リュックだと運転し辛い、ポーチだと荷物入らない、シートバッグはバイクから離れるとき持ち運びが面倒、あまりかさばるのは嫌という方にはちょうどいいバッグだと思います。

必要最低限の使用は問題ありませんが、お土産は大きさなど控えめにしないと入りません。

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ZX14Rに装着しました。

積載という事に関しては皆無といいほど何も積めないZX14R。
せめてカッパくらいは、と思い、シートバックなども検討しましたが、せっかくのシートバックの容量がスポイルされるのも嫌だし、他の荷物を掻き分けて取り出すのも面倒です。やはりカッパは別スペースに常に常備していたいと考え、右側にアシストグリップを取り付けてサイドバック宜しく装着しました。

ベルト穴位置を変えれば3.2リットルにまで容量を増やせますが、カッパとブーツカバー程度なら初期の容量で収納できると思います。画像の状態でLサイズのカッパ(薄手)とブーツカバーが入ってます。

全体の形状がしっかりしているため、バックの形が崩れないのが良いですね。
この状態で1、000kmほど走りましたが、走行中多少ベルトがバタついていたものの、バイクのウィンドプロテクションのおかげかバック自体は安定し、ロックも外れずにいました。走行中開いてしまうことは無さそうです。

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今まで使ってたウェストバッグは硬いベルトがTシャツやジャケットに擦れ、Tシャツはケバ立ち、合皮ジャケットが破れるし辟易し捨てた。

このレッグバッグならウェストバッグに比べベルトの位置が低くジャケット等に擦れず、さらにライディングの邪魔にもならない。
バッグ上部の腰当て布の面積が大きくて本体がグラつかずシッカリと太ももに固定できる。
脚への固定ベルトにも何気にバイクへの保護のカバーが付いてる。
縫製の高い品質は言うまでもなく、さすがクシタニ。

ただケイタイケースは小さすぎてiPhoneを入れると落としそうなので、モバイルバッテリー入れになりそう。
弱点は、本体表面3つ全部のファスナーの閉じる方向が下向きなので、しっかり閉めたか注意しないと中身を落とすかも。

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最初に言っておきますが普通の形をしたバックに比べ使い勝手は悪いです。
他の方のレビューにもありますが収納量が増える機能があって別の部屋（厚さ5cm位のA4サイズのノートパソコンが余裕で収納）ができますが
尻つぼみな形状のため物を詰める時に考えて入れないとうまく収まりません。
バック上部にあるメインファスナーは簡易的な雨よけが障害になりスッと素早く開けられず手軽に中の物を取り出せません。
背中から降ろし床に置く時も尻つぼみな形状のため縦に置けずコロンと転がり横になってしまいます。
なぜこのバックを購入したのかと言うと普通の底が広いバックだと私の乗っている
小さいスポーツバイクのリヤカウルに接触しキズが付いてしまうからです。
運転中は大丈夫なのですが信号待ちなど背中を伸ばす時リヤカウルに干渉し傷付きまくりです。
気付いた時には軽く泣いてしまう程のキズが・・・。
そこでいつも使用しているバックと収納量があまり変わらず、尻つぼみな物はないか？
まさかあるとは思いませんでした。
これでリヤカウルに干渉せず背中を伸ばせます。
バイクが傷付かないので
「使い勝手の悪さ」なんて全く気にしません。
と言うより上記に書いてある
「使い勝手の悪さ」は全て慣れます。
見た目もレーサーの背中にある「こぶ」みたいで
なんとなくカッコいい？かも。
スポーツ系のバイクでリヤカウルがあり
キズ付けたくない方、かなり良いですよ。

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　背中に斜に掛ける形のメッセンジャーバッグを使用しているのですが、財布等を取り出す際にも手順が多かったため、ツーリング中に頻繁に使う所持品を入れるために購入しました。

　同じ形状の製品が2つあるのですが、製品に使われている材質が異なる様です。私は雨天時にもある程度の防水能力を見込んで「TP」と付いている製品を購入しました。できれば防水能力を肌で体感する様な天候は避けたいところでしたが、製品購入後、初めてのツーリングで見事に雨に遭いました。
　
　その際には3時間以上雨に当たりましたが、帰宅してみると内部への浸水はありませんでした。そこまでひどい雨量ではなかったということもあるでしょうが、グローブが2時間経過した頃から浸水が感じられたことと比べると、想像以上に防水能力があった様です。

　バッグ容量はそこまで大きくないのですが、長財布とカメラ、携帯電話くらいまでなら入ります。一番外側にあるポケットは、グローブをはめたままでもストラップを引くと瞬時に開けることができます。瞬時に閉めることこそできませんが、ETC導入前の私は高速のチケットと料金を十分に払える紙幣をそこへ入れました。出発前か、チケットを受け取った直後に準備をしておくことにはなりますが、支払いの際の後続車への迷惑を軽減できました。ETC導入まで活用させてもらいます。

　この製品の特徴として、腰への装着用ベルトのバックルが円形になっていることが挙げられます。この形式のものは初めて見たのですが、使ってみて納得です。単なるデザイン上のものではなく、バッグを装着したまま脚を動かしても、バックルが回転してくれるために引っ掛かる様な感覚がほぼありませんでした。装着したまま脚を動かせる自由度が広いです。

　ニーシンガードなどを着けていても干渉しないサイズですし、女性が着けてもアンバランスに見えないコンパクトさでしょう。「フリーサイズ」の製品は、往々にして注意が必要なことがあったのですが、この製品は汎用性が高い製品でした黒色というのは当たり障りのない色かも知れませんが、逆に言えば他のどの色とも上手くやれる色だということなのでしょう。様々なライディングファッションにも合わせやすいデザインが気に入っています。また使いたいと思わせてくれる製品でした。

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ベルトがとてもやわらかくて装着して直ぐに馴染みます
スタッズがカタログでみるより素晴らしいできで金具やファスナーも使い易くてとても気に入ってます　普段使いにも重宝しています

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カワサキカラビナキーホルダーを付けて使用しています。二つ折り財布、ガラケー、免許証入れ、楽に入ります、上着を着ない季節では、ズボンに収納しますのでパンパンになってしまって、動きにくかったので大変重宝しています。
普段にも使っていますが派手でいいですね。

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ショートツーリング用として財布とペットボトル、そして一眼レフを入れるのにちょうど良い大きさです。
ラフ＆ロードなので、作りもしっかりしています。

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ニコンのクールピクスAしか持っていないのですが、それを持ち運ぶのに買いました。

いいですね、コンパクトなプルーフバッグで使いやすいです。
カメラも中のソフトケースに入れられるので扱いやすいです。

ただ、ベルト、腰の方が安い作りで残念です。
いや、金が掛かってればいいと言うわけでもないですが、バッグ側もトメ部分ももう少しこう扱い易さとかなんか欲しかったなぁと

例えるなら、カメラストラップみたいに絞ったり伸ばしたり出来るとか

まぁ、蛇足なのかも知れませんがね。

まぁ兎も角良い出来です。

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ショルダーバッグが欲しくて、いろんなブランドの商品を検討。

ネットで調べまくった結果、最後に迷ったのがカドヤのウエストバッグとショルダーバッグ。

ウエストバッグを購入してもショルダーバッグとして使うつもりだったのですが、カドヤのウエストバッグを肩にかけた写真が見つからず、使用しているイメージがつかめません。

結局、スマホ、メガネケース、車検証、ポケットティシュなどが入れば十分ということで、ウエストバッグを購入。

せっかくなので、実際に肩にかけた写真を投稿します。(身長約170センチ、体重約70kg、ベルトの長さはL/LL(91cm~115cm)を選択。肩かけで使った場合、一番長くなる穴から2つ目で仕様。）

ひょっとしたらサイズが小さくて、マヌケに見えてしまうのではとのポチリ前の心配も吹っ飛びました。むしろ見た目も容量も多少大きいくらいです。

商品自体はKADOYAヘッドファクトリーの革のオーラ出まくりです。

革自体の厚さは、思ったほど厚くはありませんでしたが（さりとて薄いわけでは全然ありません。必要十分に厚いです。）、立体的な設計と縫製で造形美が保たれており、革の艶、バックの形、ブランド名が見えないデザインが想わせるのか、何ともいえない大人っぽいバックです。

カドヤのホームページには「ウエストバッグ本来の使い方から、肩掛けによるタウンユースまで幅広くご使用いただけます。」と書いてありますが、バックがごっつすぎて「タウンユース」には少し勇気が必要に思えます。

バックの内ポケットのタグにはSEWED欄に「佐藤 康」さんの印鑑が押されています。一品一品責任を持って作られているのがわかります。

ジッパーはYKKの少し太めの物。(ジッパー詳しくないので、曖昧な表現です。）
イメージとしてはへビーな革ジャンのフロントのジッパーが使われている感じです。

正直、購入前は価格が高めなので躊躇いたしましたが、買って正解でした。

まさに一生物。これからの経年変化がとても楽しみなバックです。

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