4.0/5
タイチのジャケットに最初から入っている薄いクッションでは、いざという時心許ないので購入しました。
CE規格LEVEL2で、相当衝撃を吸収してくれるとのことなので、試しに人に殴ってもらいましたが、やはり痛いものは痛いです(笑)
痛みと実際のダメージは必ずしも比例しないのかもしれませんが。
ただ、このプロテクターなしで殴られてみようとは思わないですし、事故となれば比較にならないほどの衝撃だと思いますので、それを考えれば4000円という値段は非常に安いです。
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5.0/5
装着したジャケットには元からウレタンのプロテクターが付いていましたが、これに付け替えて安心が増した気がします。材質が固いので猫背気味に乗車すると背中が突っ張りますが、運転操作に影響はありません。コミネの腰に巻くプロテクターと併用すると更に守られている気になりますが、腰の上部で両者が干渉し合うためジャケットのチャックが閉め難くなります。
コミネサイドから、どれとどれを組み合わせるのがベストか、どんな効果が期待されるかの指針を表明して頂けるとプロテクターの無用な重複が避けられて良いと思います。
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5.0/5
タイトなレザースーツの下に着られるバックプロテクターを探していたら、薄さと安全性を両立したこの製品を用品店でオススメされました。
薄いといってもそれなりの厚みがありますので(カタログ値25mm)、タイトなスーツやジャケットの下に着るなら試着した方がいいです。
安全性については疑いようのないほど実績のある定番モデルですが、MFJ公認モデルではありません。
安全性やフィット感、薄さなどのバランスで言えば他社の物も含め、数あるバックプロテクターの中で最もオススメできる物だと思います。
更に上のモデルにPro Sub4というモデルがありますが(こちらはMFJ公認)、厚みもかなりあるので(45mm)、タイトなスーツの下には着られないと思います。
こちらのL2Kはモデルチャンジして名称にEVOが付いたので、今から買うなら新しい方がいいと思います。
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SPIDIジャケットに装着しましたがジャストフィットでした。
ただ空気の抜けがチョット気がかりですが走れば問題なさそうなので、細かいことは言いません。
使いたいとは思いませんが、いざと云うときには頼りにします。
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4.0/5
なかなか他のメーカーだと高いのですが、こちらはリーズナブルなのでこれにしました。ぎっくり腰になってから怖くてつけていますが、以前よりも腰の疲労が軽減された気がします。ただし、体型が痩せているせいか、最大限まで締めてもいまいち足りてない気がします。
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4.0/5
ヒットエアーのジャケットを春夏、秋冬の両方を持っているためせっかくなので安全性を高めようと思い購入しました。
標準でついているパッドは取り外して、マジックテープで取り付け。取り外しも簡単なので、複数着持っている場合は便利です。
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5.0/5
普段のツーリングでは、300~400km位で腰痛のため限界が来ていましたが、先日は600km弱くらいの距離を走っても痛みは出ませんでした。疲労からくる腰痛の方には試してみる価値はあるかもしれません。機能性を考えたら価格は妥当と思います。(個人差はありますが)
カラーなどのデザインは、外から見えるものでもないので、私は気になりませんでした。
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5.0/5
脊椎を痛めないように大事とって
身につけています。
元々ジャケットに入っていたんですが、
汗が染み付いて嫌な臭いがし出したので
買い換えました。
少し硬めですが、脊椎を守るには
十分です。
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5.0/5
コミネのJK-059 ブレスターライディングパーカのバックプロテクターとの入れ替え用に購入しました。
安心買いのつもりで多少ごつく重くなってもしかたないかなと思い交換しました。
もともとがCE規格プロテクターで厚みもあり違和感を感じていましたが、SK-479に替えたら違和感がなくなり背中が軽くなったように感じました。実際はSK-479の方が少し重いです。
背中にあたるウレタン部分が柔らかく曲がりが背中にフィトするためだと思います。
良い方に裏切られました。替えて正解でした。
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5.0/5
デフォルトで入っているウレタンの脊椎パッドから換装するために購入。
個人的にはこちらに変えてからのほうが着用感がとても良い。
というのも、ウレタンのほうは全体的に硬い。
一方、このハードプロテクターの場合、中央はもちろん硬いが、両端や上部が柔らかいので変に引っかかる感じがなくなった。
そしてもちろんハードプロテクターの安心感がとても良い。
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