ユーザーによる KUSHITANI:クシタニ のブランド評価
クシタニ特有の厚く、軽く、やわらかく、丈夫なレザー。最新テクノロジーのプロテクション。着る人の事をしっかりと考え抜いた職人の丁寧な仕上がりは、数多くのバイクユーザーを魅了。それが「クシタニ」です。
| 総合評価: | 4.5 /総合評価956件 (詳細インプレ数:829件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 580 | |
| おおむね期待通り: | 272 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 71 | |
| もう少し/残念: | 19 | |
| お話にならない: | 11 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
肘、膝、背中
パットの入ったジャケットやパンツで守ってきましたがバイク事故での死因の30%近くが胸部だそうです。
今まで防御してこなかったので購入してみました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 4 |
他社の胸部ハードプロテクターとは異なり、柔らかい素材の胸部プロテクターです。クシタニのジャケット専用品となっておりマジックテープでの固定となってます。着る時と脱ぐ時に取れそうになる事がありました。慣れかもしれませんが。ウェビックでもクシタニショップでもずっと品切れです。人気なのか生産数が少ないのかわからないけど欠品期間が長過ぎです。自分はたまたまSUZUKIのアパレルサイトで残り1つをゲットしました。クシタニの他のジャケットにも使っていきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
初めて胸パッドを購入。試着の状態では違和感があったが、実際に走り出すと前傾なので付けていることを忘れるくらい快適。柔らかいので肌触りも良いし、蒸れにくいので夏場にも良いと感じた。ただしプロテクター1枚に約1万円は値段高すぎと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
ハードプロテクターほどの硬さはないものの、何とも言えない硬い粘土のような素材で体にフィットしやすくなってます。
その上でCEレベル1あるので安心感もあります。
サイズも大きすぎず乗車時の邪魔にもなりません。
タイトなレザージャケットに合わしても装着してる感が良い意味でないのでタイトなシルエットのジャケットを好む方に特におすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
2021年のMFJレースは胸部プロテクターもCE規格を通っているものでなければならない。となりました。今まで愛用していたRSタイチのプロテクターはCE規格通ってないのでバイバイさよなら、今年のレースから使用できません。
仕方ないのでCE規格通ったものないかなと探していたら、クシタニで新製品ちゃんと出てました。今回なぜクシタニにしたのかといいますと以下のポイントです。
・レースでの実績
・通常アパレルの完成度の高さ
・プロテクターに対する考え方
この3点がクシタニの製品を選んだ理由になります。
CE規格が通るように造るのは簡単で、試験に受かるように造ればいい。しかし、クシタニ製品は実際に使用した際にどのような衝撃が加わるのか、更にその衝撃をどのように吸収するのかを考えて造っているそうです。なのでCEレベル1しか試験に通していないが、レベル2の試験をそのまま受けても十中八九合格するだろうという話を聞きしました。これが一番の決め手ですね。
実際に装着した感じはぴったり身体にフィットしていい感じです。
バックプロテクターもクシタニ製(K-4451)にしました、連結して使えるので、ズレ落ちたりしなくてとっても快適です!
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