見た目より容量があります。500mmのペットボトル2本にツーリングマップル、携帯、免許証、ティッシュ、ハンドタオル、カードケース、手帳、ボールペンを入れてもまだ余裕があります。日帰りツーリング用で買いましたが場合によっては一泊ツーリングもいけそうなほどです。デザインも良く普段も使ってます。自分の乗っているニンジャの色に合わせて赤を選びましたが、綺麗な赤で正解でした。他の方のインプレにあったように、ベルトは緩みやすいですが、調節も簡単なのであまり気になりません。クシタニのヒップバッグも考えましたが、これより大きいバッグだと運転に支障が出そうですし、ちょうどよいバッグだと思います。この機能でこの値段はお買い得です。長く大切に使いたいと思います。

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【Webikeモニター】
サーキットを走るなるとツナギ、ヘルメット、ブーツなどが必須ですが、時にこの運搬は嵩張ってしまいます。
今までは購入時の箱などそのまま利用してましたが、
これをまとめられないかなと思いました。
大きな衣料ケースでも良いのでしょうが、これも嵩張りスマートとは行きません。
バイクのパーツを検索してたらRSタイチからサーキット用バッグが、出てるのを見つけ、思わず衝動買いしてしまいました。
レーシングスーツ、ヘルメット、ブーツ、小物類が独自に収納でき、さらに使いやすさがアップ。
色とデザインが、大変きにいり購入しました。
大容量のメイン気室は底板の組み替えにより
1室と2室の使い分けが可能で、フタの収納スペースは
ブーツやグローブ等を分けて収納することができます。
伸縮タイプのハンドルとキャスターを装備し、
持ち運びも楽々。
タフな外装で海外遠征等の機内預けも安心です。

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大きさもちょっとそこまでと足を延ばす程度ならこのバックで大丈夫。本当に作りが良くコインケースがついていたのがよかった。

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先日某R社のウエストバッグを購入したが余りの容量の少なさ、使いにくさに辟易した為、ウエストバッグの基本とも言えるこのゴールドウィング製のウエストバッグを購入した。容量は4リットルと余裕があり底部のマチも広い。前部のファスナー、マジックテープ式の両ポケットも開けやすく容量もタップリ入る。トップのチケットホルダー分も使い易く、これぞまさにウエストバッグの基本を押さえた逸品である。
使い難く意味のない仕切り板や今時、使わないコインホルダー、使い勝手の悪い小物入れ等、不要である。財布、デジカメ、携帯等がバランス良く収納出来るポケットがありショートツーリングに十分な容量を持ったウエストバッグ。おまけにレインカバーまで付属でついており納得の品である。欲を言えば内部にささやかな内ポケットがついてあれば尚良かったがこの価格で欲をかいてはいけない。最初からこちらを買っておけば良かったと思える逸品である。

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バイクに乗り始めた頃から、代々のモデルをずっと愛用しています。
タンクバッグを取り付け難いオフ車にも簡単に取り付けが可能であり、手軽に地図を確認できるのが最大の利点です。
現行モデルから、小銭入れやP.A.S.によるワンタッチ着脱機能が追加され、更に便利になりました。
現在ETCを利用していますが、現金払いの有料道路もあるので小銭入れは役立ちます。

ちなみに、これまではオフ車ばかりに乗っていたのですが、バイクをオンロード車に乗り換えた後もこのバッグを使用しています。
最初は従来通りハンドルに取り付けようかと考えましたけれども、タンク上のインジケーターランプが見えなくなる等の不都合があるので、どうしようかと悩みました。
タンクバッグに替えようかとも考えましたが、P.A.S.アダプターをタンク上にネジ止めし（投稿写真を参照）、タンク上に取り付けできるようにしました。

現行モデルが販売されてから、10年近くモデルチェンジされていないと思います。
最初に購入したレッドのバッグが色あせたので、色違いのマットレザーを再度購入しています。

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【Webikeモニター】
スマホと充電器、予備バッテリーが余裕で入ります。
買う前は大して入らないのではないかと心配しましたが、実際に手にすると、小さいながらも収納性は抜群です。
タバコとライターという使い方も出来そうですね。

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とても使い勝手が良いです。
ウエストバックにもショルダーバックにもメッセンジャーバックにもなります。

たすき掛けにしておけば、高速券や財布の出し入れにも重宝します。

オフ車のような大きなタンクバックを装着できない車種に乗ってる時にはとても良い感じです（＾＾）！！

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中古購入したVFR800に車載工具がなかったので作ろうと思ったとき
工具入れを探していてみつけました
車載工具入れとしては大きすぎです
VFRには積めません
ツーリングで持っていく最低限の工具を入れるにはちょうどいい大きさです
品質はよいですがポケット類の扱いに困ります・・・
使う人の使い方次第ですが
自分はツーリング用にバッグに入れていくものとして使うことにして
満足しました

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VANSONを強くイメージさせるワンスターレザージャケットをモチーフにしたアーモンド型のバックです。ロードバイク（自転車）に乗ることが多くなったため、モーターサイクルと兼用できるバックを探していたところ、ワンショルダーバックとして、タンクバックとしてもつかえるこの製品が目に留まりました。

容量は、これ以上荷物を背負うのだったらワンショルダーでなくリュックのほうがいいというぎりぎりの、ワンショルダーバックとして丁度いい大きさだと思います。

アメリカブランドだけあって詰めが甘く、細部には不満がありますが解決させました。
愛着のあるブランドだったら自分の好みに手直しすればいい話で、VANSONにはそういうブランド価値があると思います。

両脇のゴムひものエンドが切りっ放しのため、アジャスターを脱落させる恐れがあります。→結べばいい。
肩ひもが長すぎて、余ったひもが遊んでしまいます。→ベルトをつけるか、切ればいい。
ワンショルダーで乗ると、肩ひもをギュウギュウに締めつけないとバックが脇に寄ってきてしまいます。→ウエストで締めるひもを新たに設ければいい。

残念ながら支那製のため、製品の仕上がりにばらつきがあります。特にチャックがスムーズに動くか注意した方がいいです。駄目なものは、エレメントの縫いつけが適当で波打っていたり、星の合皮部とバック地との縫いつけの段差が大きくてスライダーを動かすと合皮部で引っかかったりします。不良品ではないのですが・・・・

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【創業記念モニター】
1ヶ月ほど使ってみての使用感です。
思ったよりもサイズが大きく、林道ゲロアタックに使うには大きすぎました。
財布、カメラ、携帯を入れてまだ小さめの折りたたみ傘が入るほどの余裕があります。また、厚みが無いために中で物が動き回らず入れたままの状態で有ることが多く、物が取り出しやすいです。ベルトの長さ調節が使いやすく、ウェストバックとして使用する時はバックルを留めてギュッとベルトの両端を引けば腰にフィットします。また、バイクから降りて散策する時、ワンタッチでベルトを伸ばして肩から掛けて使用することが出来、この点が使いやすくて普段使いにすっかり定着しています。当初使うつもりだったゲロアタック用には大きすぎて使っていません。

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