時速30kmぐらいでフロントから転けた時に、ラフロのフラッシュメッシュパーカー？に着けていて転けましたが、ジャケットは肩と肘と脇の下がズタボロ破けて使いものにならないぐらいになりました。
プロテクター部分で肩と肘の怪我はありませんでした。プロテクターにはすり減った跡が出来ましたが、これがなかったら深めの擦過傷ができてたと思います（その時グローブがメッシュグローブでコケた時こちらもボロボロで骨が見えそうになるぐらいえぐれてた）。
何もつけない人よりはマシだと思います（怪我した時の治療費などあとあとお金もかかります）

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プロテクターには問題なさそうですが、プラパーツがフィッティング時に剥がれ割れてしまいました。ゴムにプラパーツを接着なので仕方ないでしょうか。返品しても変わらない物が届きそうなので...

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今までチェストプロテクターは使用していませんでしたが背中より胸のほうがダメージが大きいと感じたので購入しました。
どうせならと8ミリメートルを購入しましたが正解でした。ぴったりの革ツナギを使用しているので装着後窮屈にならないか心配でしたがコミネの脊椎プロテクターと併用しても大丈夫でした。最初は窮屈に感じますが慣れてしまえば問題ありません。
フィット感もよく大きさも丁度いいくらいかと思います。

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rr7314用に購入しました。
通気性は充分で柔らかく邪魔になりづらく多少の衝撃吸収はあります。

最初から装備してあればよかったのですがね。

パッケージには競技専用品と書かれていているので安全面では本当にないよりはマシ程度です。

夏のチョイ乗り程度ならばいいですがツーリング等であればちゃんとしたプロテクターを選んだほうがいいですね。

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ラフ＆ロードのジャケットを購入したので合わせて購入しました。薄いのでちょっと心配ですが有るのと無いのでは安心感が違います。価格も安めで助かりました。

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これまでhit-airのベストにつけて使っていましたが、この度ハーネスに買い換えたところ、ハーネスには使えない事がわかりました。前から来た衝撃で中心側が容易に体の方に倒れてきます。無いよりいいのでしょうが、これはベストかジャケット型（前をジッパーで留めるタイプ）用と考えた方がいいでしょう。前をジッパーで留めればほぼ一体化しますのでそのようなことはありません。
分割式は着脱が容易でいいのですが。

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胸部脊髄のプロテクターを持っているが色々対応できるようにする為胸部単体のプロテクターを購入。付け外しも簡単で装着すると安心感はあります。自己防衛の為装着を強く勧めますね。

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夏は胸プロテクタ入りメッシュジャケットを着るけど、冬は一般用の防寒ジャンパーを着るので冬用にコレを買いました。
コミネSK-600からの買い替えです。SK-600はけっこう重量感があったけどコレは軽すぎるくらいに軽い。宅配で届いたときに中身入ってないんじゃないかと思ったくらい。
安いSK-695と悩んだけど、695は真ん中でパーツが別れてるので万一の強度を考えて少し高いこちらにしました。実際はたいして違いはないと思うけど。

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タイチのジャケットに使用。非常に軽く必要最低限のサイズなので、付けていても気にならない。常時付けていないと意味が無い物なので、この辺は大きなポイント。値段が張るので半額ぐらいにして貰いたい。社会貢献として(笑)

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去年くらいのクシタニジャケットに取り付けられるようになってます。ジャケットの胸部中央にベルクロが付いているモデルなら大丈夫。
取り付けはベルクロで貼り付けるだけ。
これで突っ込んだ時、ハンドルが刺さる心配が軽減できました。
問題は、一応呼吸はする構造になっていますが夏暑い。当たり前ですが・・・。
最大の効果ですが・・・私お腹がポッコリ出てて不細工なんですが、これを付けると目立ちません（爆）

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