔世の感があります。
が、頚椎プロテクターは企業・ユーザーとも意識の外なのか、ニーズが無いからなのか、各社商品ラインアップがあまりにも貧弱です。オフロード用はかなり立派な(値段も)ものが以前からありますが、普通のオンロードライダーには不向きなものばかり。
この「コミネ SK-647 ネックブレイス ストリート」は簡単装着かつ、首の動きをかなり制限してくれますのでダメージ軽減効果も見込めると思われます。
現状、安価かつ入手しやすさで考えるなら、ベターな選択になろうかと思います。
ネガティブな要素としては
1.適応する商品がそれほど多くない。
2.チープな割にお値段高め。
3.(ジャケット側の問題になるが)接続ベルトを通すジャケット側の胸部ループが、貧弱すぎていつ切れてもおかしくない。デザインも含めもうちょい何とかならんか!?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
【本インプレの対象:LEVEL2 肘/膝用】
同じタイミングでフュリガンのプロテクター(腰/肩用)(肘/膝用)それぞれLEVEL1、LEVEL2(計4商品)を購入したので、それぞれ別個に記載しますが、LEVEL1と2の違いは厚みだけなので、殆ど記述は一緒になります。
(装着を試したウェアについて)
試したジャケットはHYODの以下になります。
・ウチミズウェア
・テキスタイルウェア(メッシュ・冬用)
・カジュアルウェア
(利用可否)
(LEVEL2 肘/膝用)は上記ジャケットすべてで肘に利用可能でした。
(注意点)
デフォルトで装着されているカップ形状でなくなるため、装着時ウェアによっては浮いてしまう可能性があります。
というのも、定常状態では面形状になっていて、ウェアの生地面と体で変形させてやる必要があるためです。
ウェアがゆったり目(特にカジュアルウェア)だったりするとこれになりがち。
加えて、肩に比べて肘は角度が深いため、プロテクターの折り曲げのへり部分が体から離れやすいです。
#厚めなソフトプロテクターに比べれば程度は軽いですが、、
柔軟性に富んでいるから常にぴったりフィットすると思っていると、やや期待に沿わない結果になるかも。
逆にタイト目なウェアであればかなり有用かと思います。
(装着感)
裏面の黒いメッシュ生地が若干が細かいこともあって、垂直に風を吹き付けても風がダイレクトに進入しづらいです。しかし、構造のおかげで風が抜けていくことははっきりと実感できます。
#風を垂直に進入させるというよりは、風を流すことで気化を促進させる使い方がよさそう。
総じて、当初意図していたプロテクタ装着箇所の汗だまり、不快感低減には効果がありました。
(防護面)
CE規格 prEN 1621-2:2016 レベル2をクリアとのことなので、一定の保証はされていますが、
試験方法が平面において垂直にインパクトを加えるとすると、
肩に装着した状態と比べ中空の三角柱の構造体の密度が違う(装着時は放射状に変形する)ので、
シチュエーションによっては額面通りの防護性能ではないのでは?という懸念あり。
そこが気になる場合は、ややゴツめなD3O LP1 L1、または重量が増える+D3O素材ではなくなりますが、ラフアンドロードのCE-LEVEL2 フレックスエアパッド(RR10110)も選定候補に挙げてもいいかもしれません。
参考で、各プロテクターの重量の比較は以下の通りです。
HYODのデフォルト装着:肩78g 肘97g (実測)
HYODのD3O LP1 L1:肩90g 肘90g (実測)
FuryganのLEVEL1:肩79.7g 肘88.7g
FuryganのLEVEL2:肩105g 肘117g
ROUGH&ROAD CE-LEVEL2 フレックスエアパッド:肩90g 肘125g
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