ラフアンドロード社のゴアテックス　ZLトレックジャケット　RR5965　及び
コミネ社のサマージャケット　JK-011　に装着してみました。
コミネのジャケット標準の背中パッドの形状が　若干　rough＆Roadより短いので、写真赤丸箇所を1cm程短くしました。
ショルダー、エルボーは　そのまま流用できます。
サマージャケットに使用した時は、本当に風通しの邪魔にならず、本来のパットより柔らかいので、着心地も増します。
ノーマルに比べても、蒸れることは無く、暑い夏場には最高のアイテムとなりました。
ハンガーに掛けても、型崩れしづらく記事に優しい感じでした。
秋冬用の
RR5965に装着しても、形はカットしてますが、気づかないほどの差で問題なく使用できます。
ノーマルのパットですと、外見からでも　パッドが入ってます的な容姿ですが、このパットですと自然な形をキープでき、しなやかさも増し、普通のジャケットとしても　バイク用とは気づきにくい風貌になります。
もちろん、蒸れる感じも格段に少なくなり、夏・秋には必須となりました。
まだ、使用して1年ですが、経年変化が若干心配ですが、今のところ問題なく2年目を迎えてます。
通勤・短距離メインの方は、このパットを強くお勧めします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

RSタイチのレザーパンツにて使用しています。使用感に関しては擦った際は柔らかい感触です。他メーカーのスライダーとの比較ですが、私個人的には固くて減りにくさという面から言えばアレンネスのスライダーの方が優れてる（減りが遅い）印象です。あと、タイチのスライダーはしっかりとレザーパンツの台座にくっつきますが、その割に取り外しが案外容易に行えるので、取り換える際はありがたいです。

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立ちゴケ保険のために納車時に取り付け。カウルに穴を開けたくなかったので純正品を選択。国内用、逆車用があるが、どちらも取り付け可能だと思う…保証はないけど（=ω=；）

【グーな所】
・純正品なためがっちりと固定される。転倒時にダメージからエンジンを守ってくれそう

【ブーな所】
・他社製品と比べるとお高め。3万円はちょっと…
・守られるのはプロテクターのあるエンジン部分のみ。他の部分は…

【総評】
・まだ転んでいないので性能は分からないが、転ばぬ先の杖ということで。転びたくないけど

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GOLDWINジャケット用に購入しました。少し大きめでジャケットに装着時は苦労しましたが装着後は逆にズレずに安定でき満足しています。

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値段がやすいのでニースライダーをすぐすり減らす人にはこういったバンクセンサーをDIYでつけるほうがお財布にやさしい感じです。
耐摩耗性もありコストパフォーマンスで考えるとちょっとした工夫で十分な製品でした。

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紐の位置でしか調整できませんが、決まれば違和感なく使用できます。バンドタイプのものは脱落等の不安があったので、これにしました。甲の部分が硬いですが、歩いていても気になりません。シフトペダルの調整もせずにすみました。買ってよかったです。

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　冬期間中圧雪、凍結、消雪の地下水で転倒　去年肋骨ひびが入り、本年肋骨1本骨折　私もこれではあかんと思い堪りかねて買いました。大型教習の時を思い出し買って正解でした。一年の内360
日ほぼ毎日騎乗しています。治療費に充てたと思えば御安い買い物だと思います。作りも確りしていますしデザインも気に入ってます。ガードの樹脂の形成とパキスタンの製造国気になりません。自分の身体のガードですもの。これから夏の季節ダイエットにもなります。2時間も装着してるとTシャツ2枚重ね着　汗びっしょり状態　脱着時の快感いいですよ。改めてライダーの基本装備だと認識いたしました。

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以前購入した、ラフ＆ロード製のライディングメッシュパンツにもプロテクターは付いていたのですが、薄くて頼りないウレタン製のものでした。もしもの時のことを考え、高品質で有名なCE規格適合製品なことと、コミネ製品は信頼できることもあり、こちらの商品を購入しました。　
はじめは、メーカーが違う商品だし、肘用のプロテクターみたいなので、ちゃんとパンツにフィットするのか不安でしたが、実際につけてみるとピッタリ！！でした。SSのバイクに跨って足を曲げてもまさにジャストフィットで、とても良い買い物をしたと思いました。　これで、もしもの時も安心です。（お世話にはなりたくないですが・・・）また、プロテクターが挿入しづらい場合はウレタン部分がカットできるので大きさの調整が可能な所も良いですね。
薄くて頼りないプロテクターを付けているライダーの皆さん、もしもの時のことを考えて、ちゃんとしたものに付け替えることをお勧めします。

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お手ごろ価格なのと、万が一の時の胸部保護で購入しました。
エルフの夏用ジャケットに使用しています。ジャケットに装着する時にコツがいりますが、着心地は装着前と比べてかわりません。どこまで保護してくれるか判りませんが、安心感があります。

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R1を購入後、真先に装着したパーツです。
スライダー先端部分には「R1」のロゴが入り、デザインの調和がとれていてさすが純正オプションといったところです。
カウルへの穴あけ加工は要らず、ボルトオンで装着できます。装着にはエンジンハンガーボルトを緩めて付属の長いボルトと交換する必要がありますが、これも純正部品ということで安心感があります。

実際に立ちゴケをしてしまったのですがこのおかげでサイドカウルには傷一つなく（前述のR1ロゴは削れてしまいましたが・・・）、着けてて良かったと思いました。
左右片側ずつの補修部品も購入できますが欲を言えばスライダーの樹脂部分のみの販売もしてくれればと思いますので☆4つとします。

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