| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
多くのライディングジャケットには、標準で背中にウレタンパッドが挿入されています。しかし、それはあくまで「無いよりはマシ」というレベルの、最低限の緩衝材に過ぎません。KOMINEの「SK-847 エニグマCE2バックプロテクター」は、その心許ないウレタンパッドを、欧州の厳格な安全基準「CE規格 レベル2」をクリアした、最高レベルの衝撃吸収性能を持つ“盾”へと換装するための、いわば“賢者の石”です。
このプロテクターを手にしてまず感じるのは、その緻密な構造と剛性感です。複数のプラスチック製シェルが関節のように連なり、ライダーの前傾姿勢や体の動きにしなやかに追従。それでありながら、万が一の転倒時には、衝撃エネルギーを広範囲に分散させ、背骨という最も重要な部位を徹底的に保護します。まさに「柔軟性」と「剛性」という、相反する要素を高次元で両立させているのです。
そして、コミネならではの配慮が光るのが、その優れた「通気性」です。プロテクター全体に無数に設けられたエアホールが、ジャケット内部の蒸れを効果的に排出し、夏場のライディングでも背中の不快感を大幅に軽減してくれます。安全性は欲しい、でも暑いのは嫌だ。そんなライダーのわがままな要求にも、しっかりと応えてくれます。
ジャケットの背中にあるウレタンパッドを抜き取り、このSK-847を挿入する。たったそれだけの作業で、あなたのライディングジャケットは、レーシングスーツに匹敵するレベルの安全性を手に入れることになります。背中に感じる、しっかりとした存在感。それは、もはや異物感ではなく、「守られている」という何物にも代えがたい絶対的な安心感そのものです。
事故は起きないのが一番です。しかし、「万が一」は常に起こり得ます。その一瞬のために、最高の備えをしておく。それは、自分自身のため、そして大切な家族のためでもある、すべてのライダーが果たすべき責任と言えるでしょう。
KOMINEのSK-847は、数千円という投資で、その責任を最高の形で果たすことを可能にしてくれる、費用対効果という言葉では語り尽くせないほど価値のある、命を守るための必須装備です。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
さすが純正品です。
カドヤエアーライトパッド(ショルダー)
風通しも良くていいと思います。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
デイトナの脊髄パッド
カドヤのメッシュジャケットに仕込みました。
純正品ではありませんが大きさも通気性も◯。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
さすが純正品です。
カドヤエアーライトパッド(エルボー)
風通しも良くていいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
一度私も使用してみましたが、主に彼女に装着してもらいたくて購入しました。まず、コスパがとにかく凄い!めちゃくちゃ安いです!!でも、ベルトは調整出来て安っぽさは有りません。走行中は風も入ってきて良く抜けます。通気性バツグン!!ただ、若干調整用のプラスチックバックルが膝の肉に食い込むのと、プロテクターが小さい様な気がするのが少しだけ残念です。ですが、私がジーパンの上から着用したり、彼女がショートパンツ(タイツ着用)で着用しても、調整出来るのでズレたりしないのが本当に素晴らしい!プロテクターはとにかく着用が面倒だと「絶対に」着用しなくなるので、コミネさん流石解ってるなぁ?と思いました。コミネ大好き!!心からお勧めします!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
新製品のコミネのプロテクターSK-872…販売前からずっと気になっていて、遂に装着し街乗り?近場のツーリングに行ってきました。まず装着感が良いですね!若干ゴムベルトの締め付けは感じますが、充分許容範囲です。任意の長さに調整出来るのが最高!そして何より停車時は蒸れますが、走り出すと街乗りレベルでも風が抜けます!そしてサイズですが、男女共に使用しやすいサイズだと思います。お値段も他社に比べ、お手ごろ価格なのにデザインも良く、ひと昔前のコミネと違って格好良さも兼ね備えた、非の打ち所が無いプロテクター!残暑期間中は勿論、真冬でも近場の移動に使用しようと思います!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
まず結論から書きますがこのハードプロテクターは絶対に「買い!」です!!そう断言できるのは、私が高齢者が運転する逆走車に轢かれた際、このプロテクターを付けていて救われたからです!私はゴールド免許所持、10代からずっと二輪を運転しているライダーで、常日頃から安全運転を心がけておりますが…ハッキリ言って交通事故は不可抗力で起こります。縁石に叩きつけられ、引きずられ…プロテクターは粉々になりましたが、身体は擦り傷のみ!救急車で運ばれたので、ボロボロのプロテクターは持ち帰れませんでしたが、今思うとコミネさんに写真をお送りして感謝を良いたいレベルです!とにかくお手頃価格なのに、丈夫!そして安全性たっぷり!!CE規格は伊達じゃありません!国道はサーキットではなく、恐ろしいドライバーが多数います!皆様このプロテクターを使って少しでも生存確率を高めて下さい!!
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
BASE MESH JACKET ASIA は胸と背中のプロテクターがついていない。胸はKomineのEnigmaがちょうど入るので良かったが、背中はポケットの形状から純正が必要なので購入。
商品ページではNUCLEON KR-CELLi を勧めているがレベルはCE1。それに対して本品はCE2で値段も実は安い。重さは200gほど違うのだけど背中の200gは違いがわかるわけないので、CE2でかつお安いこちらを購入。ただし、サイズに注意。NUCLEON KR-CELLi の質問の回答で「BASE MESH JACKET ASIA [ベース メッシュ ジャケット アジア]のMサイズ をご購入いただいた場合、NUCLEON KR-CELLi [ニュークリオン KR-CELLi] のサイズは、Sサイズになります。」となっていたので、Lサイズを購入した当方はMサイズを購入。ジャストサイズでした。この辺りは商品ページにも注記してあればいいんだけど→スタッフさん、よろしく!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
夏はメッシュジャケットを着用していますが、それでも暑いのでこちらを購入しました。
プロテクターも普段使っているものと同じなのもポイントでした。
他社ウェアのサイズは主に2XLですが、こちらはXLでピッタリでした。中に長袖冷感インナー、外にTシャツでメッシュジャケットよりも快適です。
下道ツーリングでしたら、これで問題無いと思います。
1つ欠点として、袖などがマジックテープにくっつくと毛羽立ちます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
ジャケットの標準品より、重い、固い、涼しい、安心。
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