ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ユーザーによる ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロードのブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価:	4 ／総合評価4659件（詳細インプレ数：4490件）
買ってよかった/最高:		1598
おおむね期待通り:		1990
普通/可もなく不可もない:		763
もう少し/残念:		220
お話にならない:		124

ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロードの脊椎プロテクター・バックプロテクターのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード : ハード脊椎パッド

￥3,612 (税込)

マッツさん（インプレ投稿数： 1820件 / Myバイク： KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

軽くてインサートしやすくナイス

利用車種：スーパーカブ110
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
品質・質感	4
使用感	4
取り付けやすさ	5
防護性	4

通勤用の予備ジャケット、SSFジャケットに装着しました。他社と比較して軽くて、インサートしやすく、ラフロのジャケットにはベストマッチしました。
脊椎は大切なのできちんと守りましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/12/26 14:28

役に立った

マッツさんは1820件のインプレッションを書いています

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ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード : ハード脊椎パッド

￥3,612 (税込)

Shinさん（インプレ投稿数： 59件 / Myバイク： XSR900 | KLX250 )

見た目のハードなイメージと実際の防御性は疑問？

利用車種： XSR900
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通

2.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
品質・質感	2
使用感	3
取り付けやすさ	4
防護性	1

見えなくなる物だけど、見た目のデザインは凄くいいです。
コレの硬さが気になりました。シール付きクッション材を貼り付けました。
バリでメッシュの袋が破れる可能性があります。
ここもバリを取ったほうがメッシュに引っかからずに入れる事が出来ると思います。
金額が上がってもいいので、最上級モデルを謳うならもっと強い素材に変えて欲しい。
触った感じ衝撃吸収力、元のハニカム構造クッションのほうがまだマシそう。

同社のジャケットに使用。買うキッカケになった、うたい文句の「競技専用品」「脊髄パッドの最上級モデル」「軽量設計」届いて実物を手にして思った事は軽量設計以外は？何故ならスポンジにプラスチックをカシメただけだったので作りでビックリ。裏側のカシメもへこんでいる面とはいえ、丸出しだったのでホームセンターで両面テープ付きのクッション材を貼りました。プラスチック板のバリもあってメッシュの網を引っ掛けて破りそうなのでニッパーできれいにしてから装着しました。シルエット的にはジャケットに入れても目立たないのでOKなのですが、それなら元から付いていたハニカム構造のクッションと変わらないうえ、衝撃吸収力に不安が残ったので元のクッションを少しカットして重ね付けしました。結果的には二重になった事で衝撃吸収は向上し、パッドの厚みが外側から目立つかなと思っていましたが、猫背にさえしなければ気にならない収まりで済みました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2023/05/20 13:01

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

Shinさんは59件のインプレッションを書いています

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