KOMINE:コミネ

前から欲しかったニーガードを購入。サイドにもプロテクターがあり頑丈そう。今までブーツのみであった下半身の防御もこれで安心。安全のためにもっと前から買っておくべきだったと少し反省。

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冬に高速で長距離移動するために購入しました。作りはしっかりしていて、装着時に安心感が増します。また膝からスネにかけて覆われるため冬でも足が温かいです。下がることもなかったです。このコストでこのクオリティに大満足です。

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元々所有していた膝パッドを紛失したので購入。

膝上1点と膝下2点の計3点にベルクロがついているため、
装着後のフィット感が良くズレにくくなっています。

当方はこれを装着してからジーンズを上から履きます。
膝のカップの分ジーンズが盛り上がりますが、
特に窮屈だとは感じませんでした。

林道、コンクリ、オフロードコース等で何度かコケましたが、
ヒザには特にダメージはありませんでした。
滑ってコケる分にはヒザが先についちゃう事が多いので、
絶対持っておいた方がいいと思われます！

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弁慶~ヒザ上部までをしっかりガードできます。ヒザ部分はベルクロで覆って装着するようになっており、ヒザを曲げても違和感がありません。

林道走行で数回バイクを倒しましたが、しっかりとガードしてくれて身体に怪我はありませんでした。

また、冬場に装着して走ると防寒効果が絶大でヒザ下が寒くありません！ライディングブーツ＆ニーシンガードで完璧です＾＾

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以前転倒事故を起こした時に両膝ともかすり傷ができ、これでプロテクター類がどれほど大切な物かを身をもって体験。そしてこのコミネのニーガードを購入。
やっぱり着けている安心します。着けていてもそんなに違和感もないですし、手軽に装着できるので、今ではバイク乗るときの必需品ですね。
そしてニーグリップがしやすい！きちんとタンクを挟めるように設計されています。
やっぱりプロテクター類は初心者もベテランも関係なく着けるべきですね。

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パンツはジャケットより洗濯回数が多いため、プロテクターの出し入れが面倒でしたが、これをインナーに仕込むことで、洗濯時の手間が省けました。
作りもしっかりしているので、ツーリングの必需品になりました。最初は違和感でベルクロを緩めにすると固い部分か肌に擦れて痛くなるのでご注意を。

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Gパンの下に装着予定でしたが膝のカップが意外とモッコリ…。
素直に外付けにしました。
ストレートジーンズでギリギリ入る感じでしょうか。

膝上までガードしつつ膝の動きに良く追従します。
バイクを降りて歩いても ずれる事は有りません。
通気性もそこそこ有り軽い装着感です。

ベルクロは幅広で全体的にしっかりした造り。
足の太さによってはベルクロが短いかもしれません。

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買って最初の装着は、真夏の4泊5日のツーリングでした。肌が敏感なのでプロテクターが直接触れないように、ハイソックスと100均の膝パット、その上にプロテクターを着用しました。で、その上にストレートのジーンズ穿いたわけなんですが、多少脱ぎ穿きに窮屈感はあるもののしっかり膝から下を保護してくれてる、と実感できます。
(少々蒸れますが、安全・安心と引き換えに・・・)
メッシュ部分を増やし、蒸れの解消を図っていただければ、なお良かったかな。
外見はジーンズ下の装着なんで、膝付近のもこもこ感は否めません。
使い始めは歩行時にぎくしゃくした感じはありましたが、こなれてくるとプロテクターの可動部分も馴染んできたのか、普通に歩けるようになりました。
階段の上り下りも、普通に出来ましたよ。
プロテクター下側のベルクロ部分から下がツーリングブーツに包み込まれる感じで、脛を二重に保護してくれます。
幸い、プロテクターの有難みを実感出来るような場面には遭遇しませんでしたが、未装着時と比べ格段にニーグリップ力が向上し、安定走行にも繋がったと思います。
購入して間違いの無い商品だと思います。

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オフロードを走る時にインナータイプのプロテクターを使用していましたが、オフロードに転倒は付き物、インナープロテクターで怪我はしないものの、パンツの膝に穴が。。。知り合いがこれを使っているのを見て、これならOKと思い購入しました。
これで、こけてもパンツに穴はもう開かないと思います。

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小生の住環境上（四国）、ツーリングの行程がどうしてもタイトなワイディングの多い山間部が多く、路面の状況も非常にタフな場合が多いため、万が一の転倒に備えて購入しました。

価格に対して、作りもしっかりとしており、装着も三点のマジックテープで行うというシンプル構成なのも好感が持てます。実際使いやすいです。
普段着の上から装着することも出来ます。

ダートでの石飛なども全く問題ありませんでした。

装着前と装着後では、やはり安心感が違います。
路面ひび割れのタイトなヘアピンで、バンクさせた時の不安が随分と和らぎました。

やはりライダーとして、安全への先行投資はきちんとすることが大切で、そのことがライディングそのものの向上に繋がっていると感じます。

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