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その他プロテクターのインプレッション (全 134 件中 21 - 30 件)

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厚さ:6mm
利用車種: RS250 (アプリリア)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 5
防護性 4

貰い事故を経験してから、とにかくプロテクターを装着する様にしています。プロテクションが少なくなりがちな真夏のライディングウェアに追加装着しております。若干不安に感じていた、肘と膝部分に切って追加で装着しました。安全性が増えた様で安心してライディング出来ます!真夏でも蒸れにくいし装着感も良い!気に入っています!!ワークマンのジャケットにも装着していますが、良い感じです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/31 21:59

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pokanさん(インプレ投稿数: 31件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 4
防護性 5

私は夏を除いて寝るときはたいてい腹巻をしているお腹冷え性もちです。
秋冬はストームガードのないジャケットだとどんなに重ね着していても冷たい隙間風が気になっており、本製品を含めバイク用腹巻・通称ストームガード購入を検討していました。
選択肢は少なく、ラフロ本製品(プリマロフト)・旧型ラフロ腹巻(ウォームマックス)、コミネストームガード、ドッペルギャンガーもちはだ腹巻、この辺りしかないでしょう。
恐らくコミネとラフロ旧型は使い勝手も性能もそう変わらないでしょうし、ドッペルギャンガーはスマートでオシャンではあるがやや高価でかつ防風性はないとみた。
そこで個人的にも以前から信頼度が高い素材プリマロフトの購入に踏み切りました。

決め手はラフロ実店舗で旧型との試着比べをした事です。
まず、旧型はウエストの調整幅が狭い。ウエスト75cm痩せ型の私でも思った以上にベルクロ調整の余裕がありませんでした。
新型プリマロフトはベルクロ調整幅が非常に広くて、これなら腹部がふくよかな方でも結構対応がきくと思いました。
次に、新型には背中にカイロが入れられるポケットがある。
まあ、私は使うかどうかまだ分かりませんが、そういうオプションがあるというのは良いと思いました。
して、旧型との差額はたった1,500円程度で素材がプリマロフトであるならば新型のほうが圧倒的にコスパが良いと思いました。。特に旧型のウエスト調整幅の問題点が超でかいです。

デザインに関してはラフロもコミネも武骨な、間違ってもオシャレとは言い難いですが、どうせ外からは見えません。しかし、ラフロのストームガードの下のリブは巻き上げ防止とズレ防止になるのと同時に、下にトレーナーでも来てるのかな?くらいジャケットの裾からはみ出して見えてもフレンドリーな感じがして悪くないと思いました。

着用感については、締め付けの調整幅が広いので他のレビューで言われるほど着ぶくれする感じもしないです。そのレビュアーさんはお腹から胴に巻き付けている人なんじゃないかと思います。
私はお腹から腰のやや下めに巻いているのでジャケットの裾幅にあまり影響がありませんでした。むしろ隙間を埋めてくれている。

かなりニッチな商品ですが、新旧と比較してみて分かったことが多く、すぐにレビューを書いて検討している方に伝えたい。そう思わせる商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/23 21:28
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利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
防護性 5

新製品のコミネのプロテクターSK-872…販売前からずっと気になっていて、遂に装着し街乗り?近場のツーリングに行ってきました。まず装着感が良いですね!若干ゴムベルトの締め付けは感じますが、充分許容範囲です。任意の長さに調整出来るのが最高!そして何より停車時は蒸れますが、走り出すと街乗りレベルでも風が抜けます!そしてサイズですが、男女共に使用しやすいサイズだと思います。お値段も他社に比べ、お手ごろ価格なのにデザインも良く、ひと昔前のコミネと違って格好良さも兼ね備えた、非の打ち所が無いプロテクター!残暑期間中は勿論、真冬でも近場の移動に使用しようと思います!!

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投稿日付: 2025/09/07 19:21

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レコード番長さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ADV160 | GSX-8R )

利用車種: GSX-8R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
防護性 4

まだジャケットに装着して走行してないのでリアルな感想は出来ませんが、エアスルーなだけに涼しいとは思います。転倒時の事を考えるともっと防護性の高い物にすればいいのは理解出来ますが、自分の場合は快適さを重視してこの商品を選びました。値段も手頃ですしコスパは良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/01 17:52

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サバカンさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: GTS SUPER 150
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
防護性 4
  • 全体 面ファスナー部分

    全体 面ファスナー部分

  • メーカーロゴ 

    メーカーロゴ 

【使用状況を教えてください】
短めのアウターが好きなのですが、ロングツーリングでは風が入り込んで腰が冷えるので購入してみました。

【使ってみていかがでしたか?】
まずリブが非常に分厚く丈夫です。こういった商品は上下にズレてしまうと全く意味を成さないのですが、リブが丈夫に出来ているためその心配は皆無でした。
防風効果は想像以上で冬季の高速道路を走る場合に大変役立ちました。
別バージョンで、プリマロフト中綿のものもありましたが、自分はこちらで十分だと感じます。気温2℃くらいで高速を走っても腰は冷えません。
面ファスナーなので脱着が少し面倒に感じますが、サイズを細かく調整できるのでむしろこれでないといけないのだと思います。腹をしっかりと絞めることができます。

【注意すべきポイントを教えてください】
細かいところですが、掲載されている写真とはメーカーロゴが違っていました。でも個人的に今のデザインのほうが好きです。

【総評】
価格が安めだったので試しに購入してみた商品でしたが、費用対効果が高く素晴らしい商品ではないでしょうか。こうしたニッチな需要に応えてくれる商品を提供していただけるのはとてもありがたいですね。

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投稿日付: 2025/03/18 02:42
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yarikuripapiさん(インプレ投稿数: 30件 )

利用車種: NX400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
防護性 5
  • ジャストサイズでした

    ジャストサイズでした

既製のプロテクターが薄いウレタンスポンジなので、通気性と安全性の向上にコミネのエニグマ購入しました。
SK-859 Free が、エアバックジャケットのポケットにジャストフィットでした。
重装備ジャケットとしての更なる安心感を得たと思います。

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投稿日付: 2025/03/01 17:12

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えまあささん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZZR1400/ZX-14 )

利用車種: ZZR1400/ZX-14
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
防護性 4

celv1なので、防御力が気になる方はlv2の方が良いかもです。
薄いのでプロテクターを付けてるのに気にならないです。
ツーリング街乗りに最適だと思います、インナープロテクターに入れてますが、夏は涼しくて良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/16 23:54

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ゆうぱぱさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 4
防護性 4

手持ちのボトムスにぴったり収まりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/26 13:29

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はんにさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: イントルーダークラシック400 )

利用車種: イントルーダークラシック400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
防護性 4

と、何なら商品タグに書いてあったりしますが、要はハラマキ。
なのですが、下はジップアップの裾、上はゴムでしっかり風を止め、お腹周りを温めてくれます。
私はデイトナの裾が短いと評判(?)の、防風ダウンプロテクター的なアレに追加する形で使ってますが、パーフェクトだウォルターとつい呟いてしまう程でした。
今の所比較的暖冬と言える12月は、インナーにダウンプロテクターにこちらの商品、後はアウターで市街地での日中は暑い位でした。
18時位までならシートヒーター併用で何とか。って所でした。夜間は流石に増やさないと厳しかったです。この商品の所為でも無いのですが。
プリマロフト云々は正直良くわかりません\(^o^)/

欠点は、横に走ったマジックテープで留める構造で、色んな体格の方に幅広く使える様になってるのですが、その隙間から風が入り込む所。
まままま、大した問題に思えない位に他が良いので、暖かいし風も防ぐし私は買って良かったと思ってます。
あ、私は使って無いけど腰にカイロが入ります。腰痛持ちの方も安心•••?

この商品単体では防風保温のハラマキでしか無いのかもですが、お手持ちのインナー・ミドルレイヤーの効果をワンランク上げる効果の商品。って認識で良いのかも知れません。

現場からは以上です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/30 18:43
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: リード125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
防護性 4

【使用状況を教えてください】
同社のソフトシェルジャケットの付属プロテクターと入れ換えました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【使ってみていかがでしたか?】
柔らかく、フィット感が上がりました。通気性も良いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
通気性は良いですが、見た目の割に意外と重いです。
また、ジャケット付属のハードタイプのプロテクターよりは防御力は落ちるかなと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
安価なのが助かります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

通気性が良く柔らかいので、メッシュジャケットに使いたいのですが、ちょっと重いです。もう少し軽くなるとありがたいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/24 20:48

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