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膝プロテクター・ニーガードのインプレッション (全 492 件中 31 - 40 件)

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トコトコさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: リトルカブ | YZ125X | YZ125 )

サイズ:M/L
利用車種: YZ125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 3
防護性 3
  • ニーブレスに対しての長さが丁度良い

    ニーブレスに対しての長さが丁度良い

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【フィット感はどうでしたか?】
よい
【使ってみていかがでしたか?】
快適
【期待外れな点はありましたか?】
なし
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/24 15:40

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ななまみさん(インプレ投稿数: 181件 / Myバイク: CL250 | Z900RS CAFE )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 0
防護性 5

春夏で愛用しているデウスに取り付けました。
PMJは生地やパンツそのものは素晴らしいのですが、プロテクター形状が古臭く
最近流行りの通気性と薄さを両立したモデルと比べるとイマイチでした。
通気用の穴が一切ないので防寒にはなりますが、夏場はつらい仕様でした。

マジックテープで固定する都合上、汎用プロテクターを流用すると
左右にズレてしまい、フィッティングが難しいのが難点だったので
個人的には待ちに待ったオプションプロテクターでした。
D3OGhostより少し厚いくらいなのでプロテクターも目立たなくなります。

片側2800円とD3Oなどの有名どころと比べても高価ですが
付け心地や通気性はとても良いです。

両側で5000円切る価格帯だとありがたいですが
輸入品はどうしても辛いところですね。

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投稿日付: 2025/03/21 12:20

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GIGI63さん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: STREET TWIN
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 3
防護性 4

ライデングパンツについている膝パッドはほとんどが短く、膝下のプロテクトが不安ですが、これは脛の途中まであるのでいい感じです。
 パンツは少し加工しないといけませんが、安心感が向上しますね。

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投稿日付: 2025/01/28 23:00
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keyさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CB1100 )

サイズ:M
利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 3
防護性 5

ニーガードの入っていないパンツで乗車するときに装着しています。
装着すると、万一の事故・転倒への備えとして安心感が増します。
装着は、ゆったり感が過ぎると効果が減る可能性が増加するとも思いキツメに締めて装着しています。
幸い、事故等を起こしていないので効果のほどは解りません。
万一膝を痛めると大変だと思うので常に装着するように心がけています。

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投稿日付: 2025/01/09 17:00

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箱庭さん(インプレ投稿数: 273件 / Myバイク: NMAX | Vストローム800 )

サイズ:Lサイズ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 3

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真のイメージ通りです。ハードタイプではないのでゴツくなく、気軽に使えますね。ハードタイプだとニーグリップでタンクに傷がつくのではないかと思う事があるので、安心です。
※レーサーの時は良いですが、普段使いの車両だと気になっちゃいます。


【使ってみていかがでしたか?】
サラサラとした生地で付け心地も良く、使用していて擦れて痛くなるなどありませんでした。インナーとして肌に直接も大丈夫ですし、インナーパンツの上に装着するのも違和感なく行けると思います。

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投稿日付: 2024/12/23 08:26

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KzKさん(インプレ投稿数: 293件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

利用車種: CRF250RX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 4
防護性 3
  • こんな形で付きます

    こんな形で付きます

  • K8にはなくても良かったかも。

    K8にはなくても良かったかも。

膝をやってしまってから、遅まきながらニーブレイスをつけています。かれこれ10年以上になるのですが、どうしてもニーブレイスのヒンジ部分とオフロードパンツのスレなどでパンツがダメになることがありました。

そこまで一気に破けるようなことはないですが、乗り方によっても変わってくるのも事実。

このヒンジカバーはたまたまニーブレイスの買い替えと合わせて知りました。

「こんな商品があったのか!」という驚きで、もっと早く買っておけばよかったです。

止め方などは難しくないですがマジックテープで止めているので、インナーウェアなどがけば立ったりする可能性はゼロではありません。
脱着は難しくなく簡単です。

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投稿日付: 2024/12/15 12:38
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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:M(34-40cm/26cm)
利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 3
防護性 3

田舎峠片道30キロ程度を雪も雨も風の日も常にスーパーカブ110で通勤しています、もうかれこれ20年以上もの間、様々なバイクで通い続けています。
そんな小生が温暖気候時にオーバーパンツを履かない時期は、職場の決まりでフォーマルな服装での通勤を命じられているのでスラックスに上はカッターシャツを着用しないといけないので、上着はタイチのドライマスターオールシーズンジャケットを羽織れば快適ですが、インナープロテクター付きのスラックス等あるわけもなく、仕方なく色々なニープロテクターを試してきました。最もずれにくく、防御力が高いものはコミネのトリプルニーシンガードですが、如何せん雨天時のカッパパンツを脱ぎ着するのが大変です。しかしスラックスを脱ぎ着せずにプロテクター脱着が可能なのでバイクで職場に出勤、その後出張等で電車等を利用しなければならない時もすぐに取り外せて便利なのですが、色々総合的に考えるとタイチのこちらはなんと、サポーター式なのにスラックスの上からでもインナーとしても装着可能なのです。
しかもインナー式のプロテクターでは、最もずれにくく、最も小振りなのにce2規格品です。ですので出勤やら余計な業務がない時はスラックスのインナーとして。バイク出勤後に出勤がある時等は見た目は気にせずスラックスの上にこちらを装着しています
幸い転倒した事はありませんが、他の方のインプレで50メートル程滑走するような事故でもプロテクターがずれる事なく膝を守ってくれたともありますので、後付けプロテクターの宿命である、有事のさいにずれる恐れがこちらは皆無であると言うことが保証されていますので、今はこちらを愛用しています。とはいえ、5月末から10月中頃までの期間以外はプロテクター付きのオーバーパンツを履くので、年間の内、4から5か月程しかお世話になりませんが、暑い時期にわざわざ後付けニーシンプロテクターを装着するのは非常に面倒ですので、装着の楽さと使い勝手を追及しますとこちらにたどり着きました

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投稿日付: 2024/12/06 18:31
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CBさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | モンキー125 | C400 GT )

サイズ:L
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 3
  • 箱に入って届きます

    箱に入って届きます

  • 足に履いた状態。つま先の方は靴下です。

    足に履いた状態。つま先の方は靴下です。

  • プロテクターを装着してスリムのジーンズをはいた状態。 多少はその存在がわかります

    プロテクターを装着してスリムのジーンズをはいた状態。 多少はその存在がわかります

  • 膝を曲げた状態。柔らかいので無理なく膝が曲げられます。

    膝を曲げた状態。柔らかいので無理なく膝が曲げられます。

ステルスと謳うだけあってかなり薄手のためスリムのジーンズの下にも装着できます。 他の方も書かれていますが造りはスリムです。 私の足は細目だと思っているのでMサイズにしようと思ったのですがレビューを読んでLサイズにして正解でした。 太ももとふくらはぎの部分にゴムが入っているのですがこれが細目なので思っているよりは1サイズ大きめのサイズを選んだ方がいいかもしれません。

太ももの形状からして歩いたりすればどうしても太ももの部分のゴムはずり下がってきます。ですがふくらはぎの方は逆の形状なのでここでプロテクターはとどまります。 ジーンズの上からでも位置は直せるので乗る前に正しい位置にすれば大丈夫です。

乗っているときはそれほどずり下がる感じはありません。 プロテクターはメッシュタイプで柔らかいので乗っているときの存在感は薄めです。 邪魔には感じないのでちょうど良いと思います。 秋以降のシーズンは問題ないですが、夏場に装着すると膝裏には汗をかきそうです。(まだ夏場は未体験ですが。)

乗っているときの存在感は薄めなんですが、やはりプロテクターを付けている安心感は大きいです。 バイク用のジーンズでなくてもプロテクターを装着してバイクに乗れるという意味では良い商品だと思います。

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投稿日付: 2024/11/06 22:30
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canopusさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ジクサー 250 )

サイズ:L(36-42cm/26cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 4

締め付けが苦手なのでLサイズにしたところ、自分にはちょうど良かったです。
もしかしたら歩き回ったらズレやすいのかもしれませんが、乗車中が大丈夫ならOKです。
耐久性がある事を祈りますが、メッシュ部分は仕方ないかもしれませんね。
あと開封時めちゃくちゃ臭いです…

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投稿日付: 2024/10/19 20:20

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みっしーさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: 85SX )

利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 3

【使用状況を教えてください】
MTBのダウンヒル用に購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
予想より結構しっかり作られてるなと感じました。ライディング中ズレるかな??と思いましたが、一日中付けていてもスネの方まで落ちてくることはなかったです。

【使ってみていかがでしたか?】
フィット感はやはりバンドで締め付けるタイプよりいいです。単純なプロテクション能力を求めるならもっと上があると思いますが、膝や多少スネを面で守りたいということにフォーカスするなら必要純分だと思います。これ以上ごつくなるとロングパンツをはいたときに膝が盛り上がってザ・プロテクターな感じになってしまうので・・・

【注意すべきポイントを教えてください】
モトクロス用としてはちょっと頼りないかなと思いました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
Leattなどのスリーブタイプも気になりましたが、試着出来なかったのでわかりません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
商品ページには書いていませんが、この商品が付いているプラスチックのハンガー(?)がなんとMTBのフェンダーになります!写真がないのが残念ですが、イメージを伝えるとVANSの靴を新品で買うと靴についているタグがそのままステッカーになる感じ。こういう遊び心があるのいいですよね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/11 19:40

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