レーシングパンツを購入した際、ポケットがなくなってしまったために収納スペース確保にとこちらのバッグを購入。
アルファインダストリーの商品と最後まで悩んでの選択だった。

写真を見ていただければわかるが、上半身から手を伸ばした場合の収納が非常にしやすい。
ジッパが付いているので走行中に落下することもないし、防水機能はないものの、多少の雨であれば内部までジットリ濡れることはない。

財布を入れてるポケットは箱型のものを入れるのに最適な広さがあり、スマホを入れているポケットは割りと幅広で、幅15cm高さ20cmくらいの薄型のものであればギリギリ入りそうだ。（容積拡張ジッパが付いているのでソレを開放すればもう少し厚みのあるものも入れられそうだ。）

また、固定しているベルトは腰部脚部ともにクイックリリース式なので、外したいときにすぐ外せる。

ツーリングする際に最適ないいアイテムを手に入れたと思っている。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　軽いツーリング用に、ボディバッグもあるのですが、より邪魔にならない様に、そして、デザインが気に入ったので購入しました。目立つ色合いが良いかと思い、「アイボリー」の製品にしましたが、添付画像にある通り、別で買ってあったレザージャケットとピッタリの色合いでした。これからも出来る限りセットで使いたいと思います。

　タイトル通り、邪魔にならないデザインが気に入っている一番の理由ですが、その文、入れられる物には制限をかける必要はあります。私の場合中に入れるものとしては、財布、携帯電話、デジカメ、文庫本1冊、リップクリームや目薬、といった感じです。

　一番外側のポケットにはコインホルダーが入っていますが、必要ない場合はマジックテープで取り外しが可能です。ポケット以外に、カラビナやフックが付いていて、拡張性も多少あります。カラビナはブランドロゴの入ったオリジナルのものですが、丈夫な割にやたらと軽いです。市販して欲しいレベルの出来ですね。そして、画像では見えませんが、バッグが付いているベルト部分にファスナー付きの隠しポケットの様なものが設けられています。いざという時のために紙幣などを入れておくといいかも知れません。

　一定程度の防水性はありそうですが、防水スプレーをかけても長時間の雨には浸水がありそうですので、天気予報に注意するに越したことはないでしょう。さらに、デジカメはサイズによっては入りづらいかも知れません。私の場合は、ケースに入れたままではバッグには入りませんでした。

　短距離にはもちろんですが、長距離ツーリングなどの際にも、貴重品入れにはちょうど良いのではないでしょうか。

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ラフ＆ロードの製品で、左側が11L、右側が7L。
荷物の多い時は11Lが便利ですが、たいていの日帰りツーリングでは、7Lが動きやすいです。サイドにドリンクホルダが有れば良かったのですが・・・ポケットの数や作り・形状は使いやすいです。レインカバーも標準装備なので土砂降りでも被害は少ないでしょう。

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　背中に斜に掛ける形のメッセンジャーバッグを使用しているのですが、財布等を取り出す際にも手順が多かったため、ツーリング中に頻繁に使う所持品を入れるために購入しました。

　同じ形状の製品が2つあるのですが、製品に使われている材質が異なる様です。私は雨天時にもある程度の防水能力を見込んで「TP」と付いている製品を購入しました。できれば防水能力を肌で体感する様な天候は避けたいところでしたが、製品購入後、初めてのツーリングで見事に雨に遭いました。
　
　その際には3時間以上雨に当たりましたが、帰宅してみると内部への浸水はありませんでした。そこまでひどい雨量ではなかったということもあるでしょうが、グローブが2時間経過した頃から浸水が感じられたことと比べると、想像以上に防水能力があった様です。

　バッグ容量はそこまで大きくないのですが、長財布とカメラ、携帯電話くらいまでなら入ります。一番外側にあるポケットは、グローブをはめたままでもストラップを引くと瞬時に開けることができます。瞬時に閉めることこそできませんが、ETC導入前の私は高速のチケットと料金を十分に払える紙幣をそこへ入れました。出発前か、チケットを受け取った直後に準備をしておくことにはなりますが、支払いの際の後続車への迷惑を軽減できました。ETC導入まで活用させてもらいます。

　この製品の特徴として、腰への装着用ベルトのバックルが円形になっていることが挙げられます。この形式のものは初めて見たのですが、使ってみて納得です。単なるデザイン上のものではなく、バッグを装着したまま脚を動かしても、バックルが回転してくれるために引っ掛かる様な感覚がほぼありませんでした。装着したまま脚を動かせる自由度が広いです。

　ニーシンガードなどを着けていても干渉しないサイズですし、女性が着けてもアンバランスに見えないコンパクトさでしょう。「フリーサイズ」の製品は、往々にして注意が必要なことがあったのですが、この製品は汎用性が高い製品でした黒色というのは当たり障りのない色かも知れませんが、逆に言えば他のどの色とも上手くやれる色だということなのでしょう。様々なライディングファッションにも合わせやすいデザインが気に入っています。また使いたいと思わせてくれる製品でした。

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ベルトがとてもやわらかくて装着して直ぐに馴染みます
スタッズがカタログでみるより素晴らしいできで金具やファスナーも使い易くてとても気に入ってます　普段使いにも重宝しています

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カワサキカラビナキーホルダーを付けて使用しています。二つ折り財布、ガラケー、免許証入れ、楽に入ります、上着を着ない季節では、ズボンに収納しますのでパンパンになってしまって、動きにくかったので大変重宝しています。
普段にも使っていますが派手でいいですね。

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ショートツーリング用として財布とペットボトル、そして一眼レフを入れるのにちょうど良い大きさです。
ラフ＆ロードなので、作りもしっかりしています。

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ベルト部分のクラック加工が一部やりすぎの感じです。
表面が剥離しかけのように感じます。

そのベルト　表裏の革でクラック加工の度合いが違うので　ほどよいクラック加工の革で統一してほしいです。

使い込むといい感じなると思うので　クラック加工は無くてもいいと思うのですが。

使えない革をクラック加工することによって再利用してるとか？。

この商品　通販で購入する場合　当たり　はずれ　があるかもしれません。

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ショルダーバッグが欲しくて、いろんなブランドの商品を検討。

ネットで調べまくった結果、最後に迷ったのがカドヤのウエストバッグとショルダーバッグ。

ウエストバッグを購入してもショルダーバッグとして使うつもりだったのですが、カドヤのウエストバッグを肩にかけた写真が見つからず、使用しているイメージがつかめません。

結局、スマホ、メガネケース、車検証、ポケットティシュなどが入れば十分ということで、ウエストバッグを購入。

せっかくなので、実際に肩にかけた写真を投稿します。(身長約170センチ、体重約70kg、ベルトの長さはL/LL(91cm~115cm)を選択。肩かけで使った場合、一番長くなる穴から2つ目で仕様。）

ひょっとしたらサイズが小さくて、マヌケに見えてしまうのではとのポチリ前の心配も吹っ飛びました。むしろ見た目も容量も多少大きいくらいです。

商品自体はKADOYAヘッドファクトリーの革のオーラ出まくりです。

革自体の厚さは、思ったほど厚くはありませんでしたが（さりとて薄いわけでは全然ありません。必要十分に厚いです。）、立体的な設計と縫製で造形美が保たれており、革の艶、バックの形、ブランド名が見えないデザインが想わせるのか、何ともいえない大人っぽいバックです。

カドヤのホームページには「ウエストバッグ本来の使い方から、肩掛けによるタウンユースまで幅広くご使用いただけます。」と書いてありますが、バックがごっつすぎて「タウンユース」には少し勇気が必要に思えます。

バックの内ポケットのタグにはSEWED欄に「佐藤 康」さんの印鑑が押されています。一品一品責任を持って作られているのがわかります。

ジッパーはYKKの少し太めの物。(ジッパー詳しくないので、曖昧な表現です。）
イメージとしてはへビーな革ジャンのフロントのジッパーが使われている感じです。

正直、購入前は価格が高めなので躊躇いたしましたが、買って正解でした。

まさに一生物。これからの経年変化がとても楽しみなバックです。

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4Lも容量があるので、長財布、小銭入れ、カード入れ二つ、エアーチェッカー、ケータイをメイン収納に入れてもまだ容量がありました。
メイン収納にはキーホールドフックや小物ポケット二つ、極小小物入れ、ファスナー付き小物入れがあります。また外側の小物入れとバックのハンドルを普段しまうポケットには薄い物なら入ります。
この容量として考えるとスタイリッシュだと思います。ベルトフラップもバタつかないホールド付きですし、
長さがあるので肩からもかけられます。

ヒップバックは、二輪以外でも活躍してくれるため、個人的にはとても良いです。

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