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プロテクターのインプレッション (全 2266 件中 461 - 470 件)

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NDXSRさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: XSR700 )

サイズ:S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

転けて背中から落ちましたが、おかげさまで怪我なく打撲で済みました。CEレベル2です。
軽くはありませんが、少し柔らかいため違和感は少ないです。
エアスルーなので夏にも向いている気がます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/02 18:12
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レコード番長さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ADV160 | GSX-8R )

利用車種: GSX-8R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
防護性 4

まだジャケットに装着して走行してないのでリアルな感想は出来ませんが、エアスルーなだけに涼しいとは思います。転倒時の事を考えるともっと防護性の高い物にすればいいのは理解出来ますが、自分の場合は快適さを重視してこの商品を選びました。値段も手頃ですしコスパは良いと思います。

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投稿日付: 2025/05/01 17:52

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むここみにいさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: SV650X ABS | SV650X | Vストローム650 )

サイズ:43
利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 3
  • カドヤの最初から入ってるやつと比較
40ならいけそう

    カドヤの最初から入ってるやつと比較 40ならいけそう

  • マジックテープのオス側
裏地がメッシュだとてきめんにくっつく

    マジックテープのオス側 裏地がメッシュだとてきめんにくっつく

送られてきた箱が相続以上にでかい!原付で取りに行ったので焦ったわ!
それはともかく、タイチのCEバックプロテクターサイズ40を今まで使っていたのですが、
40だと少し小さく不安だったのと、さすがに暑いという事で買い換えです。

サイズですが、縦横がサイズ43で43×31、厚みが18、一番知りたいであろう重さが450でした。
コミネのエニグマよりは軽いのかな?それでも前のやつの倍はありますが。
プロテクター自身は硬さというか弾性が結構あり、体感CEバックプロテクターがゴムになったなってそのまんまな感想です。
ポケットの中に入れてても垂れてくることはないかな?サイズが以前のものと統一されているので使い勝手は良いと思います。

CEバックプロテクターと比べて厚みが5ミリほど高くなってますが、
縁がかなり薄く中央に向かって山形になっているので、ジャケットに装着しても案外出っ張りを感じない作りになっており、なんならCE~より目立たないかも。

防護性はCEレベル2・・・ですが、六角の山が高い形状的に背中打ち付けたら大丈夫なんですかね?
一応ハニカムの表裏で、体に接する裏側の方がフチが厚く(太く)なってますが、
ラフロのエアスルーパッドでも転けたらハニカムの穴が皮膚に食い込んでくっきり跡つく・・・ちょっと試したくはないです。
エニグマと比べ接地面積が小さく、衝撃分散っていう点で防護性は星3にしときました。

ハニカム構造がどうかな?というのでコミネのエニグマにするかどうか迷いましたが、ここは快適さ重視でタイチをチョイス。
エニグマが柔らかすぎ&重過ぎて使いずらいと聞いていたので不安でしたが、個人的には重さは許容範囲内かな?
使用感が今まで使っていたものとそう変わらなさそうで安心しました。
ちなみにプロテクターにベルクロテープのオス側を外にして巻きつけておくとジャケットの裏地に引っかかってプロテクターをポケットに入れなくても差し込むだけでズレずに装着できるようになってサイズの悩みから解放されるよ

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投稿日付: 2025/04/25 21:22
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will_viiさん 

TRV094 気に成っていたので参考に成ります。

コミネ エニグマ CE2 SK-847 を、使用していますが約540gと重いです、、、
メッシュは細かいですが重さで真夏は汗で背中に張り付きます。

デイトナ SAS-TEC CE2 トリプルフレックス は、厚みと通気性はエニグマより劣りますが、
約410gと気持ち軽めなので、背中への張り付きについてはマシな気がします。

プロテクターは、ジャケットとの相性、ライダーの乗車姿勢や体格、で快適性は変わって来る?
のかと思い色々と試しています。ご安全に。

765Thruxgaleさん 

位置ズレ対策にマジックテープはいいかもですね。あんまり脱着しないならいいんだけど、繰り返すとポケットのメッシュ生地の傷みがどんなもんだか?

ずっと乗ってるさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GB350S )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

PMJジーンズの腰プロテクターをアップグレードするために購入。
ポケットサイズに対してタテ方向に長かったのでカットして調整。柔らかいので履き心地は少し良くなりました。
とある動画サイトで数種類のプロテクターの耐衝撃比較をしていた中、このスムースウェイズが優秀な結果だったのも購入理由です。

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投稿日付: 2025/04/25 02:22

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さん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:S/M
利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

林道走行目的で数回使用

インナーの上に取り付けその上にズボンを着用しました。
膝も窮屈無くしっかり曲がるので満足です

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投稿日付: 2025/04/22 18:08
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田舎のJOKERさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: Vストローム250SX | VFR1200Xクロスツアラー )

利用車種: VFR1200Xクロスツアラー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
防護性 4

お値段からはあんまり期待はしていませんでしたが、
ELF推奨品ということでこちらを購入しました。
買ってみて、実物は作りも良く、少しは空気も通す作りになっているし、
薄っぺらい耐久性も疑問な胸部プロテクターで、これの倍くらいするものを買うこと考えたら、
他のジャケットにもこちらを使いたいと思わせるほどには良い品物だと思います。

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投稿日付: 2025/04/20 15:19

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さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: W800 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

ホンダ純正ジャケット用に購入。
販売店では、タイチ製なら間違い無く取り付け可能、と言われましたが、高価なので安価でもCE2規格のこちらを選びました。
ホックでの取り付けは特に問題も無く、取り付け高さもタイチ製同様に少しだけ調節可能です。
恐らく、タイチ製でも同様だと思いますが、ホックがファスナー側にしか無いのでジャケットを脱ぎ着する際にパタパタとバタつく点がやや不満です。
ただ、機能と価格のバランスから考えて、減点をする程では無いと判断しました。
購入して良かったと思っています。

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投稿日付: 2025/04/13 19:34

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まもるさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 RS )

サイズ:L
利用車種: バンディット1250S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

夏に向けてプロテクターは欲しいけどメッシュジャケットは何だか暑いしもっと気軽に乗り出したな?と思いインナープロテクター(メッシュタイプ)を見つけました。
メッシュじゃないタイプもあるけど、どうせインナーできるし寒い時期はこの上に着込めばよいと追ったのでメッシュタイプに決定。
一応、転倒した時の事を考え耐切創タイプに決めました。
実店舗でサイズ感を確認し、確かに自分の体格だとMサイズがジャストフィットだけど、この下に冷感コンプレッションシャツを着るつもりだからワンサイズあげてLをチョイス。
さっそく着用しこの上にもう一着きこんでツーリングに使用。
着ぶくれも感もないし良い買い物だったかな!思います。
夏は冷感コンプレッションシャツ+これ+Tシャツで酷暑も乗り切れるはず・・・です。

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投稿日付: 2025/04/13 19:16
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⇒ しんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: XSR900 GP )

利用車種: XSR900 GP
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0
  • 裏(体側)は滑らか

    裏(体側)は滑らか

  • 左右はこの向きが正解(多分)です

    左右はこの向きが正解(多分)です

  • ちょうどこの位置に装着します

    ちょうどこの位置に装着します

  • 柔軟な素材です

    柔軟な素材です

  • メッシュ構造なので熱がこもりません

    メッシュ構造なので熱がこもりません

コミネのライデイングジーンズ(WJ-756R)に合わせて、オプションのこの腰用プロテクターを購入しました。
手に取った瞬間の第一印象としては「すこし重いかな?」と思ったのですが、
装着位置は身体の重心位置に近い腰骨のあたりなので、実際に使っていて重さはほとんど気になりません。
むしろこの適度な重量感からは、CE規格レベル2の安心感がしっかり伝わってきます。
「硬すぎる」というレビューも見かけますが、可動の少ない腰骨部分を守るものなので硬すぎて支障があるとは感じませんでした。
手で持つと柔軟に曲げられるくらい柔らかい素材なので、装着時は身体にしっかりフィットし、安定感があります。
またコミネのライディングパンツは腰回りに余裕がある作りなので、このプロテクターを付けた方がパンツ自体のフィット感は良くなると思います。
さらに通気性のあるメッシュ構造のおかげで、夏用のライディングジーンズの快適さを損なうこともありません。
下半身のプロテクターといえば、膝やくるぶしに意識が向きがちですが、腰は下半身の中でも特に重量のある部位であり、転倒時のダメージを防ぐうえで非常に重要なポイントだと思います。
しかも装着による違和感も少ないので個人的にはかなりオススメします。

良い所ばかり書きましたが、ちょっと気になった点を箇条書きで。
・サイズがちょっと小さいので、実際に転倒したときにしっかり守ってもらえるか多少不安があります。
大きくするとフィット感が悪くなるかもしれませんが、せっかくプロテクターを買うなら安心感があった方がよいです。
・上下については裏に印がついているので分かりますが、左右がどちらかが商品を見ただけではわからない。
メーカーの商品サイトの写真を見て判断しました(しかもその写真も分かり辛い!)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/12 22:49

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黒猫のアンさん(インプレ投稿数: 222件 / Myバイク: SPEED TRIPLE 1200 RR | KLX230S )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通りです

【フィット感はどうでしたか?】
 普段着はMサイズですが、こちらの商品もMサイズでぴったりです。

【使ってみていかがでしたか?】
 インナープロテクターなので、上着を選ばないので気軽に羽織れます。

【期待外れな点はありましたか?】
 標準のプロテクターはCE規格では無いところですね。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
 自分は胸部にNANKAIのCEレベル1のプロテクター、背中はRSタイチのCEレベル2のプロテクターに変更しました。標準では硬質プロテクターが入っています。

【他商品と比較してどうでしたか?】
 他とは比較していません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/03 20:50

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