TOURATECH:ツアラテック

ツアラテック→USWE→ツアラテックという感じで戻ってきました。
USWEさんのはベルトのバックルが一点集中しており、チェストプロテクターを着けると苦しかったですが、ツアラテックさんのは下腹部と胸の若干上の位置にベルトが来るのでハードエンデューロをしても苦しくないです。
軽いのとメッシュ素材で乾きやすいところも気に入ってます。

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中華性キャメルバックを購入していましたが、オンロードレースで水漏れしたら悲惨なのでちゃんとしたものを購入。
ミニろくで使用しましたが、熱中症対策に有効でした。
アタッチメント次第でオンでもオフでも使えると思いますが、ラインナップが少なくて足りないものはアマゾンで購入しました。

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ジビの42Lサイズのリアケースを使用していますが、なかなか手頃なバックがなくこれにしました。高さと縦は大丈夫ですが、横は若干の余裕ができます。インナーバックに荷物を入れていると、ケースを開けても落ちないし、フェリーやホテルに泊まるのにお手軽です。

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装着完了後にサスペンションが沈んだ時の干渉(実際はギリギリ大丈夫そう)を回避しておきたくなって、カラーを挟んでオフセットする事にしたのだが…。ひとつは外れたが、もうひとつのボルトはあっさりネジ山を舐めてしまい、役立たずに。ボルト一本外すのに、半日がかりのどえらい作業になってしまった。カラーを挟んでオフセットしたくなるかどうかは個人の嗜好によると思うが、いずれにせよ、本体をつけ外しする事を考慮して、レンチがしっかりネジ山にかかるタイプのボルトに最初から交換しておくことをオススメしたい。コスパはブランド品として割り切ったつもりだが、このボルトが災したので4点にした。

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取り付けもそう難しくもなく良かった。
ただ「YAMAHA(ヤマハ) アドベンチャーリアキャリア用サドルバッグサポート」を付けてる場合
干渉し、そのままでは不可です。スペーサーやリング等を使用して奥行の調整が必要です。

若干、高い気はしますが、使い勝手と見た目のデザインでそれをカバーかな！！

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