使用感は、思いのホカ着心地良くライディングの邪魔にもならず不満はなかった。
チョイスしたのはMV-3のMサイズだが身長171センチ体重67キロ胸囲100センチ、ウエスト83センチの私には寒い時期には、少し小さいようだ。
レザージャケットの上に着用するとファスナーが上手く閉まらず、結局化繊のライジャケの上に着ることにした。
色はライトグレーを選んだが、黒にすれば良かったと後悔している。
オプションのブレストガードを装着したが風通しが悪く、休憩中暑かったので脱ぐととても邪魔になった。
ガスボンベを収納する部分に余裕が無く着用時に違和感を感じる。
ポケットは、ライセンスケースや鍵を収めるのに十分な容量だがデザイン的にはミリタリー的なものでもアリと思う。
結論オートバイにとってヘルメットと同等の必需品となること間違いなく安心安全グッズとしては、大満足である。

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事故の時少しでも怪我が軽減されればと思い、購入しました。

こちらの商品に胸部と背中にパッドを入れて使用しています。
もともと入っていた背中用のパッドは薄く、頼りない感じだったので、SPIDIの物を入れてます。

一度、転倒したときにちゃんとエアバッグが開いてくれました。
おかげで怪我をせずに済んだのかな・・・と思います。

重量が重いのと背中のパッドが薄いのを除けば良い商品だと思います。

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万一の事態に備え、エアバッグの展開時間が速く保護範囲も広いこのモデルを購入しました。身長176、体重68kgでLサイズ使用。
手持ちのライディングジャケットやレーシングスーツの上に気軽に羽織ることが可能なので、一着有れば通年で使用出来るのでお得な商品だと思います。気になっていた重量の方も単体ではそれなりの重さを感じますが、着用時はそれ程気になりません。
残念なのはサイズ調整がウエスト部分のアジャスターひとつだけなのでフィット感に欠けることです。胸の辺りは結構スカスカな感じで、事故の際にハンドルやミラー等に引っかかってしまうのでは？と不安に感じます。もしライダーとバイクがそのような形で絡んでしまうと折角のエアバッグも作動しないのではないでしょうか。メーカーには、アジャスターの追加やストレッチ素材を使用するなどしてフィット性を高める改良を願います。
エアバッグを作動させたことは有りませんので、そちらの評価は出来ませんが、一度もお世話にならないで済むように安全運転に心掛けたいと思います。

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今あるジャケットの上に着るタイプです。通勤・ツーリングに使ってます。もしもの時の為と家族の心配を少しでも減らす為にと思い購入しました。最初は重い・面倒だと思ってましたが、慣れるとあまり苦にならないどころか着ていないと少し不安に思う様になりました。まだ、作動させたことが無いので、どれだけダメージが減らせるとか、どれだけ安全かとかは判りません。が、出来るなら判らないまま（作動させる様な事が起こらないまま)でいて欲しいと思います。
保険と同じでもしもの時の為にお勧めしたいと思います。

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意外と重い！。
当方170cm、70kgの中肉中背です。
Mサイズを購入しましたが、このベストの下に薄手の長袖Tシャツを着てピッタリのサイズです。
しかし、バイク用メッシュジャケットと比較して、ちょっと重いです。日頃、肩こりに悩んでる人にはベストの重さが肩全体に来るので、かなり厳しいかもしれないです。

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　バイクは気軽に乗るという面もあるでしょうが、私は安全性もプラスという事で購入しました。
やはり万が一の時エアバックが身を守ってくれるという安心感があります。
　もしコードを繋いだままバイクを降りても、バックが開くということはありません。
　サイズも今着ているサイズでOKです。

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タンデム用に購入しました。

タンデムはたまにしか乗らないので、手持ちのジャケットの上から着用できるベストタイプにしました。

女性には肩に重量がかかってしんどいですが、万が一の安全を考えると現状ではエアバックジャケット意外に選択肢は無いと思います。

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夏場はメッシュジャケットの上からベストタイプのヒットエアを着用していましたが、メッシュジャケットの買い換えに伴いヒットエアのフルメッシュジャケットを購入しました。

着用して気がついた点を箇条書きします。
・エアバック機能を内蔵しているので、この一着で万が一の安心感を得ることが出来ます（要、胸部プロテクタ）
・エアバッグ部は風が通らないが、カウルやウインドシールドなどで直接風が当たらない部分になるので、そんなに気にする事はないと思う(大型フルカウルツアラー、原付二種スクーターで使用)
・脊椎パッドは要交換、自分はCE規格のオプション品に交換しました(1050円)
・ジャケットが重い
・ヒットエア以外のジャケットだと不安になり、ヒットエアのジャケとばかり選んでしまう（自分はウインター、ベストと合わせて3着目)

原付だから、通勤だから、そんな理由で事故は避けられません。
安全装備にお金をかけるのは大切だと思います。

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私にとって2着目のヒットエアーです！もう信者ですな(笑)前にはベストタイプを着用していて、峠で転倒しガードレールから救っていただいたので今回ジャケットを買う際も迷いませんでした。
以前私ラフロのLを着ていたのでLを注文したのですがちょっと大きいかな…いやちょうどかなあと迷う感じでした。若干大き目な作りかと思います。
プロテクターは肩、ひじについては激しい走りをしない限り大丈夫だと思いますが、脊椎パッドはオプション品に交換をお勧めします。肩ひじとはだいぶクオリティーが違うような…＾＾;
事故から完全には守ってくれはしないでしょうが確実にダメージは軽減されます、体験談ですので。
すべてのライダーに来ていただければ確実に死亡事故は減少すると思いますよ。

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現在考え得る最高の安全を求めて購入。
hit-airジャケットは価格が高い為、各シーズン全てを買うのは大変なので、現在所有のジャケットの上から使用可能なベストタイプに決定。

良い点
最高の安全。
持ち運びは重く感じるが、着ると重く感じない。
メッシュなので、オールシーズン使用可能。
また、レーシングスーツの上からも使用可能。

悪い点
価格が高い。
脱いだ時が邪魔に感じる。
見た目が釣り人になる。

総合的には良いものだと思います。

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