サイズ:XLサイズ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
年数回のコース走行と同じ程度の頻度でハードエンデューロレースに参戦。
その際に動き易くかつズレ難いニープロテクターがないものかと探したところ、オフロードメディアやライダーからの評判が良かったので購入してみた
【使用状況を教えてください】
年数回のコース走行とレースで装着するため。
これまでのものはガード性には満足してたものの分厚くて昨今の細いオフロードパンツでは中に装着するのが一苦労だった。
また肝心な時に中でズレてしまって膝をぶつけたりしていたので、ある程度の期間使ってもしっかり保護してくれそうなものを選んだ。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージした通りのスリムさと装着のし易さがとてもいい!
ストレッチ性と通気性をあわせ持つ素材が採用されていて、装着感も軽やかでいい。
【使ってみていかがでしたか?】
激しくライディングしたり、ズザーっと転ぶような場面でもズレることが無かったのはとてもいいポイント。
スリムな形状とスルスルした感触の素材がパンツの中で変に引っかかったりしないからだろうか?レース終わるまでしっかりとガードしてくれるんじゃないでしょうか。
足も通しやすいのでレース前の緊張してる時も上手く入らなくてイライラすることも無さそうです(笑)
腿と脹脛が太いので(体重95kg)XLを選択しましたが、ベルトなども十分な余裕がありました。
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サイズ:Lサイズ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【フィット感はどうでしたか?】
軽量性: 長時間使用しても疲れにくい
通気性: 通気性が良い
プロテクション性能: 衝撃吸収素材がしっかりしており安心感がある
装着感: ソフトで肌に優しく、動きやすいデザイン
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
取り外しが可能なので洗濯もしやすかったです
ヘルメットもブーツもあるのに、なぜか持っていなかった「ニープロテクター」を今回はせっかくなのでと購入を決めました!
たくさん転んだので、オフロード走行中の膝の安全性を考えるとやはりあってよかったなとおもう一品です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
PODを買う前はLeattのDual Axis(ヒンジ付きのニーガード)を使っていましたが、転んだ際にヒンジが割れたのをきっかけに、膝をやると日常生活の全てが終了しかねないので購入しました。
【使用状況を教えてください】
オフ車に乗る時は必ず付けてます。
乗るシーンはコースでの練習5割、林道3割、レース2割です。
年間200時間は乗ってると思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
とりあえず付けてみて、あのゴツい見た目からは想像できないくらい装着感がなくて驚きました。
【使ってみていかがでしたか?】
PODを着ける狙いとは異なりますが、心なしかニーグリップがしやすくなった感じがしました。
何度かPODなしでは確実に靱帯終わってるような転び方をしたり、バイクに挟まれて関節決まったり色々しましたが、一番ひどい怪我でも内側側副靱帯損傷(手術なしの保存で1ヶ月くらいで治りました)で済んでいるので、着ける意味はあると思います。
ニーブレースの話題になると、よく「飛ばさないから大丈夫」とか言う人いますが、ゆっくりでのポテゴケが一番膝やるし、足つきがいいバイクで両足着きながら走ってる方が足もっていかれて膝やるので、どんなレベルのライダーでも必要だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
PODを2年使って感じた注意ポイントは5つあります。
1つ目はサイズ感についてです。
自分は身長172cm、体重67kgでM/Lサイズを購入しました。
本体のサイズ感はちょうどいいのですがベルトが余りまくります。
ベルトだけSサイズ用にすればちょうどいいのでしょうが、結構高いので自分で短くなるように縫って使っています。
2つ目は人工腱(リガメント)についてです。
使っているうちにリガメントが傷んでくるので交換するのですが、同時にヒンジハウジング(半透明のやつ)も交換した方がいいです。
フレームとヒンジハウジングは膝の曲げ伸ばしで毎回擦れるので、徐々に削れてガタが出るようになります。
また、ミニモトに頻繁に乗る人は、膝の曲がりがキツい状態で使うことが多くなるのでリガメントの傷みが早いので注意が必要です。
あと、リガメントキットやらヒンジハウジングキットが高いです。
3つ目はちょっと細かい話ですが、リガメントを留めているボルトについてです。
ネジロックが塗布されているはずなのですが、出荷時からやや緩いことがあり、乗っている間に取れてしまって、ニーブレースの役割を果たさなくなることがあります。
レース中に外れて膝頭にネジがめり込んでアホほど痛かったです。
買ったらまず増し締めすることをおすすめします。
4つ目は装着の仕方についてです。
膝の幅に合うようにパッドを正しく付けるのが大切です。
ニーブレースの中で膝が遊ぶと意味がないので少しキツいくらいでちょうどいいです。
また、ベルトは番号順で締めるのですが、必ず膝を90°曲げた状態で装着する必要があります。
これをやらないと膝の動きを妨げることがあるので注意が必要です。
5つ目はオフパン絡みです。
ヒンジが当たるところ、必ず破れます。
革さえ突き破ります。
DRCから出ているヒンジガードを付けてもオフパンの傷みが早くなってしまうのは避けられないです。
また、オフパンの種類にもよりますが、ウエストで合わせるとニーブレースが入らないことがほとんどです。
オフパンを買う際は必ずPODを持参して、着用した状態でオフパンを試着することをおすすめします。
【他商品と比較してどうでしたか?】
自分は使ったことがありませんが、LeattのC-Frameと比較して装着感がいいらしいです。
最後に、、
価格が高いです。
本体も補修部品もボーナスでもないとためらう金額です。
ですが、ヘルメットと同じくらい必要だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
自分はいい年齢なので、オフロードを始めるにあたりケガ防止の観点でプロテクター類はちゃんとしたものをそろえようと思い、オフロードの達人に相談をしました。結構膝をケガするケースがある(達人は両膝ともじん帯をケガしてしまったとのこと)ということでニーブレースをお勧めされました。
本格的なニーブレースはとても高額です。ですが、アルパインスターから比較的リーズナブルで機能性の良いこの商品が発売されたということで、こちらの商品を勧められました。自分は陸上をやっていた関係で、脚が太いので大き目のサイズが必要かと思っていたのですが、ニーブレースは膝幅がサイズですよっと教わり、サイズ計測してS/Mサイズをチョイスです。実際に装着してみたところ、サイズはぴったりでした。足の太さはあまり関係ないのですね。
さて、このニーブレースですが、膝の逆曲がりにも対応していて機能は十分だと思います。さらに膝の曲がり角度(デフォルトは180度)の調整用のチップが同梱されていて、これ以上伸びないように調整ができます。また、曲がる側に少し力がかかるようになっていて、膝曲げのフォローにもなっていると感じました。
総じてコストパフォーマンスがとてもいい商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
大体想像通りの膝サポーターにフォームプロテクターが入ったもののようなイメージです。
さらっとした生地で夏でも快適じゃないかと思います。
【フィット感はどうでしたか?】
サイズチャートの通りに膝回りを測ったら36cmとちょうど谷間になってしまい悩みましたがLを選択。
ふくらはぎがちょっと緩いかな?ぐらいで太もも側は割といい感じです。
しゃがみこんでも追従してくるし膝がきついなと思うことはないです。
【使ってみていかがでしたか?】
SSTR2024の前日移動?帰宅まで約1200km装着しましたが、ずり下がりはほとんどありませんでした。
太もも側の滑り止めとふくらはぎのストラップがいい仕事してます。
特にふくらはぎのストラップの位置が絶妙で、ふくらはぎの一番太いところよりも膝側寄りについています。
ここで締めてしまえば、ずり下がり方向は太くなっているのでほぼ緩みません。
ただし、ストラップの締める位置によっては膝裏に食い込む感があるのでどの辺りが良いか探るのは必要です。
使い始めて気づいたのは、左右の印がちゃんとついているところ。しかも履いた状態で読める向きで印刷されていること。 表でも良いかなと思ったけどあえて裏なのは表示が擦り切れないようにということ?!
【期待外れな点はありましたか?】
期待通りというか期待以上に良かったです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
昨年はコミネのSK-491 エクストリームニーシンプロテクターを付けてSSTRに出走したのですが、安心感ハンパない反面足が曲げづらく、ベルトが食い込んで痛くなってしまい大変だったのです。そこで今回、長距離でストレスが少なそうなものを探していました。
条件はこんな感じ
・ベルトで固定するタイプだと圧力がベルトに集中して痛くなりがちなのでスリーブタイプのもの。
・脚の曲げが苦にならない柔軟なもの。
・ずり下がりにくそうなもの
・お手頃価格
タイチさんのスリーブタイプ3種は価格帯も同じで悩みましたが、どう見てもストラップの位置がずり下がりそうな予感(ふくらはぎの太いところから下で締めたってそこから下に細くなってるんだからずり下がる予感)がした、コミネさんのスリーブタイプはスリーブ単体で洗濯ができなさそう、その点DFGは絶妙なところにストラップがあって、スリーブとプロテクターが分離できて洗濯も楽そうなので選びました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
これまでのニーシンガードのベルクロがベロベロになってきたので(笑)買い替え。伸びちゃって、ズレてきちゃうもので。
これは、かなりガッチリしてます。
でも膝上と下の部分は、動きスムース。
これならズレることもないし、安心感も高いです。
防御性も見た通りだし。
ということで、愛用いたしまする。
あ。WRFだけでなく、1KTの時もMC19の時も使いますので。
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サイズ:L(36-42cm/26cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
自分の不注意で転倒し、50mほど転がった際、この製品に両膝を守ってもらったので買いなおしました。
ただの袋状ではなく蓋をするようになっているおかげで、一番路面と接触する部分が破れても膝を最後まで守ってくれました。
膝周りが太いのでLサイズでも少し窮屈なんですが、その点を除いても変える理由が見当たりません。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
厚手のパットを使ってましたが、バックステップにして、膝の曲りがキツくなった分膝に圧迫感が発生したので、薄手のこの商品にしてみたら、圧迫感も無くなり、膝が楽になりました。
違和感無く、自然なフィット感が最高です。
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サイズ:M/L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
オフロードにそれなりに慣れてきたところでヒザをやってしまいました。当初は、打撲を防げたらいいだろうということでアチェルビスのIMPACT-EVO 3.0 ニーガードを使っていました。これのおかげで何度もコケているにも関わらずケガ知らずでしたが、ある日難易度の高い山コースで足がバイクの下敷きになり靭帯を損傷しました。ヒザに強く横からの力加わるとこうなるそうです。靭帯を痛めるとても痛いだけでなく治るまで時間がかかりますし、完治はしないと聞きます。そして、断裂するととてもやっかいなことになるので、迷うことなくニーブレースを購入しました。 POD MXにしたのは、ダートフリークが扱っているので部品単位で補修できるからです。
そして、実際に装着してみるとロボットのような関節になってしまいパンツが履けるかも不安なくらいでした。その見た目に反して、パンツも問題なく履けましたしライディングの妨げにならないことは意外でした。ガード能力は通常のニーガードの機能をカバーしつつ、強固な骨組みで関節を守ってくれています。構造上、横からの衝撃だけでなくヒザが逆方向に曲がることも防いでくれていますので、安心感が高いです。
効果の程は3か月ほどの使用でケガはありません。実際こればっかりは分かりませんが、ヒザを守りたいライダーにはニーブレースをおススメしたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
コミネPK-744 プロテクトライディングコットンカーゴパンツに元々付いていたプロテクターより
軽くて風通し良く装着後も違和感なしです。
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