4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
まだ使用していませんが造りがしっかりしていて
とても丈夫そうです。
林道ツーリングにて使用するつもりですが、同時に
ニーガードとエルボーガードも購入したので安心して
走行できると思います。
167cm 63kgでの使用ですがMサイズでも良いと思います。
Lサイズでも大きすぎることはないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
届いてすぐ試着しました。嫁もカッコいいと言ってくれました。さっそくゲロ道アタックに行き、澤に背中から落ちだけどなんの怪我もなくすみました。 買って良かった!
あと 身長168 体重 62 Mサイズで 良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
夏場着るペラッペラのオフロードジャージの下に着用しようと思って購入。
肩/胸/脊髄しっかり護れて首まわりがきつくなく、装着は簡単。
護られてる感は半端ないです。
脇が不安というインプレッションがありますが、レースで使う革ツナギも脇にはパットとか入ってないし、つなぎの下にプロテクター着けても亀の甲羅背負うくらいだし、脇に関しては問題ないと思われます。
ただ、プロテクターの造りがゴツいし若干大きめなので、少し大きめのジャージを買ったんですが、まず上からジャージ被るのが一苦労。(脱ぐのも一苦労です...)
プロテクター単体の装着は簡単ですが、脱ぐのにこれまた結構難儀します(;´Д`A
後ろと前のプロテクター形状がほぼ一緒なので、風呂上がりにたまにやらかすシャツ後ろ前に着ちゃうのと同じようなことやっちゃいます(^^;;
通気性は高くなさそうなんでちょっと胸辺りが蒸れそう(;´Д`A
物はしっかりしてるんで、怪我はそれなりに防げるんではないでしょうか。
走りに行ってる間、脱いだり着たりを繰り返すわけじゃないからそこは安全の為と割り切って使うことにします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
プロテクターは全身色々試して取っ替え引っ替えしつつも、これだけは長い事使っています。はっきりとは覚えていませんが5年くらいでしょうか。と言うのも、胸・背中に肩が付いて、インナーで着られて装着簡単なのはこれしか無いんです。
まずオフ用は外付けなので除外した上で、同じコミネのフルアーマーを使ってみましたがウエストベルトが窮屈で、袖がメッシュとは言え一体なのが何だかんだで暑苦しい。フォースフィールドは装着が面倒・重い・夏は死ねる。そんな感じでどれも着なくなり、結局残ったのがこれでした。ある意味妥協の産物と言えなくもないですね。もっと選択肢があればいいんですけど。
こちらのいい所はといいますと、肩のパッドが前後まで覆う形になっており、ジャケット内蔵タイプに比べてフィット感・安心感が上なのです。これが手放せない理由の一つでもあります。それと上に着るジャケットで保温や通気性を調節できるので、使用するシチュエーションとしてはズバリ「夏以外」と広めで、コスパもいいですね。たださすがに真夏はメッシュジャケットにはかないません。
気になる点としては袖先がダブついた感じになるのですが、その部分は思い切ってハサミでカットしました。メッシュ部は不織布なので、切りっぱなしでもほつれる事はありません。
胸+背中のタイプには新しい製品が投入されてるのに、なぜかこっちは放置なんですよね。そんなわけでコミネさん、モデルチェンジしたら買い替えますのでお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
白バイのお姉さんから着用を勧められたので
ネットで調査
価格が手頃で作りもシッカリしているの満足ですね
冬場は防風効果もあるかな?
これからの季節はトレーナーの上に付けるかと
黒なのでステッカーや反射テープを貼って楽しもうと思う
ライダー皆が身につける時代が早くくるといいね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
届いたその日に試着。身長170cm、胸囲約90cmでLサイズを購入しました。トレーナーの上から着用しても圧迫感はなく、まさしくフィットしているといった感覚でした。伸縮性があるので、もう1着くらい重ね着しても着用できそうですね。プロテクターの上からコートを着ても見た目に全く違和感はありません。ただ、前かがみになった際にやや背中のプロテクターが目立つかなといった程度です。見た目も防弾チョッキみたいでカッコいい(?)ですw。プロテクターは胸と背中と脇腹をカバーしています。背中のプロテクターは腰上まではカバーしていないので、そこだけ守備力が心配です。それでも求めていた機能性としては申し分なしです!
背中のプロテクターがあるので、性質上無理なことは重々承知ですが、さらなる商品改善のお役にたてばということで…もう少しコンパクト(シートバッグに入るくらい)に収納できるようにしていただけるとありがたいです。今後の製品開発に期待を込めての星4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
冬場に備えてプロテクター入りのウェアを買おうとしましたがなかなか思い通りのデザインのものがなく、しかたなくプロテクターだけ購入してその上から好みのウェアを着ることにしました。
実際身につけてみると身長175センチ65キロの体格でLサイズがぴったりでしたが冬場の着ぶくれ状態を考えるとワンサイズ大きい方がよかったかな、と思います。
サイズについてはベースの生地そのものにも伸縮性があり樹脂部分の固定もベルクロでの調節ができるのである程度は柔軟に対応してくれそうです。
見た目はご覧のとおりなのでそのままで出歩くと北斗の拳のコスプレみたいになります。
その分なかなか堅牢な造りでウレタンに樹脂パーツを縫い付けてあるため身体に触れる部分のゴツゴツ感も気になりません。
背中の「ダンゴムシパッド」もほどよい長さで下端部分がシートに干渉することもなく好感触です。
しかし全体的にやや縫製が雑で新品の段階で何箇所か糸がほつれていたりしたのは残念でした。
万一の時の安心感と価格のバランスを考えれば十分納得できる良品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
春や秋に着用するのに購入しました。
バイク用のウェアでも春や秋の物はプロテクターが入っていないものが多く、ウェアの下に着れるものを探していました。
身長は170cmで体重は60kgの標準~痩せ体型です。
Lサイズでちょうど良い大きさでした。
着用したところ、しっかりと固定され、衝撃時にもズレ等は少なさそうです。
バイクに乗った際には、特に邪魔になるようなこともなく満足しています。
値段も、他メーカーの物と比べ安かったので満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
メッシュジャケットには胸のプロテクターがなく、背中はペラペラのパットでしたので、この商品を購入することにしました。
身長168体重65胸囲93ウエスト84で、サイズ表で確認すると身長はL胸囲は XLになります。
サイズ選びで悩みコミネに直接聞いたところ、XLが宜しいかとのことでXLにしました。
少し余裕がありトレーナーの上から着ることができます。
言い換えれば、夏用インナーの上に着るとフィット感があまりなく、プロテクターが動いてしまうことになります。
生地に伸縮性があるのでLでもよかったかな。でも、Lだとぴったりになり過ぎかも。
試着してからの購入をおすすめします。
プロテクターは軽いのですがしっかりしています。
着た時の重たさは感じません。
さすがコミネ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
カタログではわからないが、脊椎プロテクター内側にクッションパッドが2枚付いている。(1枚は脱着可能)脊椎の保護は十分であるといえる。
肩、脇腹と隙間なくクッションパッドが付いている。このパッドは軟らかめなので、プロテクション性よりも通気性を重視しているようだ。
インナーとしての使用目的なら問題ないと思う。
レーシングウエアのインナーとするにはクッションパッドが邪魔するので不向き。もしクッションパッドが脱着できればかなり高機能な製品だといえる。
難点はKOMINEによくあるサイズ表記。これは2XLだが、EU54位だと思う。チェストガードはフリー表記でもEU58位の気がするので、表記を統一&EU表記採用されれば、プロテクターメーカーとして支持されると思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【新製品】フルチタン登場! OVER RacingからCB1000F用「TT-FORMULA RS...
警察・学校・メーカーが考えるバイクの安全運転
【リコール】BMW「S1000RR」高回転時の振動で走行中にエンジンが止まるおそれ
【リコール】ホンダ「Rebel250 他」ハンドルロック用ボルトの緩みにより転倒するおそれ
ナビがない時代に出来ていたこと、持てていた幸せ。??効率重視の時代に、あえて「紙の地図」を開く理由
【海外新車】E-Clutch搭載! ホンダがベトナムで「CBR650R」など、2026年モデルの大...
【MotoGP】アプリリアが今週末のインドネシアGPに挑む。マルティンはランキング首位をキープ
【新製品?】ヨシムラから新型CB400SF用マフラー登場か “合格”したスリップオンが公式Xに出現!
コメント(全0件 )