フォースフィールドのシャツと合わせて買いました。
私はウエスト82cm、太腿45cm(膝上10cm)なのでMサイズでちょうどよかったです。
ただし、裾の部分がピッタリしておりあまり延びないので、太ももの太い方は1サイズ上をお勧めします。
最初自分でパッドを挿入する際に、説明書のパッドの数(9個)と実際の数(7個)が合わずに慌てました。
すぐに分かったのですが、腰のサイド部分のパッドが説明書には分割して載っており、実際は一体化していたのです(どうでもいいですかね？)。

パッド自体の作りは、格子状の硬質ゴムのような素材で、それが4層重なってできています。強度などは分かりませんが、見た目にはCE規格のプロテクターと同等の強度はあるように思います。

生地はクールマックスで、サラサラしていて蒸れないので夏場でもそれなりに快適に使えそうです。もう少し安ければ★5つですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フォースフィールドのシャツ・パンツと一緒に買いました。
チューブタイプで足を通すだけなので使いやすく、歩いてもずり落ちてこないのが良いです。
パッドは格子状の硬質ゴムのような素材と肌側のウレタンのような素材の2層(←たぶん)で出来ており、プロテクターのカバー範囲は26cm程度です。防御力は分かりませんが、ないよりマシということで…。
生地はクールマックスで、膝裏にはさらにメッシュ加工が施してあるので、ムレ対策はバッチリです。
値段が高いので★4つにしました。

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私の中でプロテクターといえば脊髄パットをイメージします。私自身装着していましたが、二輪の死亡事故で頭部についで胸部、腹部の損傷が多いことを知り２００６年７月に購入しました。購入当時はオフロード用が主流でゴツイ物が多かったと思いますが現在では様々なプロテクターが発売されるようになりました。それだけ安全を意識するライダーが増えたのでしょうね。購入して１年半、夏のメッシュ、春秋用、冬用、レザージャケットとひと通り使用しましたが、とにかく軽い（測ったら７００ｇ　ＬＬサイズ）プロテクターの形状が絶妙で違和感、装着感がありません。効果は・・・幸い事故にあっていません・・・試したくありません。でも効果は期待しています。

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胸部のプロテクターが欲しくて購入しました。
手持ちのジャケットは全てバックプロテクターが入っているので、ベストとチェストガードを単品で購入すれば良かったですね。
着脱が簡単で安心感もありますが、パンツのベルトに通して止められるマジックテープが付いているのがフロントだけなのが残念です。

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背中だけでなく胸もガードしてくれるプロテクターを探していました。
かなりいかついものは、他社からも多くでていますが、ジャケットの下に着用するものをということでこれに決めました。
第1印象は、とにかく軽いということです。また、前開きのジッパーだけで着用できるので、非常に気軽に着用できます。
背中のガードは、腰上までで、腰までのガードはありませんが、パンツ側にウエストガード的なものがあれば、そう気にならないと判断しました。
特に冬などの寒いシーズンには、プラス一枚以上の防寒にもなります。通常ライディングジャケットには、背中、肩、肘にパッドの入ったものが標準になってきていて、そうしたパッドと重複することとなりますが、パッドがオプションのジャケットとの組合せで使っています。そういう意味では、安全性を損なうことなくジャケットの選択の幅が広がるといえます。
本来の安全性ですが、肩、肘、背中のパッドは軽量ながらかなりしっかりしています。気になるのは胸の圧縮ウレタンパッドですが、ハードタイプのものと比べてどうでしょうか、よくわかりませんが、メーカーの5段階評価で4なのでその評価を信じるしかありません。こればかりは、こういった機能のお世話にならないに越したことはありませんと思います。

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慢性の腰痛持ちの為、高速道長距離ツーリングをすると痛いので保護と腰の安定で購入しました。以前使用のワコールのCWXと比べると柔軟性は無いので腰・脊髄の保護がメインだと思う。走行時は腰部にプラスチックの厚い板を付けている様な感じで姿勢は良くなりますが、スクリーン内に伏せる姿勢をとるとややきついです。腰痛持ちは走行時の保護と思い付けた方が良いです。サイズ表を見てSを購入し肌着の上に付けました。厚めのインナーの上に付ける場合はもう1ランク上のサイズを購入した方が良いでしょう。走行時（特に高速道路）でのプロテクションとしては良いと思います。

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180cmでLLを着用しています。サイズにより腰稼動部下のパッドの枚数が変わることでサイズ対応しています。

尾てい骨付近まで広くカバーしてくれるのでバックプロテクタのプロテクションとしては充分だと思います。腰稼動部のおかげで腰をかなり曲げた状態でも違和感は感じません。腰ベルトはメッシュ構造で蒸れないように配慮されていると共に幅も広いのでズレない安心感があります。

惜しむらくは、プロテクタ全体が何かの拍子でズリ上がると一番上の銀色のロゴ部が首の後ろに接触(刺さる)するようになり違和感を感じる事があるくらいですね。気になるならここは内側に折り込むかカットしてしまえば良いかと思います。

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良い点
・パット部の面積が広く作りもしっかりしているので、シフトガードとしては必要十分です。
・落下防止ボタンのおかげで、走行中に落としてしまう心配が無く便利ですし、多少サイズが小さい靴でも安心です。

悪い点
・落下防止ボタンが硬すぎで、靴を履いたままボタンを留めるのはちょっとツライです。

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昨年1泊2日ツーリングにて、皮のブーツ（バイク用ではない）で臨んだのですが、数時間経つと足の甲が痛くてシフトチェンジしたくない状態となり、2日目は朝から昨日の痛みが残っており、楽しさ半減してしまいました。
今年に入り、ツーリングの準備をと思い、真っ先にバイク用ブーツに手を伸ばそうと考えたのですが、何背、万単位の額に断念し、替わりに安価なシフトガード購入となりました。
購入後、大した効果も期待せず、スニーカーにシフトガードを装着し、軽く走ってみたのですが効果覿面でした！まずスニーカーなのに全然痛くない！調子に乗って1日（百数十キロ）走行しても痛くならない！落下防止のボタンがあるので紛失の心配もない！ただ、靴紐にボタン止めしたため、紐の伸びで多少ズレが生じましたが、それ程問題には感じませんでした。また、歩行時は流石に足に巻物をしているため、多少違和感があったため、私の場合、巻いている部分を外し、足の甲上にボタン止めだけして対処しています（多少ブラブラしますが）。
トータルとして私は、この価格でこの効果にかなり満足です。

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良い所は、作りがしっかりしているし、パッド部分が大きくブーツなどをしっかり守ってくれます。また、黒のブーツにブラウンを購入したので、アクセントになって足元をかっこよく見せてくれます。悪いところは脱落防止のボタンがつけにくかったです。値段もお手ごろなので、ブーツ等を長く大切に使いたいかたにはオススメです！

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