以前より検討していた中でようやくこれに決めました。最終候補として容量9L前後で、R＆RラフヒップパックL(Webikeさんについ最近まで販売していたのに今は掲載されていない？)、クシタニ ヒップバッグと今回購入したコミネ製です。どれも良いのですが、ちょっと凝り過ぎ、値段高くないですか？などの消去法でゆくと結果コミネ製が残りました。容量はもちろんのこと(ほぼ10L)、「値段はWbikeさんで6千円台」、「シンプルデザイン」が気に入りました。これ以上は商品が到着しないと分からないのでちょっとドキドキで到着を待つこと1週間。到着してからの感想は以下のとおりです。
　1.デザインは実物もシンプル（あたりまえ）
　2.素材感は非常に良い
　　(1)本体は非常に丈夫なバリスティックナイロンで裏PVCコーテ
　　　ィングで防水性あり(アウトドア用ザックの底に使われる)
　　(2)モノを挟むラゲッジパネルは、高価なザックが底部や補強
　　　に使う表裏がPVCの非常に丈夫な素材を使い(デザイン上の
　　　アクセントになっている)、大きさも実用的
　　(3)大きめのパッド入りウエストベルトは着脱可能で、リアの
　　　シートやキャリアにセットした場合おさまりが良い
　　(4)重量物を入れた場合の対処として臨時のショルダーストラッ
　　　プが付属
　　(5)いくつかのフィッティングベルトでかなり体に密着できる
　　(6)もともと体の縦に沿った容量確保で、体に対して垂直に容量
　　　を稼ぐタイプと違い、物を満載したときにライディング時や
　　　歩行時にバッグの縦揺れが少なく、動き易い
　　(7)面白かったのは、荷室は非常にシンプルで他社のように多く
　　　のコンパートメントは何もないですが、本体荷室の外にサブ
　　　的コンパートメントがあり、ここが袋状に作られて包まれた
　　　様なつくりになっています。ここに入れれば一番雨に濡れ難
　　　い場所になっているようです。
　 (8)ただ、レインカバーは付いていません。このバッグの素材
　　　自体は防水性は非常に高いですが、完全防止は厳しく、内部
　　　でのケアが必要です。このバッグはここを割り切っているよ
　　　うに見えます。わたくしは、モンベル製の一枚地ヒップバッ
　　　グ専用レインカバー(L)を常時携行し、内部には防水サック
　　　を入れています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スズキのバンバン200に取り付けてます。
リアキャリアを取り付けた際、付属のツール入れが使用できなくなったため購入しました。
フロント部分に取り付けました。作りはしっかりしており型崩れなさそうです。
開け閉めがしにくいですが、ツールバッグはそうそう開け閉めないので問題はないかと思います。
自分的には、大変気に入ってます。

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さすがGOLDWiNって感じで、ファスナーも縫い目も全体的にしっかり作られてますね。バイクに跨った時も歩いてる時も違和感が最小限に抑えられていると思います。　　しいて言えば荷物取り出し口のファスナーが、もう少し開けばと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ちょっとバイク乗りたい時に使用できるものを探してました。
たばことライター、携帯くらいしか持っていかない時に丁度いいです。
結構見た目もいい感じでどんな服でも合います。
乗車中もあまりバタつかずいい感じです。

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幅138mm・高さ90mm・奥行15.5mmのポータブルナビを入れてみたところ、サイズ的に　かなりきついかな？　簡単に取り付けられる点では★4です。

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タンデムツーリング用に購入しました。
取り付けには慣れが必要な感じですが付けてしまえば安定して使えます。

3世代目のタンデムツーリングバッグですが荷物が入っていないとサイドバッグは内側に倒れて来てカッコ悪いので何か常に入れておくか、フレームの骨を作って入れておくと良いと思います。

パッセンジャーの感想ですが「ビッグスクーターに乗っているよう」だと言っていました。
だた、、、乗り降りがすっっっごく大変です。

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先日、購入して新型VTRに装着してみましたが、
特に重量バランス等に違和感が無く、色々な荷物を載せられて
大変重宝しました。

シングル用としても十分に使えるので、出先で色んなものを
詰め込んでも問題無しです！

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ヘルメットを入れて観光ができるのは安心！！　タンデムグリップも大変便利です！！

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さすがは車種専用パーツ。ぴったりフィットします。純正のグラブバーの下に共締めするので安心感があり、また、グラブバーがそのまま使えるのは嬉しいポイントです。coocaseの汎用ベースプレートを直接つけて、cocaseのAstra48をつけましたが、これも無理なくつきました。がっしりした作りで、大型のケースでも不安が少なくて済みます。

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08年の国内仕様に装着しました☆
CB400SBに乗っていた時も、GIVIの車種専用フィッティングを使用していたので製品自体の心配はしていませんでした。

しかし、説明に「取付作業は複雑です」と書いてあったのが不安でしたが、実際に車体側の加工箇所を見てみると、ラインが入っていたのであっさりできました☆写真がその箇所の写真です。

-1☆の理由は、フィティングのバーが下からしか伸びていないのであまり荷物を詰めすぎると少し不安でしたので・・・。

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