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膝プロテクター・ニーガードのインプレッション (全 292 件中 31 - 40 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:L
利用車種: V-MAX 1700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 5
防護性 3
  • 薄型でシルエットを崩さない

    薄型でシルエットを崩さない

  • 細身のDIESELのストレッチデニムとのサイズ感

    細身のDIESELのストレッチデニムとのサイズ感

  • ストレートのデニム(31inch)とのサイズ感

    ストレートのデニム(31inch)とのサイズ感

そろそろ追加でライディング用デニムを購入しようかと考えていました。

候補に挙げたのがクシタニかhyodの製品。いずれも二万円以上と高価なのだが、私生活で普段履きには出来ないのでツーリングだけでは費用対効果があまり良くないと思っていました。

そんな時にふと思い付いたのが、普段履きしているDIESELやリーバイスのデニムをインナープロテクターならライディングでも履けるのではと。
様々なメーカーから膝インナープロテクターは発売しているなかで、割と価格がお手頃で信頼出来るのがRSタイチの薄型プロテクターでした。

早速、購入後に膝に素足で装着してDIESELのストレッチデニムを履いてみると、割と細身のデニムですが膝が盛り上がることもなく、シルエットを崩すことがないので購入して正解!と感じていましたが……。

脛にあたるプロテクターの先端が押し付ける力で痛くなる。膝を曲げ伸ばしすると更に擦れる。
これだと痛みがストレスになり、ツーリングを楽しむどころではなくなるので、ヒートテックのようなスパッツを履いた上に装着してみると素肌より干渉は緩和されました。これから春から夏に備え、ふくらはぎ用サポーターを通販サイトで購入しました。

私服をツーリングアイテムとして活用するのには薄型プロテクターで申し分ないのはいいが、やはり膝を護るプロテクターはライディングパンツに備わっているポケットのプロテクターのほうが快適性は上でした。

ファッションを楽しむ分、快適性は失われるので、どちらに重きを置くかというトレードオフで使用していきます。

投稿日付: 2026/04/05 00:28

役に立った

h2sxさん(インプレ投稿数: 687件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
CEレベル2の圧倒的な安心感: 衝撃吸収性能において厳しい欧州基準の「レベル2」をクリア。薄く柔軟でありながら、万が一の転倒時には硬化して膝をしっかり守ってくれるという、最新素材の恩恵をダイレクトに感じられます。


SK-841 エニグマCE2ニープロテクター
ブランド:KOMINE:コミネ
商品番号:04-841

掲載開始日:2023年09月01日
※KOMINEでは、スタジオでストロボを使用して撮影しております。また、お客様のモニターを通してご覧になって頂いている為、実物を蛍光灯や自然光の下でご覧になった場合と色味が異なる場合がありますので、ご理解の上ご購入頂きますようお願い致します。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
欧州CE規格レベル2認証を取得した脊椎用ソフトインナープロテクター。

カラー:ブラック

サイズ:フリー(KOMINE製SK-635と同じサイズ(W120×H260))

MATERIALS:TPE

※KOMINEでは、スタジオでストロボを使用して撮影しております。また、お客様のモニターを通してご覧になって頂いている為、実物を蛍光灯や自然光の下でご覧になった場合と色味が異なる場合がありますので、ご理解の上ご購入頂きますようお願い致します。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

欧州CE規格レベル2認証を取得した肘・膝用ソフトインナープロテクター。

【Feature】
左右セット
CE規格 EN1621-1 レベル2:肘・膝プロテクターのCE規格基準EN1621-1(レベル2)を満たすプロテクター


【フィット感はどうでしたか?】
「守りたいけれど、動きにくいのは嫌だ」というライダーの永遠の課題に対する、コミネからの回答です。特にこの「エニグマ」は、従来のハードタイプのようなゴツさがなく、ソフトタイプのような頼りなさを克服した次世代のスタンダード。長距離ツーリングからワインディングまで、一度使うと「付けていることを忘れる」ほどのフィット感に驚かされます。

ウェアのプロテクターの形状で若干位置補正してフィットさせてる部分には微妙
サイズぴったりなら推奨
【使ってみていかがでしたか?】
フルメッシュジャケット(コミネJK-0143)を購入するタイミングで新発売となったので、同時に購入してみました。
さらに胸側も同じエニグマG2のチェストプロテクターで揃えました。

このジャケット、メッシュが粗くて風通しが良いのがウリなのですが、それを最大限活かし、逆に事故に対する脆弱性を補強したかったのです。

まず、同じコミネなので、当然のことながらジャストフィットです。

通気性は添付画像見たら分かる通りで、これ以上に涼しくするのはムリだよ、というくらいスケスケなのにCE2クリアしてるというのが安心。

また、標準で装着されていたウレタンのパッドと比べ多少重くなるとはいえ、気にならないレベルだし、こちらの方が柔軟性が高いため、前傾姿勢になった時も背中にフィットしてシルエットが崩れません。


【機能面など商品の仕様を教えてください】
左右セパレート式の胸部プロテクター。
スナップボタンで留める方式。
CEレベル2。

装着してしばらく走ってみた。
外側はハードシェル
内側はソフトなクッションで
痛みはなし
体に沿ったアールが付いていることもあり装着の違和感も無い
背中で使ってる
瞬間硬化タイプと悩んだけど
胸部でスナップ取り付けでは
だらーんとしそう装着用のポケットに入れるなら
アリかもね

【期待外れな点はありましたか?】
コミネのメッシュジャケットの肘用に購入。元々ジャケットにエニグマのCE1プロテクターが付属されていたが物は試しにと買い替えてみたがわざわざ替える必要はなかったかなと言う感想。こちらも見た目通り通気性は良さそうだが衝撃に対する防御力も見た目通りのような気がしてならない。付けた状態で壁に肘を打ち付けると見た目通りの衝撃が伝わって普通に痛い(笑)強い衝撃であるほど分散してくれるとかいう感じなんでしょうか?そうだとしても壁に打ち付けた時の印象で実際バイクでこけるのは怖いなと思ってしまう感じでした。ここら辺に関しては特にCE2だから元々付属のCE1よりは堅固になったみたいな印象は感じられなかった。こういう素材のプロテクターは衝撃吸収より地面との摩擦から守るようなものなのだろうか。

【他商品と比較してどうでしたか?】
タイチのジャケットにチェストプロテクターがついていなかったので。どうせならCEレベル2にと。タイチ純正のチェストプロテクターより半額以下とはるかに安いw ボタン止めですが位置もバッチリ合います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
コミネ=安全性を信用して
ワークマンのペラペラスポンジプロテクターと交換用に購入。
重さはスポンジプロテクターより僅かに重いかな?ぐらい。
CE2なので安全性は遥かに良く安心感がある。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/15 19:59

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ヒトマルさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: SVARTPILEN 401 )

利用車種: SVARTPILEN 401
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

コミネのアウタープロテクターから色々と見比べてFSPのプロテクターに交換。
コミネのプロテクターはコスパ最高だと思うけどプロテクターの樹脂部が露出しているのでニーグリップ時の塗装面のダメージが心配だったので、布で覆われてる当製品を購入。
足は太目だけど問題なく取り付けれるし、ズリ下がる事もなく満足度なデキ。
コミネは足に巻き付ける部位がゴム製で取付しやすいが、FSP製は伸縮の無い布なので少し取付はし難い。反面ゴムじゃないのでヘタる事はなく製品寿命は長いと思われる。
シンプルな黒の無地なので色んなズボンに合うし、目立ちにくくて良い製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/02 15:12

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AkishimaTさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CRF1100L アフリカツイン )

サイズ:XL/2XL
利用車種: CRF1100L アフリカツイン
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 4

昔痛めた膝をさらに悪化させないように購入しました。

説明書はあまりちゃんとした説明ではないので、ダートフリークやダートバイクプラスのブログやYouTube動画を参考にした方が良いでしょう。

付属品は
・膝関節部分のパッド(3種類の厚さが2セットずつ、一番薄いパッドが装着済み)、
・膝関節パッドの厚さを調整するパッド(4枚)
・脛パッドの厚さを調整するパッド(4枚)
・膝可動を制限するパーツ(4本)
・おまけステッカー
です。

装着は4本のベルトで行うようになっています。
膝を挟んで上下の2本は装着位置や締め付けが重要なので、その都度ベルトループに通すようになっています。
一番上と一番下は位置や締め付けはそれほど重要ではないのでフック固定式になっています。

装着する際は膝とニーブレースの可動軸を合わせる必要があります。
店舗で試着した時は膝を伸ばして装着するようにと説明されましたが、ダートフリークの製品説明には膝を90度曲げて装着するように説明があります。
1・2回ほど装着の練習をすればそれほど迷わず軸合わせして装着できるようになると思います。

ニーグリップの感じはタンク幅の広いバイクだとガニ股気味になります。
オフロードスクールでCRF125に乗りましたが、こちらはニーグリップには特に違和感なく乗ることができました。

オーバーパンツ(コミネのPK-933 ソフトシェルウインターオーバーパンツ メテオ)の下に装着しましたが、脱ぎ着する際に少々引っかかりましたが、履いてしまえばキツかったり膝の屈伸がしにくくなることはありませんでした。
シート高の高いバイクへの乗り降りはしにくくなります(膝関節の動きが制限されることではなく、パンツがキツくなることが原因と思います)。

タイツの上に装着しましたが、1日装着したままでいると、腿パッドが当たる部分が赤くなっていたり、脛パッドが当たる部分が水膨れになったりしました。一番上と一番下のベルトはあまりキツく絞めない方が良いみたいです。
肌が弱い人は厚めのタイツやサポーターを履くとか、ワセリンを塗って滑りをよくしておくなど対策をした方が良いでしょう。
また、公式アクセサリーにニースリーブが用意されています。

補修パーツはフレーム以外の部分全てが購入可能かつ自分で交換可能です。
リガメントパーツ(人工靭帯)は週末に3時間ほどコースを走るサンデーライダーの使用で1年ほどの耐久性で片足セットが5,000円と少々お高いのが難点(交換に使用する工具やネジもセットなので、それらを除いて安くしてもらいたいところ)。

左右セットの税込定価で91,300円となかなかの価格ですが、膝を怪我したくない人、すでに膝を痛めている人にお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/26 17:33

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AkishimaTさん 

膝関節部分のパッドの枚数を間違えていました。
薄いパッド(薄い側が4.0mm厚)と厚いパッド(薄い側が7.0mm厚)がそれぞれ2セット(4枚)付属します。
薄いパッドがニーブレースに装着済みです。

中野坂上さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: SPEED 400 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 3
防護性 5

これまでフリュガン(Furygan) のD30を使用していましたがライディングパンツを替えるたびに装着し直すのが面倒でコミネのエニグマSK-841を買いました。2つ比較すると同じCE2規格ですが装置感が大分違いました。エニグマはフリュガンと比べて硬いという使用感です。逆に言うとしっかりした装着感を感じるため安心感があります。フリュガンは柔らかく身体にフィットするので装置感や違和感がほぼありません。エニグマを付けた後に使うと気のせいか不安感を感じたりします(笑)。勿論これは同じCE2規格であり好みもあります。材質も価格もかなり違います。コミネはこれに限らず品質に比して安いというもので劣っていると言う意味ではありません。着脱のしやすさはフリュガンに軍配が上がります。エニグマは硬めなので折り曲げて指定箇所に装着できないので(曲がらないのでは無く曲げづらい)
画像の黒い方がSK-841エニグマになります。

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投稿日付: 2025/12/10 08:12

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70さん(インプレ投稿数: 43件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 3
防護性 3

ニープロテクターで有名なリアットの中でも、万能型と言われる「DUAL AXIS ニーシンガード」を購入しました。

購入後は林道ツーリング以外のオフロード走行はしていませんが、往復500kmのツーリングでも膝に違和感を感じることなく使用でき、とても快適でした。

今後はオフロードコースなどにも挑戦してみたいと思っていますが、きっとしっかり守ってくれると信じています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/01 13:48

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nari150さん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:Mサイズ
利用車種: TE150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

サイズ感は身長170cm、中肉中背の方にはMサイズでジャストサイズでピッタリです。コースやハードな山行の方には二ーシンガードでないといけませんが、ツーリングや林道走行であれば問題ありません。装着もベルクロテープで固定が簡単。
小さな出費ですし、初心者の方はまずはこれを使えば大きなケガは避けられます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/26 07:37
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: NMAX 155
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

Gパンを履いて、渓流への釣行用に購入しました。安全性が一番ありそうに思えました。教習場用の発展型のように見えます。今年、釣行にも使用し、高温多湿の今年7月の北海道ツーリングにも使用しました。Gパンの上に履いて高温多湿の北海道ツーリングでは、プロテクターを被せた部分のGパンが蒸れてしまいました。外すとサッパリします。今回、アールエスタイチTRV095ステルスCEニープロテクタも選択肢にあったのですが、いつでもどこでも着脱が簡単なコミネSK?819CE2トリプルニーガードの方がいいだろうと思いこちらを持参しましたが、結果はいやはやなんとも。アールエスタイチTRV095ステルスCEニープロテクタの方が良かったかも。蒸れには参りました。意外と風通しには弱いのかな?脛の部分の長さが短くても良いのではないでしょうか。ブーツとコッツンコッツンしています。製品名はニーガードよりニーシングガードが合っていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/12 16:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 19件 )

サイズ:L
利用車種: NMAX 155
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 4

これは革パンのインナー用として購入しました。装着したところ革パンもすんなり入り窮屈感もありません。CE1の薄型で良かったようです。アールエスタイチさんのサイズ選びは楽で、膝の部分を測るだけで決めることができます。試しにGパンのインナーに使用してみましたが、こちらも支障なく使えました。暑いときの蒸れも少ないです。ただ汗をかくと装着も脱着も厄介になる時があります。この時は知恵と工夫ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/12 15:37

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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
防護性 4
  • 安っぽさが全くありません

    安っぽさが全くありません

  • 通気性バツグン!

    通気性バツグン!

  • 調整バックルが膝に当たって若干不快感が有ります

    調整バックルが膝に当たって若干不快感が有ります

  • とにかくコスパが最高!安い!!

    とにかくコスパが最高!安い!!

一度私も使用してみましたが、主に彼女に装着してもらいたくて購入しました。まず、コスパがとにかく凄い!めちゃくちゃ安いです!!でも、ベルトは調整出来て安っぽさは有りません。走行中は風も入ってきて良く抜けます。通気性バツグン!!ただ、若干調整用のプラスチックバックルが膝の肉に食い込むのと、プロテクターが小さい様な気がするのが少しだけ残念です。ですが、私がジーパンの上から着用したり、彼女がショートパンツ(タイツ着用)で着用しても、調整出来るのでズレたりしないのが本当に素晴らしい!プロテクターはとにかく着用が面倒だと「絶対に」着用しなくなるので、コミネさん流石解ってるなぁ?と思いました。コミネ大好き!!心からお勧めします!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/07 19:44

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