ツーリングマップルが入るウエストバッグを探してて、これを発見。
価格もお手ごろなので購入しました。

ツーリングマップルを入れると、ペットボトルが入らなくなってしまうのですが
ツーリングマップル、コンデジカメラ、スマホ、財布と家の鍵が入るので
十分の収納量です。
これ以上のサイズは必要ない自分にはピッタリ。

また造りがしっかりしてて、何よりもヤマハのエンブレムが
高級感があってカッコいい！

ちなみに私はスズキ乗りですが（笑）

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今までウエストバックを使ってましたが、ホルスターバックは使った事無かったので、購入♪

私は太もものサポートベルトは使ってません。ベルトで固定しない方が、邪魔になる時腰に回せるので便利です。(バックに跨ぐ時
とか、バイクを押す時)

容量は少し小さい目で、財布、メガネケース、カードケース、小物、を入れると、まだ少し空きがある程度で、個人的には満足してます。

コインホルダーは外して、容量を確保してます。

値段は少し高めで、もう少し出せば革製が買えますが、色合いも、見た目もおしゃれで大変気に入ってます。

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街乗りでのちょっとした身の回りの小物や買い物、日帰りや1泊程度のツーリングでタオル・着替えの下着を入れておくのにちょうどいい大きさです。
内側が防水加工済みなので、ある程度の雨でも大丈夫だと思います。
（蓋がフラップなので、中身まで完全防水とはいきませんが）

落ち着いたデザインで、普段からも使えます。

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7.7インチのタブレットをバイクでも持ち運びたいと思い、入ればラッキー程度に購入しました。

実際にモノを詰めてみると、写真よりも思ったより厚みがあるので、2つ折り財布、スマートフォン、モバイル充電器を入れてもそれなりに余裕。
表題のタブレットも思いのほかすんなり入ってくれたので、ちょっとバイクで出かけたい時などに重宝しています。

腰ベルトのみでなく太腿にも固定するベルトが付いていますので走行中のバタつきはなく、装着感もあまり無いのでライイディングの邪魔をしません。
付けたまま歩いてみても気にならないのは嬉しいが、椅子に座ると・・・。

腰ベルトの固定は見慣れない形のバックルではあるものの、予想以上にがっちり付く様子。
しかもそこを軸に回転するような構造となっているので、バッグやベルトを痛める心配もほとんどありません。

お勧めです。

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ツーリング時に、手荷物がバッグやリュック以外に携帯できるものはないかと思い、レッグバッグのこのタイプの製品に目が留まりました。ロングツーリングのときなど、今まではバッグやリュック等で出掛けていましたが、やはりワインディングでのスポーツ走行などで身につけていない方が快適でその後の疲労感も変わってきます。そこで、走行中でも腰と太ももで固定するので体重移動でも、比較的に動きの邪魔になりにくいこの製品を選択しました。

容量についてですが、ちょっとした買い物や少し出掛ける程度であれば、このバッグ1つで大丈夫ではないかと思います。一番内側のポケットには、長財布が入ります。個人的には、この長財布が収納できるというのがポイントで他のメーカーの同じタイプのレッグバッグを探してみても、長財布が収納できてある程度コンパクトなものはなかなか無いのではないかと思います。真ん中のポケットには、デジタルカメラとXENAのディスクロックアラームが入り、小さ目のパックの飲み物であれば合わせて収納できます。見た目以上に、ものが入るという印象を受けました。そして、一番外側のポケットにはスマートフォンがちょうど収納できます。他にもガムやティッシュなど、形状が薄いものなら大抵入ると思います。

このバッグには防水カバー等は付属されておりませんが、素材がターポリンで作られているので、ある程度の防水能力はあると思いました。実際に小雨の中を走行しましたが、バッグの中に浸透してくるといったことはありませんでした。一番内側のポケットのファスナーは水がはいりにくい加工がされていますが、真ん中のファスナーは、通常のタイプですので雨天を長時間にわたって走行する場合ですと中に水か入る可能性があるかもしれません。

装着感も、調節が簡単に行えるのでバタつきもせず快適に使用できています。腰のベルトと接続するバックルの脱着については、押し回しまながら外すのに最初は少々てこずりましたが、すぐ慣れるレベルだと思います。

ちょっとしたツーリングは、これ1つで足りておりますしロングツーリングですと、太ももに装着しているのでシートバッグも気にせず併用できます。色々な場面で使い勝手がよく満足しています。

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タンクバックだと飛んで行ったら気づかないかも知れないので、これにしてみました。
作りはしっかりしていて、取り外すバックルも信頼のYKKでした。
なんと言っても絶妙な大きさで文句無しの製品でした。
まだ、雨降りには当たってませんが、カバーも付いてるのでどしゃ降りでない限り問題なさそうです。
安さで他の物と悩みましたがこれに決めて良かったと思えました。

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リュックだと運転し辛い、ポーチだと荷物入らない、シートバッグはバイクから離れるとき持ち運びが面倒、あまりかさばるのは嫌という方にはちょうどいいバッグだと思います。

必要最低限の使用は問題ありませんが、お土産は大きさなど控えめにしないと入りません。

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ZX14Rに装着しました。

積載という事に関しては皆無といいほど何も積めないZX14R。
せめてカッパくらいは、と思い、シートバックなども検討しましたが、せっかくのシートバックの容量がスポイルされるのも嫌だし、他の荷物を掻き分けて取り出すのも面倒です。やはりカッパは別スペースに常に常備していたいと考え、右側にアシストグリップを取り付けてサイドバック宜しく装着しました。

ベルト穴位置を変えれば3.2リットルにまで容量を増やせますが、カッパとブーツカバー程度なら初期の容量で収納できると思います。画像の状態でLサイズのカッパ(薄手)とブーツカバーが入ってます。

全体の形状がしっかりしているため、バックの形が崩れないのが良いですね。
この状態で1、000kmほど走りましたが、走行中多少ベルトがバタついていたものの、バイクのウィンドプロテクションのおかげかバック自体は安定し、ロックも外れずにいました。走行中開いてしまうことは無さそうです。

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今まで使ってたウェストバッグは硬いベルトがTシャツやジャケットに擦れ、Tシャツはケバ立ち、合皮ジャケットが破れるし辟易し捨てた。

このレッグバッグならウェストバッグに比べベルトの位置が低くジャケット等に擦れず、さらにライディングの邪魔にもならない。
バッグ上部の腰当て布の面積が大きくて本体がグラつかずシッカリと太ももに固定できる。
脚への固定ベルトにも何気にバイクへの保護のカバーが付いてる。
縫製の高い品質は言うまでもなく、さすがクシタニ。

ただケイタイケースは小さすぎてiPhoneを入れると落としそうなので、モバイルバッテリー入れになりそう。
弱点は、本体表面3つ全部のファスナーの閉じる方向が下向きなので、しっかり閉めたか注意しないと中身を落とすかも。

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最初に言っておきますが普通の形をしたバックに比べ使い勝手は悪いです。
他の方のレビューにもありますが収納量が増える機能があって別の部屋（厚さ5cm位のA4サイズのノートパソコンが余裕で収納）ができますが
尻つぼみな形状のため物を詰める時に考えて入れないとうまく収まりません。
バック上部にあるメインファスナーは簡易的な雨よけが障害になりスッと素早く開けられず手軽に中の物を取り出せません。
背中から降ろし床に置く時も尻つぼみな形状のため縦に置けずコロンと転がり横になってしまいます。
なぜこのバックを購入したのかと言うと普通の底が広いバックだと私の乗っている
小さいスポーツバイクのリヤカウルに接触しキズが付いてしまうからです。
運転中は大丈夫なのですが信号待ちなど背中を伸ばす時リヤカウルに干渉し傷付きまくりです。
気付いた時には軽く泣いてしまう程のキズが・・・。
そこでいつも使用しているバックと収納量があまり変わらず、尻つぼみな物はないか？
まさかあるとは思いませんでした。
これでリヤカウルに干渉せず背中を伸ばせます。
バイクが傷付かないので
「使い勝手の悪さ」なんて全く気にしません。
と言うより上記に書いてある
「使い勝手の悪さ」は全て慣れます。
見た目もレーサーの背中にある「こぶ」みたいで
なんとなくカッコいい？かも。
スポーツ系のバイクでリヤカウルがあり
キズ付けたくない方、かなり良いですよ。

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