4.0/5
《良い点》
○ デザインがかっこいい。
○ 乗車時、取り回し時共に車体と干渉しない。
○ 高速走行時もバタつきなく安定。
○ 中の物が出し入れしやすい。
《今一な点》
△ 容量が少ない。
《総評》
バイクに乗る際、財布等の小物を入れるのにショルダーバッグをたすき掛けしていましたが知らず知らず前後に回ったりバタついたりして不安定、かと言ってヒップバッグはシートと干渉して不快だし出し入れしにくいし・・デイパックは肩凝るし暑いし・・と言うことでホルスタータイプの物を探していました。
当初はラフロのクラシックホルスターにしようと思ったのですがあちらはどうも右脚専用らしく、どう考えても取り回し時に邪魔になるので却下。私が左利きということもあってこのホルスターバッグに決めました。
非常に具合が良いです。車体と干渉することはほぼありませんし、ストラップで太股と固定するタイプではありませんがバタつきや不安定感は皆無なので運転中に気になることは全くありません。荷物の出し入れに関しても丁度手をスッと伸ばした所に開口部が来るので非常にスムーズです。ジッパーは横まで回り込んでいますが内側にマチが付いているので最後まで閉めなくても内容物が落ちることはなく、よって片手で楽に開閉が出来ます。
と、機能性についても優秀なのですが最大の長所はこのデザインの良さだと思います。特に茶色の革製品はブルージーンズによく似合うにも拘らずバイク用品ではあまり多くないので、それもこの商品を選んだ理由の一つです。
唯一の不満点と言えばかなり薄型なので見た目程容量がないということで、財布、タバコ、携帯を入れればほぼ満杯です。3つあるポケットも極薄いものしか入りません。とは言え、これ以上厚みがあると歩くときに手が当たって邪魔になるので、そういう意味では中々絶妙なサイズとしてよく考えられていると思います。
欲を言えば歩行時にはどのみち後ろの方に回してしまうことが多いのでジップアップで容量可変だったりしたら言う事なかったのですが。
荷物が多いときは他のバッグで仕方ないとして普段の使用ではこれが一番楽ですし、バイク用の身に付けるバッグとしては最も理に叶った物の一つだと思いますので大変満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
ツーリングに必要な要素を全て揃えたウエストバッグです。
ファスナーやコインポケット、大きめの物まで入るダブルファスナー、携帯電話入れ等至れり尽くせりです。
実際に高速道路で使用しましたが最高に便利でした。
これさえあればジャケットやジーパンのポケットが膨らむコトはありません^^
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
写真写りは良く感じませんでしたが、実物は私好みでした。
ポケットが多いウエストバッグより、シンプルな構造のほうが使い勝手が良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
VVAに入ったときの音が快感! ワインレッドのボディがかわいいヤマハXSR125【Webike愛車...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
バイクのエンジンがかからない! ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
世界限定16個! ロイヤルエンフィールドと英ヘドンがコラボヘルメットを発表
【WorldSBK】ソムキアット・チャントラが契約更新、2027年もHonda HRCから参戦が決定
【キャンペーン】試乗でプレゼント! トライアンフ「660 & 800 テストライドフェア」10月1...
実は消耗品だと知ってた?「スパークプラグ」の重要性とメンテナンス
【海外新車】こいつはクラシカル! ホンダCB350C(日本名GB350C)にスペシャルエディション...
コメント(全0件 )