| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
レディースはSK-811で、こちらのSK-812はレディースではありません。
CE Level.2でありながら、柔軟性があるので
プロテクターを着けてる感はそこまでありません。
少しゴムっぽい臭いがしました。
HYODのジャケット(Lサイズ)に装着しています。
D3Oのプロテクターとサイズが同じなのか、問題なく装着できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
他社のメッシュジャケットの肩プロテクターの交換用として購入。
コミネのジャケットJK-579の肩にSK-636が使っていて、他社のメッシュジャケット肩プロテクター部ポケットに入れたら入りました。
他社のはウレタン製?、多少の違いも加工なしでハードタイプに交換出来、リーズナブルな価格で、安全度も上がりました。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 防護性 | 2 |
他メーカーのジャケットには厚手のパッドなのでコチラを使用しました。
ハサミで加工は楽にできます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージより若干大きいように思いました。
【フィット感はどうでしたか?】
ワークマン メッシュライディングパンツ(デニム)の膝プロテクト袋に図ったようにぴったりな大きさでSAS-TECの柔らかさも相まってぴったりです。
【使ってみていかがでしたか?】
柔らかいので違和感なく快適です。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありませんでした。
【他商品と比較してどうでしたか?】
SAS-TECの特徴の柔らかですが衝撃時に固くなる(感覚)でプロテクションしてくれるようですがハードプロテクタと比較して若干重量があるようにも思えます。
【購入の決め手】
SAS-TECだから。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 防護性 | 3 |
タイチの、メッシュジャケットに使用しました!
背中のプロテクターが少し大きかったので、ハサミでちょうどいい具合に切って使用しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
メッシュジャケットに付いていたものがちゃちくて頼りない。
そこで今まで使っていたコミネのメッシュジャケットのショルダーを入れてみました。
調べてこちらを見つけ購入。
規格も硬質タイプより(CEレベル1)上でこちらは(CEレベル2)で柔らかそう。
硬質タイプは型に入れるとあたりに違和感が若干ありましたが、こちらは柔らかく
辺りも違和感が全くありません。
過去にコミネのメッシュジャケット着てて転倒し膝靭帯断裂、半月板損傷の怪我したとき
腕と肩も強打しましたが、腕は無傷、肩は外傷はありませんでしたが内部(筋)に損傷がありました。
ジャケットもボロボロになりましたが。
これはクッション性が高そうなので外傷は勿論内部の損傷も低減してくれそうなので
これの効果を得ることがないのが一番ですが万が一を考えると安心感が違います。
硬質タイプは左右がありますがこれは左右対称ですので迷わす装着可能です。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 4 |
イエローコーンのYB-9301に流用するために購入しました。届いた商品を初めて見た時「思ったよりもデカい」と感じましたが、作りはとてもしっかりしていて、これならイザという時も守ってくれそうです。ジャケットに付属していたパッドと比較すると結構大きく見えますが、両端がソフト素材だったり、ハードな部分もある程度曲げる事ができるので、パッドに対して入口が小さかったYB-9301のパッドポケットでもなんとか通す事ができました。入口を通りすぎてしまえばポケットの中は丁度良い大きさで、ズレたりツレたりする事はありませんでした。購入前に寸法の情報が入手出来なかったので、一か八かの買い物になりましたが、思惑通りの効果が得られて満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
高密度のウレタンスポンジのような商品です。
ジャケットに標準でついているようなプロテクターに比べると若干重くなりますが、厚みが7mm程度しかなく柔らかいので実際に着用してみると存在感は希薄です。
ただし、メッシュジャケットなど薄手のものと組み合わせた場合はプロテクターのシルエットが浮き出てしまいます。
こちらは丸めて輪ゴムなどで止めてしばらく放置して癖をつけると改善できました。
幸いにしてまだプロテクターのお世話になるような事故にはあっていないので防護性能についてはコメントできませんが、軽く叩いてみた感じだと十分期待できるのではないでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
クシタニのジャケットに最初から装着されていたCE規格レベル1のプロテクター。風通りが良いようエアーホールが全体に開けられており軽量化にも貢献している。重量は肩58g、肘76g
同社から販売されているCE規格レベル2のプロテクターと比較してみると、形状は異なっているものの大きさはほぼ同じで厚みも2mmしか違わない。素材はどちらもポリウレタン製だったが質感は別物となっており、レベル1がプラスチックの様に硬いのに対して、レベル2はゴムの様に弾力がある
気温の低い時はプロテクターが固まるので体を動かしにくく、冬の季節は苦手。エアーホールもあるので夏向けのプロテクターです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
ショルダーはやたらと盛り上がりボリュームがありすぎてフィットもあまりよくない、腕に関してはハードは肘のみ、前腕部はウレタンのみ、これもやたらとハード部分が盛り上がりすぎな上にフィットが良くない、コミネの物と入れ替え決定です。まあ中古で購入したエルフのウォータープルーフジャケットに入っていただけなので、外して売却してコミネプロテクターを購入する足しにします
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