2.0/5
講習会などではコミネ製ニーシンガードを愛用していますが、街乗り用として本製品を購入。
皆さんも書いておられますが、ひざ下の固定用ベルトが短すぎるため、外れないようにギュッとひっぱって装着する必要があり、トレール車のライポジでも足が締め付けられて痛くなります。本当に実走テストやったのかと聞きたくなる位です。
今後この手のモノを買う際は、試着してからにしようと思いました(笑)。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
この度、キャンペーンで購入させて頂きました。
(コレはチャンス!!)と勢い勇んで購入をしたのですが・・・
私、実はこの『ニーブレース』が如何なるモノか全く分かっていませんでした。(実物を見た事も)
実際の使用をしていませんので、余り参考になるインプレではないかと思います。
■サイズ(Mサイズを購入)
身長178・体重68・短足ですが標準体型。
スポーツなどは一切していません。
一応(どこ基準なのかはイマイチ分からなかったのですが)スネとモモの外周を測り”M”に決定。
モモは固定できますが、スネには”ウキ”が出ます。
ソックスなど厚手のモノを履いていないとべコベコしてしまい痛いです。
サイズに関しては・・・アメリカンというか大き目なので安易に決定はしない方が良いと思います。
■機能
年2~3回。お遊びのジムカーナ用にコミネさんの脛固定のニーカップ(3千円くらい)を使用していました。
ですが・・・それがずれたり、頼りなかったりしたのでこの度このニーブレースを購入したのですが・・・
写真からは伝わらない大きさがあります。
(体型を表記したモデルが装用している写真などがカタログにあると良いんですけどね)
オンロードでは先ず使いえないでしょう。ニーグリップの邪魔になりそうです。
ただ・・・屈伸などの動きなどは思いのほか自然に出来ます。
上下の動きは非常にスムーズです。
カップでは膝への”打撃”を防ぐ事しか出来ないと思いますが、このニーブレースなる商品は膝横のヒンジが脚への”捻じれ”などもガっツリと防御してくれそうです。
ちょっとしたオフ路(林道などで)足をグネったり、バイクと脚を挟む様な事がありえそうな場所では大活躍だと思います。
ちょっと大袈裟な装備には感じるかもしれませんが、”保険”で使用するのも十分にアリだと感じました。
もちろんMXなどよりハードな走行をされる方などは必須の装備かもしれませんね。
機会があったらコイツを活かす為に林道走行などにチャレンジしたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
モトクロスをやるので購入してみました。
まだこけてないので役になっていませんが
つけた感じそんな違和感はありませんでした。
怪我を防止にやくだって欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
二輪で転倒するとほぼ確実に膝を打つ(自身のバイクでの転倒はありませんが、某二輪体験会で立ちゴケした時最初に地面についたのは膝でした)と思うので、ジーンズの下に装着するべく購入してみました。
見たところが女性の意見がなかったように思うので、多少なりとも女性ユーザーの参考になれば、と思い、書かせていただきます。
「ガード部分は目立たない」と書かれている方がいましたが、ジーンズの下だとやはりあきらかに出っ張ります。なので、それが嫌な人にはサポータータイプの出っ張りのない商品がいいかと。
ズボンの中に着けてしまうと脱着が難しいので、着けたままうろつきたくない場所に行く場合は外側に着ける、という選択肢もありでしょうか。その場合はベルト1本では心もとないように思うので、さらに上下にベルトを追加した方がいいかも(上下ガードにベルト通しあります)。ズボンと同色のサポーターを合わせると目立ちにくいかな?
初期装備のベルトが1本という事で不安定なのでは? と思っていましたが、ジーンズの中に装着する場合は特に問題ありませんでした。4時間前後走っていましたが、私はベルト部分が痛くなる事はなかったです。
大きさ(横幅)に関しては、私は問題なかったです。ですが女性によってはとっても足が細い方がおられるので…そういう方の場合だと、初期装備のベルトのマジックテープの接着部分が足りないかも? そうなったら上下に新たに追加する等、自身で加工する必要はあると思います。これはフリーサイズの商品という事で、仕方ないですね。
膝の曲げ伸ばしも特別やりづらいと思う事もなく、しかも寒い時期だと多少の防寒にも役立ちます(1月2日に体感)。…という事は、夏場はもしかしたら暑いのかも?(私はこの冬に購入したばかりなのでわかりませんが)
そして、とにかく軽いです。重さの面では女性でも負担にならないと思います。あまりにも軽すぎて強度がいかほどなのかが気になりますが…。
価格もお手頃ですから“ニーシンガード入門”として良いのではないかと思います。
私は原付ではありますが、それでも転倒したら怪我する可能性は十分ありますし、コンクリート相手だと膝の落ち方によっては立ちゴケでも危険です。
そういう意味では総合的に見て、基本的にはたいしてスピードを出さない原付乗りさんにオススメなのかも?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
エンデューロレースなどで安全のためにインプレッションセールで購入しました。ニーブレースは初めての装着です。自分の体型は身長170、体重55ですがSサイズでちょうどピッタリです。ちょっと違和感ありますがそんなに気にならなそうです。友人の買ったMサイズを着けてみましたが、使用するには大き過ぎる感じです。まだ実際には使っていませんが、ニーガードよりかなり安心感があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
友人のエンデューロレースの為に購入しました。Mサイズですが、身長170、体重78の筋肉質体型の割と太めのひざ周りにピッタリです。まだ装着のみですが、動きやすく、安心感もあるようです。Mサイズですが日本の標準Lサイズくらいだと思います。ひざは怪我をすると治る長引く場合があるのでしっかりした物がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
モニターキャンペーンということで、良い機会と思い購入しました。
装着感は乗っている分には全く気になりません。
オフロードブーツもあるのでズレも無く足を動かすのも支障無いです。
転んでいないので保護性能はわかりませんが、結構がっしりしたフレームで接合されている感じで安心できます。
これに比べると普通のニーシンガードは頼りなく感じてしまいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
EVS7からの買い替えです
大きな変更点はとにかく軽い
そしてベルトの足への攻撃性も少なく改善されています
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
いままで安いニーシンプロテクターからアルパインやソアーの1万台のプロテクターへグレードアップしたが、
ウッズなどでの転倒で足を捻ったのと膝横からの衝撃に弱いと感じて思い切ってニーブレイス
購入に踏み切ってみた。当方のサイズを測ったら ふともも56CM ふくらはぎ43CMであったため
サイズがLとXLで悩んだので両方を試してみました。結果はLサイズで十分でした。
表記の適合サイズより自分のサイズが多少太くてもマジックテープ2本で調整できるので、大きめは
買わないほうが良いです。サイズの違いはカップではなくニーとふとももの素材が大きくできている
ようです。上級モデルのRS8のような微調整ができる機能はありません。
普通体系ならSかMサイズで十分だと思います。
写真から想像するよりも実物はゴツイと感じますが、着けてるうちに慣れてきます。
屈伸はヒンジが2箇所で滑らかで、横方向への衝撃も和らげてくれそう。
屈伸時に安いニーシンプロテクターやヒンジが一箇所のプロテクター
みたいなツッパリ感がなくフィット感や安心感があります。違和感はかんじません。
また、スネとふとももの素材は、プラスチックとかではなく
ちょっと固めの衝撃吸収剤なので、ブーツとニーシンプロテクターの相性が悪く
なるような事がなく、ニーグリップも良い感じになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
3万円台のニーブレイス EVSビジョンニーブレイス9と比較してのインプレッションです。
当方のサイズを測ったら ふともも56CM ふくらはぎ43CMであったためサイズがMとLの両方で試してみました。結果はLサイズが丁度良いですがMでも装着できました。
このことから、適合サイズは、サイズ目安内の範囲ぎりぎりであればそのままのサイズでOKで、
目安内範囲に余裕がある場合一つ下のサイズが良いかもしれません。このブレイスだけは大は小をかねるということわざは通用しないです。
ビジョンニーブレイスとの大きな違いはフィット感が抜群に良いことです。
見た目はかなりゴツイ感じがしますが、実はビジョンニーブレイスと同じ大きさです。
違いは太股やスネの部分もプラスチックで出来ているのが
大きな違いです。また、アタッチメントによりヒンジの調整が出来る機能があったりバックル3本で
締めるのでホールド感も良いですね。装着もラクです。
膝の屈伸もスムーズで、マシンが暴れるようなギャップの連続では、膝の負担が軽減されます。
長時間のエンデューロでもこれはいいですね!
価格は4万円台後半ですが、それに十分見合う機能と性能があると思います。
付属品に収納袋がついてきますが、これはありがたいですね!
比較したピジョンニーブレイスが決して悪いわけではありませんが、RS8の方が後悔しない買い物になると思います。
装着もビジョンニーブレイス 9より簡単でしやすい。ビジョン買うなら高くても
RS8を買ったほうが損はないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )