DEGNER:デグナー

海軍ネイビーカラーは置いておいたとしても、私はこのウエストバックに結構大きなサイズの一眼カメラを搭載したいがために、結構何度も乗り継いできております。タイチのポピュラーな物から始まって、ラフ＆ロード、henryさんに、なんやかやと最近はかなり大きなイエローコーン（これまた迷彩柄）だったのですが付けてバイク乗っているとタンクに当たるしちょっと腰が痛かったりしたもんだからそれよりもうちょっとだけ小さいものを物色の結果です。
実はちょっと小さすぎ系でしたが、ま、使えなくはないかなと考えております。
外側にもう一つだけポケットがあったらよかったのにとか考えていますが、カメラの収納に関しては「ギリギリの小ささ」で「ギリギリクリア」か・な？　と言う感じでした。最近、グリップを上にしてカメラを寝かせる収納方法にしたおかげでギリギリ入るようです。あ、内装も少し増設はしておりますが・・・
そして前回使用のイエローコーンのオプションのベルトに付けるポケットも追加して現在は使っております。
暫くは、どうしても嫌になるまでは、このまま使い続けようと思っております。

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ちょっとした時用の鞄の代わりとして購入。
携帯電話、たばこ、小銭入れを入れても余裕があります。

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適度な容量とポケットの多さからこの商品を購入。
収納する物の場所を決められるので使いやすいです。
ペットボトルホルダーは無くてもいいかなと思いましたが、意外と使う。
使わないときは格納できる点も便利です。
メインポケットのフラップが身体側から開くのに最初は戸惑いましたが、慣れれば問題なし。

色褪せしやすいとの情報を得たので、耐久性についてはこれから様子見です。

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容量の多いホルスターポーチを探していた時にこちらを見つけ購入しました。
容量については本当に満足です。
アップロードした画像のようにA5サイズの本(薄め)と長財布、キーケース、スマホを入れられるほどの容量です。
これ以上の荷物を持つならホルスターやめて大きめなウエストポーチ、もしくはリュックなど背負うタイプの物が良いと思います。
内側にポケットがありますがこの部分は小さくバイクの鍵を入れるに丁度いいくらいですかね。

ホルスターなので太腿に巻くベルトもあるのですが、腿周りが60cmとかあるとベルトがパンパンで装着しづらいです。

耐久面は不明ですが、チープさもなく見た目的にも気に入っております。

中々いい値段しますが作りの精度と素材を考慮したらまずまずなのかな、と思いました。

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これと全く同じ商品で、1.5年前に買ったデザイン・カラー違いのカモフラージュ柄の防水インナーがついに破断・・と思ったら、外側本体接着とグルッ巻いたインナー同士の接着面が剥がれたようだ。　→　詳細は別途カモカラーに投稿しようと思います。

で、、こちらで試したのは、どのサイズのメットまで入るかだけど、ヤマハのZENITのYJ14（125以下用として推奨の小型帽体）ならシールド付きで問題なく入ります。同じくYH？（OEM先-シールと規格が違う）19-�Uはシールド取れば入ります。システムヘルのYJ15は完全に無理です。どちらにしてもインナーに傷付けないない為にも付属袋に入れてからにしましょう。　

つまり、小中型帽体のヘルメット被って、新メットの購入にバイクで出かけても、帰りの旧ヘルメットの搭載を心配する杞憂はゼロなんです。（笑）

ということで、ついつい調子に乗って入れすぎて背負ってバイクに乗ってると背中や肩がパンパンになってしまいます。そんな時こそ付属のD管で車載する機能がバッチリなんです。私みたいにキャリア無しのネイキッドにでは工夫が必要ですがあると無しでは大違いです。　ハイ。。

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10年近く使っていましたが、とうとう内張がはがれてきたので買い換えました。
内張が多少はがれた状態でも浸水はしなかったです。
肩ひもや、胴回りの紐を全て収納でき、ただの袋状態に出来るのが、車に積む時やどこかに荷物を預けるときに便利です。

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一泊二日程度のツーリング用に購入しました。
ツーリングネット併用で、背負うのに疲れた際にシートに括り付けて使用しています。

両サイドのポケットには防水性はありませんので、濡れて困るものはビニールやジップロックに入れると良いでしょう。

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【使用状況を教えてください】
・ツーリング先で荷物が増えた場合。
・温泉やフェリーなどで着替えなどメイン積載から切り離してを持ち運ぶ場合。
・日常のエコバッグとして。
・バイクの積載を増やすまででもないが、荷物を多数持っていきたい場合。
　
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シンプルな形状。デザインとイメージ通り。
　
【使ってみていかがでしたか？】
バイクを含めて普段から使用しているカバンは11Lのワンショルダーであり、持ち歩きはしないけど積載量を増やしたい場合にサッと出して活躍してくれている。
ケースや車載バッグをつけていないライダーであっても荷物の量を気にせず買い物ができ、お土産なんかを購入することも可能。
道の駅で野菜すら買いたくなったら買えるレベル。
収納時の大きさは類似製品と比較すると大きめではあるが、幅の広い肩掛けベルトや、ヘルメットすら放り込める大容量のためトレードオフな気はする。
普段使いのエコバッグとしても優秀で2リットルペットボトルを含めて割とガッツリ気にせず買える。
　
【注意すべきポイントを教えてください】
注意書きにもあるが工具を裸で放り込んではいけない。特にドライバー類は重い荷物に圧され貫通してしまう。　
　
【他商品と比較してどうでしたか？】
・マーナ(MARNA) Shupatto (シュパット) ショルダーバッグ 2Way ブラック 一気ににたためるエコバッグ
耐荷重や使わない場合に収納する時にかかる時間、収納後のサイズは負けている。適当に畳んでねじ込むスタイルだと結局駅そんな掛からないけれど。
肩掛けベルトの幅の広さによる肩の一部への負担集中が避けられ、かつ容量は8Lと2倍以上こちらが上である。
　
・ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード ポータブルエコザック
容量はほぼ互角だがコチラはリュックタイプとなるため、肩への負担は敗北し、収納時のコンパクトさも敗北。
但し耐荷重が記載されていなく、かつ本体も背負う紐もペラペラで細く、荷物を入れなくても高速道路で裂ける気すらしてくる不安感のため競合製品ではあるが安心感が圧倒的に足りない。落下物は許されない。

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ツーリング先でのトラブルやエマージェンシー用の工具を入れておくのにちょうど良い大きさです。さりげなくアメリカンのフロントバッグとしてお洒落なカスタムアイテムにもなります。革の質感がとても良いです。

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ツーリング専用のヘルメットの保管用に使用していますがキズが付きにくい柔らかい生地で塗装を傷めることもなくホコリが付くのも防げます。持ち運ぶことはありませんが付属のベルトを使えばショルダーにもなるので便利です。

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