| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
まず結論から書きますがこのハードプロテクターは絶対に「買い!」です!!そう断言できるのは、私が高齢者が運転する逆走車に轢かれた際、このプロテクターを付けていて救われたからです!私はゴールド免許所持、10代からずっと二輪を運転しているライダーで、常日頃から安全運転を心がけておりますが…ハッキリ言って交通事故は不可抗力で起こります。縁石に叩きつけられ、引きずられ…プロテクターは粉々になりましたが、身体は擦り傷のみ!救急車で運ばれたので、ボロボロのプロテクターは持ち帰れませんでしたが、今思うとコミネさんに写真をお送りして感謝を良いたいレベルです!とにかくお手頃価格なのに、丈夫!そして安全性たっぷり!!CE規格は伊達じゃありません!国道はサーキットではなく、恐ろしいドライバーが多数います!皆様このプロテクターを使って少しでも生存確率を高めて下さい!!
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
BASE MESH JACKET ASIA は胸と背中のプロテクターがついていない。胸はKomineのEnigmaがちょうど入るので良かったが、背中はポケットの形状から純正が必要なので購入。
商品ページではNUCLEON KR-CELLi を勧めているがレベルはCE1。それに対して本品はCE2で値段も実は安い。重さは200gほど違うのだけど背中の200gは違いがわかるわけないので、CE2でかつお安いこちらを購入。ただし、サイズに注意。NUCLEON KR-CELLi の質問の回答で「BASE MESH JACKET ASIA [ベース メッシュ ジャケット アジア]のMサイズ をご購入いただいた場合、NUCLEON KR-CELLi [ニュークリオン KR-CELLi] のサイズは、Sサイズになります。」となっていたので、Lサイズを購入した当方はMサイズを購入。ジャストサイズでした。この辺りは商品ページにも注記してあればいいんだけど→スタッフさん、よろしく!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
夏はメッシュジャケットを着用していますが、それでも暑いのでこちらを購入しました。
プロテクターも普段使っているものと同じなのもポイントでした。
他社ウェアのサイズは主に2XLですが、こちらはXLでピッタリでした。中に長袖冷感インナー、外にTシャツでメッシュジャケットよりも快適です。
下道ツーリングでしたら、これで問題無いと思います。
1つ欠点として、袖などがマジックテープにくっつくと毛羽立ちます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
ジャケットの標準品より、重い、固い、涼しい、安心。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
タイチのパンツの膝が痛くて交換。
柔らかくて快適です。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
古いGoldwinのジャケットを使っていて、CEレベル2のバックプロテクターを探していました。少し大き目ですが、48サイズが使えます。下部を少々切ればピッタリになりますが、他のジャケットにも流用したいので、そのまま使ってます。
これを着けて転倒したことがないので、防護性は推定評価です。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
今までは、ホンダの分割胸部プロテクターを付けていました(ジャケットはコミネのメッシュ)ホンダのは、大きく横幅が長いのでおさまりが今一でした、今回のは同じメーカーなので、おさまりも良く、大変フィットします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
プロテクトインナージャケットをいくつか購入したが、ポケットがないから財布やスマホを入れるためのレッグバッグなどが必要だった。ポケットがありメッシュ系というと本品かIxonのAlmaジャケットになる。商品ページの画像を見る限りは同じような製品なので、値段が少し安いこちらをポチった。サイズ的にはAsia FitなのでLサイズを選んだがLサイズで正解。Mサイズを買ったらきつくて着られなかったと思う。ちなみに、当方は165cmと身長は低いけど胸囲が98cmほどあるガチムチ系ですww
腕から肩にかけてはピッタリでプロテクターがズレる心配がないので安心感がある。なんなら、Tシャツを下に着れば秋から冬のアンダーとして着られそう。その場合は、バイク用以外のジャケットでも着られるメリットがありそうです。
ポケットにはiPhone15がジャストサイズで入ります。
胸と背中のプロテクターはついていないので、他社製が入るか試したところ、KomineのEnigmaで胸は入ったが背中はEnigmaのほうが大きくて入らず。純正のプロテクターが必要ですな。
自分の使い方は、本インナーを着用して、その上からコーデュラ製のロングTシャツを着ると言う方法で夏場を凌ごうと考えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 4 |
他社の胸部ハードプロテクターとは異なり、柔らかい素材の胸部プロテクターです。クシタニのジャケット専用品となっておりマジックテープでの固定となってます。着る時と脱ぐ時に取れそうになる事がありました。慣れかもしれませんが。ウェビックでもクシタニショップでもずっと品切れです。人気なのか生産数が少ないのかわからないけど欠品期間が長過ぎです。自分はたまたまSUZUKIのアパレルサイトで残り1つをゲットしました。クシタニの他のジャケットにも使っていきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
少し重くはなりましたが安心感はアップした感じ。
せっかくのメッシュジャケットでも今まで使っていた別売CE2プロテクターでは通気性がなかったのでその面では期待できそうです。
着た感じももちろん重くなったけど「カチッ」とした感じで安心感は増しました。
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