| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
まずその軽量さと適度な柔軟性に驚かされます。ガチガチに固められた大がかりな樹脂製のネックブレースとは異なり、こちらは高密度のフォーム素材をベースにしているため、ヘルメットを被った状態でも首周りの動きが極端に制限されることがありません。左右の安全確認や前後の首の動きがスムーズに行えるため、子供自身も装着を嫌がらず、ライディングに集中できている様子が伝わってきます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
装着方法も非常にシンプルで、フロント部分にある幅広の面ファスナーを合わせるだけなので、親が手伝わなくても子供が自分で簡単に着脱できる点が日常使いにおいて非常に便利です。また、内側の肌に触れる部分はソフトな素材で仕上げられており、走行中に激しく動いても首元が擦れて痛くなるようなトラブルも今のところ起きていません。
【使ってみていかがでしたか?】
プロテクション性能の面では、ヘルメットの過度な傾きや衝撃による首のしなりを物理的に受け止めてくれる安心感があります。厚みのある二重構造のフォームがしっかりと首の隙間を埋めてくれるため、万が一の転倒時にも首へのダイレクトな衝撃や過伸展を効果的に和らげてくれる構造になっているのが見て取れます。
【注意すべきポイントを教えてください】
本格的なハードタイプのネックブレースに比べると衝撃吸収性や防護性能の面でどうしても劣るという点です。この製品は主に高密度フォーム素材で作られているため、大きなクラッシュが発生した際にヘルメットからの強烈な荷重を完全に遮断しきれない可能性があります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
樹脂やカーボンで作られた上位モデルのように、衝撃をフレーム全体で分散させて鎖骨や背中に逃がす構造ではないため、あくまで「首の過度な傾きを抑制し、軽度な衝撃を緩和するクッション」としての役割が限界です。そのため、走行スピードが上がる中級者以上のライダーや、激しいジャンプを伴う本格的なコース走行においては、安心感の面で物足りなさを感じるようになります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
長時間のライディングにおける「蒸れ」と「熱のこもり」も無視できない問題です。首周りを厚みのあるウレタンフォームでぐるりと密閉する形状になっているため、特に夏場の走行時には熱が内部に容赦なく蓄積されます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
まずその軽さに驚きます。見た目はしっかりとしたボリュームがありますが、ウレタンフォーム素材なので首に乗せても重さをほとんど感じず、長時間のライディングでも肩が凝るようなことはありませんでした。装着は首に巻いてマジックテープで留めるだけなので非常に簡単です。人間工学に基づいた設計というだけあって、首のカーブに自然に沿う感覚があり、ヘルメットを被って左右を確認する際も動作が制限されることはありませんでした。むしろ、ヘルメットの下端とガードが適度な距離で保たれるため、万が一の際の安心感が強く伝わってきます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
走行中は首元が適度に支えられるようなホールド感があり、風圧による首の揺れが抑えられる副次的なメリットも感じられました。コミネ製のボディプロテクターと連結して使用すると、さらに位置が安定してズレにくくなるので、セットでの運用が非常にスムーズです。夏場は肌に触れる部分に少し熱がこもる感覚はありますが、カバーを外して洗えるため、汗をかいても清潔に保てる点は非常に実用的です。この価格帯でこれだけの安心感が手に入るのは、コストパフォーマンスを重視するライダーにとって非常に心強い選択肢だと実感しました。
【使ってみていかがでしたか?】
ロングツーリングに持ち出してみると、その真価は疲労感の少なさに現れました。高速道路を走り続けるようなシーンでは、走行風によるヘルメットの微細な振れが首への負担になりますが、このネックガードが物理的な支えとなることで、首筋の張りが明らかに軽減されるのを感じました。
【注意すべきポイントを教えてください】
休憩中にヘルメットを脱いで首から外す際も、軽量でかさばらないため、バイクのミラーに引っ掛けておいたりシートバッグの隙間に放り込んだりと、取り回しに困ることはありません。前傾姿勢の強いスポーツバイクから直立姿勢のアドベンチャーバイクまで、車種を問わず視界の妨げにならない絶妙な厚みで設計されているため、景色を楽しむツーリングの邪魔にならないのが好印象です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
峠道に入ってアクティブに体を動かす場面でも、人間工学に基づいた形状が体の動きに追従し、プロテクター特有の突っ張るような違和感はほとんどありませんでした。不意の転倒というリスクに対して、このデバイスを一つ追加しているという精神的な余裕が、結果としてリラックスしたライディングに繋がっています。
目的地に到着して汗ばんだとしても、宿泊先で中身のウレタンを抜き出し、カバーだけをサッと手洗いして乾かしておけば、翌朝にはまた気持ちよく装着できるメンテナンス性の高さも、連泊を伴う旅では非常に重宝しました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【新カラー】SHOEI・Z-9にレーシーなニューグラフィック「BURNSIDE」が登場!
【MotoGP】ホンダHRCがファビオ・クアルタラロの獲得を発表! 現Moto2のダビド・アロンソ...
第18回 モンキーミーティング in 多摩 イベントレポート Part1
厳しいコンディションからの追い上げ!♯4 大塚豪太選手【D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2...
MotoGP公式サイトに新統計ツール「スタッツセンター」が登場!ライダーの直接比較や過去の戦績デー...
【事前受付で参加費無料!】日本最大のトライアンフミーティング「TRIUMPH NATIONAL R...
【新製品】テールをスッキリ! ストライカーからホンダCB1000F用「G-STRIKERアルミビレ...
コメント(全0件 )