作りもデザインもい~です！
全体的にクッション性があって、ある程度なら中の物を守ってくれそうな感じですね。

ショルダーにもなるみたいですが、あんまり必要ないかな！！

容量もけっこうありますね！！！

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A4の書類もしっかり入るし、雨具やいろいろ入れても意外に余裕があります。

ロールトップなので、上から何が入っているか一目瞭然。
また、何もいれていない時は、薄くなるので収納も幅を取りません。

マチも意外にありますが、バッグの形を保つ為に、底板をPPの板で作って使ってます。

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価格および大きさ等スマホや財布などを入れてちょい乗りにはちょうど良いです。
ウエストバックでは格好がちょっとという人にはお勧めです。

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ルックスもいいし、防水性もあり満足！

ただ1点、たまに、ウエストバッグとして使用するが
自分はウエストが細く、ジャストフィット
させられないのが、ちょっと残念！

でも殆ど、ショルダー掛けにして使っているので
問題ないが・・・

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メインの小物入れはホルスターバッグ。
バイク替えたら積載性全く無くなったので、サブのバッグを探してました。

ツーリング向けのピップバッグ（ラフロ製）は既に所有しているものの、デカイ・重い・防水性無い・カッコ良くない（汗）という訳で、ロングツーリングのときしか出番がありませんでした。

シートバッグも似たような理由と、脱着が面倒で結局ロンツーオンリーに。
ショートツーでサッと付ける気になるバッグが欲しかった・・・

実際の使用感は：
薄くて幅広な程よいサイズ感、下手なショルダーバッグより軽い、完全防水で機能的にはほぼ期待通り。うれしい誤算としては、表地がフェイクレザー風なので、レザーおよび合成皮革のジャケットに妙にマッチします。

ただ、小さな不満点もいくつか：
開口部は巻き込みのみなので、細かなものを入れる時にはちょっと不安があある。簡易ジップみたいのがあってもいいような・・
厚みの有るモノを入れていない時は、写真の通りのっぺりとした感じに（メーカーの写真はフル積載状態）

財布とスマホはホルスターバッグに入れ、ウインドブレーカーなどのアパレルや帰りの土産はコッチに。
両方装着しても負担は少ないので気軽に使えてます。

結論として：
失礼ながら、個人的には購入後にイメージと違って微妙・・・ってことの多いラフロ製品の中では久々の満足度。
特に、普通のピップバッグでは干渉して困ることの多いシングルシートカウル派にオススメします。

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・非常に使い勝手が良いです。
・一番外側のポケットのカバーはクイックリフターが付いており、素早く携帯等を出すことができます。（ただし、カバーを閉める際は若干手間がかかります。）
・サイズ的には小物（財布・長財布・小銭入・手帳等）を入れるのが最適。
・ラフ＆ロードの商品と悩みましたが、コストパフォーマンスでこの商品を選択しました。
・雨天時はまだ使用していないためよくわかりませんが、防水仕様では無いため、合羽の下にするようにする等注意して使用するつもりです。

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こんなツーリングバックが欲しくて探していました。
リュックでは背中に汗をかきますし、ウエストバックでは、収容量が少な過ぎます。
この、ヒップバックは、この不満を解消してくれました。
カッパまで楽に入るので日帰りツーリングには、十分です。
また、重くなったら、リュックのような両肩でサポートできるベルトも付属しているので、すごく助かります。

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5年間愛用していたこのバッグが、転倒して破損してしまったため、再度購入しました。他のバッグも検討してみましたが、やはり使い慣れたコレしかないと思い購入。適度な収納力と、クネクネ道を攻めてもまったく邪魔にならないのが良いです。

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容量もそこそこ大きいので、財布・携帯2個・ハンドタオル・タバコ・ジッポライターを入れていましたが、まだ少し余裕がありました。
かと言って邪魔になる訳でもなく、ちょうど良いサイズです。
今までウエストバッグは、ずっとROUGH＆ROADを使用してきましたが、このタイプが一番使い易かったです。

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前車CB400SFに乗っている時に使用していたウエストバッグです。
通勤やツーリングに非常に役に立っていました。
一番大きい箇所に財布・ハンドタオル・スマホ、その横に携帯（カラゲ）、取り外しが出来る箇所にはデジカメを入れてました。
ただ、これだけ入れると結構重くなり、バイクに乗っている時は良いんですが、歩いているとベルトが緩んできます。
過去に使用していたROUGH＆ROADすべてのウエストバッグが同じ様にすぐ緩んできていましたので、もしかしてメーカーの作りが今一なんでしょうかね？
イライラするんで、最後は縫い付けていました。

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