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プロテクターのインプレッション (全 5404 件中 5241 - 5250 件)

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Epionさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR400RR | CBR400R | CBR400R )

4.0/5

★★★★★

夏に向けて薄着が進んでいくこの時期、少しでも安全性と快適性を両立できるウェアを・・・と探している内にたどり着きました。
いかにも「護られている実感」があり、なおかつ軽いため長時間走行による肩や首周りへの負担が少なく着心地が良いです。
サイズが微妙に合わないため腰回りのベルトが徐々にずり上がってくるのが、個人的な難点くらいであとは特に気になるところはありません。

またバックプロテクターだけ取り外して背負うことも出来るので、秋以降に薄手のジャケットが復活してきてからも活躍してくれそうです。

強いて言うならこれ着てそこらをうろうろすると視線が痛いとか、細かいところならいろいろありますが(笑)
それにしたって汗だくになりながらジャケットを着てたり、Tシャツ一枚のような薄着で走るよりは遙かに良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/16 11:43

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BroncoBillyさん(インプレ投稿数: 209件 )

2.0/5

★★★★★

非常にごつく安心感があるのですが、他の方のインプレどおり肘が・・・ジャケットを着ると肘が曲がりづらいです。確かに切って半そでにしたくなりますが、メッシュが粗すぎるので処理が難しそう。肩のパーツも丸くていいのでは?ホンダのカタログにはこのプロテクター専用のウィンドブレーカーのようなジャケットが掲載されています。機能重視で作ったのはいいが、自社のジャケットでも肘が通らなかったので作ったような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/09 13:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

はっきり言ってかなり大きいです。
たしかにプロテクト効果は抜群でしょう、でも身長170cmの
私には大き過ぎたようです。想定身長はおそらく180cm以上
の足の太い大柄な外人さん向けのサイズ設定だと思います。
事実3箇所の固定ベルトを締め上げると長過ぎて10cmも余り
ます。外形が大きいのでジーンズの下に装着するのは厳しいと
思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/09 13:36
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Lleubさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ELIMINATOR125 [エリミネーター] )

1.0/5

★★★★★

気軽に着れて安心感もそこそこというものを探し本商品を購入しました。
商品到着時には気付かなかったのですがツーリングに出かける時、ショルダーパッドの調整が出来ないなと思いよく見ると、右肩の調整具が逆に取り付けられて・・・(写真の通り)
その時はそのまま着用して出かけました。
着心地は非常によく中々良い商品なのですが、体を護るプロテクターに製造ミスがと思うと、それ以来着用を躊躇っています。
今ではお蔵入りになってしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/09 13:36

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falcon315さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

Geeeeet!! 今まで友達のを借りてたので、やっとです!!着心地はバッチ~~ぐううう~~~ですよ(^_^)///wwwww。

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投稿日付: 2008/06/02 11:43

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izu-milkさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

皆さんの評判を見て買ってみました。

初めてのプロテクターということで比較は出来ませんが
使用してみての感想を言えば、やはり高評価なだけはあると思います。

最高気温28度の夏日に革パンツの下に装着し、
朝から夕方まで着けっぱなしでしたが、ズレは多少下がりました。
ただ一度も巻き直ししてないのでこの結果は素晴らしいと思います。

気になったところはやはり膝上部分のサポーターが暑くて蒸れることですね。
革パンツの下ということも原因でしょうが、アセモ対策は考えていたほうがイイでしょう。
更に汗が染みこんだサポーター部分だけを外して洗えないところも不満です。

しかしその点を考えてみても、十分購入する価値はあると思います。

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投稿日付: 2008/06/02 11:42
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takaさん(インプレ投稿数: 54件 )

4.0/5

★★★★★

一体型の胸部パッドが非常にかさばるので購入しました

良い点
(1)セパレートなので邪魔にならない。
一体型の場合、ジャケットの前を開けた場合など邪魔になりこまっていたのですがセパレートタイプは前を開けても邪魔になりません。これなら実用的に使用できます。

悪い点
(1)一体型に比べ保護範囲が狭い。
これはセパレート型なので仕方ないかもしれませんね。安全面をとるか利便性をとるかは個人の判断ですね。

総評
ヒットエアーの商品は非常にコストパフォーマンスに優れており尚且つ品質が良いですね。他メーカーのボディプロテクターなら2万円近くしますから…非常に好感の持てるメーカーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/26 14:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

命のため、頭と胸を守る!
そう知ってから、すぐに購入しました。
確かに少し値段が高い感じもしますが、同等商品がまだ少ない中、安全のためには必要な出費だと思いました。
  
着用して、体の動きが制限される等の支障はないし、重量も重すぎる感じはないので、長時間の着用も苦ではありません。
風通しもよいので夏も使用できますし、普段着の上に着用してウィンドブレーカー等を羽織っても、いかにもプロテクションジャケット着ています、という感じにならないのもいい。
リペアパーツも販売されているので、長く愛用できる商品だと言えます。
公的機関でも採用されているそうなので、その信頼性は十二分ではないでしょうか。
     
商品自体は間違いなく☆5です。
値段が少々高いので☆4にしましたが、多くのライダーに着用してほしい商品です。
もっと安ければ、より多くの方々が購入し、ホンダも利益が上がり、ウェビックさんにも利益が出て、なにより沢山の命が救われる可能性があると思います。
その辺り、ホンダさんには頑張ってもらいたいと、、、切望します。

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投稿日付: 2008/05/26 14:57
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takaさん(インプレ投稿数: 54件 )

4.0/5

★★★★★

今まで使っていたニーシンプロテクターのベルトがボロボロになったので購入しました。

良い点
(1)ズレにくく安心感がある。
以前使用していたニーシンは2点止めの為、膝部がズレ歩く度に下にずれてきたのですがこの商品お世辞抜きで「本当に良い」です。

(2)膝部にいつもジャストフィット!
太もも部にネオプレーン素材のベルトがある為、いつも膝部にプラスチックカップがフィットします。転倒した際、非常に有効です。

(2)固定用ベルト(すね2本)のベルクロがメスなのでチクチクしない。

これは非常に良く考えられています。以前のニーシンプロテクターはベルト部ベルクロがオスだったのでラフに固定すると、はみ出したベルクロオスが肌に接触しチクチクしたのですが…この商品は非常に良いです!!又、すね部裏側のクッション部も大きく安心感があります。

(4)膝を曲げても楽チン!!
膝上にあるネオプレーン素材のベルトが柔らかく屈伸の邪魔になりません。

悪い点

(1)一番下のベルトがゴム?の為ベルクロオスに触れてボロボロになるかも…
一番下のベルトをきつく締めた場合、ベルクロオスに接触して毛羽立ってしまいます。

(2)結構、縦に長いのでとった時にかさばる

総評

この商品は悪い点を差し引いても非常に「良い」商品です。固定ベルトも上段ネオプレーン、中段ナイロン、下段ゴムと場所によって違いズレを防止します。多分、この位考えられたニーシンプロテクターはないかもしれません。転倒した場合などズレると意味がありませんが、このニーシンプロテクターならプロテクター本来の機能を果たしてくれるでしょう!すね部、膝部のプラスチックの形状も絶妙ですし。コミネ製品のクオリティの高さに「ビックリ」しました。買って良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/26 14:57
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takaさん(インプレ投稿数: 54件 )

3.0/5

★★★★★

標準脊髄パットが薄く多少の不安があった為、購入しました。

良い点
(1)値段が安い!!
ヒットエアーと言うメーカーは本当に良心的な会社だとおもいます。他メーカーなら倍以上の値段ですから…

(2)かなり厚く安心感があります。
標準のパットから変えても違和感などはなく快適です。

悪い点

(1)保護範囲が多少狭い…
個人的にもう少し長い方が安心感があるとおもいます。

総評
この値段ならお気楽に交換出来ますし、安全性も上がるので良いとおもいます。この次はSPIDIの脊髄パットを装着したいと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/26 14:57

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