KOMINE:コミネ

【使用状況を教えてください】
バイク用のシートバッグといえば、リアシートに載せている時は非常に頼もしい存在ですが、いざ目的地についてバイクを降りた瞬間、持ち歩きにくさに直面することが多々あります。肩掛けベルトが一本付属しているだけのものや、小さな持ち手しかついていないバッグでは、歩く距離が長くなるとそれだけで疲労の原因になります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
その点、このSA-248はシートバッグとしての機能性と、本格的なバックパックとしての背負い心地を非常に高いレベルで融合させている点が最大の強みです。まず、24リットルという容量についてですが、これは数字以上に荷物がしっかりと入る印象を受けます。バッグ自体の形状がスクエア型に近く、デッドスペースが生まれにくいためです。

【使ってみていかがでしたか？】
日帰りツーリングであれば、レインウェア、防寒用のインナー、交換用のグローブ、コンパクトなカメラ、500mlのペットボトルを入れても、まだお土産を放り込めるだけの十分な余裕があります。一泊二日のツーリングでも、着替えや洗面用具を機能的にパッキングすれば、これ一つで全く問題なくこなすことができます。

【注意すべきポイントを教えてください】
実際に車体へ取り付ける際の手軽さと安定感も秀逸です。コミネ独自の固定ベルトシステムは非常によく考えられており、慣れてしまえば数分で強固にリアシートへ固定できます。シート下にベルトを回し、バックルで4箇所を留めるスタンダードな方式ですが、走行中にバッグが左右にズレたり、加減速で前後に動いたりするような不安感は一切ありませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
高速道路をそれなりの速度で巡航した際や、ワインディングで車体を大きく傾けた際にも、バッグが一体化しているかのように安定しており、ライディングの邪魔をすることがありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
このバッグの本領が発揮されるのは、やはりバイクを降りてからのシーンです。車体からバックルを4個外すだけで、一瞬でバッグをフリーにできます。バッグの背面（シートと接する側）に格納されているショルダーストラップを引き出すことで、すぐに本格的なリュックサックへと変貌します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

このバッグは、とにかく「雨の日の安心感」が段違いですね。一見すると普通のシンプルなバックパックに見えますが、裏地がしっかり溶着加工されていて縫い目がないので、ゲリラ豪雨のような激しい雨の中をバイクで走り続けても、中の荷物が濡れていたことは一度もありません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

メインの収納口がロールトップ式になっているので、上からの浸水もしっかり防いでくれます。容量も20リットルと絶妙なサイズ感で、毎日の通勤通学で使うA4サイズの書類やノートPC、着替えなどは余裕で収まりますし、普段使いで大きすぎて持て余すということもありません。

【使ってみていかがでしたか？】

バイク乗りとして本当に使い勝手が良いと感じるのは、ショルダーストラップとウエストベルトを背面にすっきりと収納できる点です。背負う必要がないときは、ストラップをすべてしまい込んでしまえば、ただの四角い防水スタッフサックに早変わりします。

【注意すべきポイントを教えてください】

これをそのままバイクのリアキャリアやシートにツーリングコードでくくりつければ、立派なシートバッグとして使えるので、肩への負担を減らしたい長距離ツーリングの際にも重宝しています。

【他商品と比較してどうでしたか？】

また、夜間走行のこともよく考えられていて、バッグの表面にリフレクターが配置されているため、夜の暗い道でも後続車からの視認性が高く、安心して走ることができます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
１泊２日で長距離林道ツーに行く計画があり、雨対策＋なるべく振動を与えたくない電動エアポンプやすぐ取り出せる水・食料品等を入れるバッグを探していて購入を決めました。
やや重いですが、その分作りもしっかりしていて耐久性がありそうです。満足しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
リアボックスも付けず、バックパックもなし、タンクバッグのみでツーリングに出かけてきました。
タンクバックはバイクの丁度中央くらいの場所に設置するので重心のバランスは最高だと思われます。
乗り出してすぐに感じたのはバイクを左右に振った時の軽快さ。
リアボックスは中身も含めても5?6kg程度しかないはずですがバイクの重心から最も離れた最後端の高い位置にあるというだけでかなりバランスが悪くなっていることが体感出来ました。峠道を左に右に切り返すだけで全然違う。
（フルパニアとかやったことないけど相当軽快さはスポイルされるんだろうな。。。）

【使ってみていかがでしたか？】
ツーリングの帰路で1時間ほど高速道路を使用しましたが横風の影響は感じませんでした。
まぁ、これについては明石海峡大橋や山間部の高い位置にある高速道路に行ってみないと判断が付きませんのでまたの機会に。

もちろんヘルメットが収納できなくなったり、収納量が激減したりとデメリットもありますがタンクバッグ＋ホルスターバッグという組み合わせでも全然良いので試してみようと思います。
※バックパックは夏は使いたくないのと少なからずライディングに影響するのでできれば避けたい。
【注意すべきポイントを教えてください】

元々 USB電源は取付けてあったのですが USBケーブルを挿したまま ハンドルを切ると USBケーブルに 変な角度の力が加わり 接触不良を起こしたり USBケーブルの寿命が短命だったりと 色々不満が有ったので エンデュランス製の下挿し方式の USB電源に付け直しました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
フルフェイスヘルメット（GT-Air II）が普通に入るサイズ。容量に関して不満はないでしょう。
一方肩紐を出した状態だと肩紐を収納する部分のファスナーが開けっ放しになるのはいかがなものか。
これを買う人はほとんどがリュックとして買ってると思うので、逆のほうが良かったんじゃないかなぁ。
メッシュポケットにゴムロープ入れとくとシートバッグみたいにできて使い勝手は増します。
リュックとして背負ペルトを使う場合、ジッパーを開けて背負いベルトを取り出す必要があります。
つまり、リュックとして使うには背面のポケットのジッパーは開けておけないといけない。
そうなると、雨の日はこのジッパーから背負いベルトが収納されていたポケットを雨水が通ります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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いつも10日前後のロングツーリング（林道探して）は、サドルバッグ(ENDURISTAN)＋タンクバッグ(ENDURISTAN)＋コミネ20Lウオータープルーフバッグで行きます。
コミネのバッグはキャリアに固定しますが、厚みが薄いのでスタンディングしても邪魔になりません。
おまけに、防水だから雨が降っても気になりません。
宿に着くと、ヘルメットとタンクバッグとコミネのバッグを持って入ります。（サドルバッグには工具、予備チューブ、ロープ類、雨具を入れてあるので、バイクに付けたままです。）
ヘルメットとタンクバッグで両手がふさがりますが、大丈夫！　一番重いコミネのバッグは背負います。
今回は12日間で荷物も多くなりそうなので、30Lを買いました。コミネの製品は価格も魅力的です。

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少し高いかなとは思いましたが、中身が濡れないという安心感を買いました。
容量も大きく便利。
バイクに乗らなくても、出かける際にはいつも背負ってます。

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息子のバイク通学用に購入しました。
レインウェアーの上から背負っているのでバッグは濡れた状態で走っていますが
中身はなんともないそうです。

なので私も１０Ｌの方を購入して旅行などで使っています。
雨が降って傘からはみ出た状態で濡れても中の荷物は濡れていませんでした。
生地も厚いのでラフに使えます。

デザインも武骨な感じでいいです。

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最初に言っておきますが普通の形をしたバックに比べ使い勝手は悪いです。
他の方のレビューにもありますが収納量が増える機能があって別の部屋（厚さ5cm位のA4サイズのノートパソコンが余裕で収納）ができますが
尻つぼみな形状のため物を詰める時に考えて入れないとうまく収まりません。
バック上部にあるメインファスナーは簡易的な雨よけが障害になりスッと素早く開けられず手軽に中の物を取り出せません。
背中から降ろし床に置く時も尻つぼみな形状のため縦に置けずコロンと転がり横になってしまいます。
なぜこのバックを購入したのかと言うと普通の底が広いバックだと私の乗っている
小さいスポーツバイクのリヤカウルに接触しキズが付いてしまうからです。
運転中は大丈夫なのですが信号待ちなど背中を伸ばす時リヤカウルに干渉し傷付きまくりです。
気付いた時には軽く泣いてしまう程のキズが・・・。
そこでいつも使用しているバックと収納量があまり変わらず、尻つぼみな物はないか？
まさかあるとは思いませんでした。
これでリヤカウルに干渉せず背中を伸ばせます。
バイクが傷付かないので
「使い勝手の悪さ」なんて全く気にしません。
と言うより上記に書いてある
「使い勝手の悪さ」は全て慣れます。
見た目もレーサーの背中にある「こぶ」みたいで
なんとなくカッコいい？かも。
スポーツ系のバイクでリヤカウルがあり
キズ付けたくない方、かなり良いですよ。

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長距離ツーリングに備えて長い時間背負っていても疲れないバッグを探していました。

背負った時に肩口から少し下がった所にバッグ本体があるので空気抵抗が少ないだろうと思いましたが、実際高速でも風で引っ張られることはありません。
肩ベルトも腰ベルトも幅広で安心感があります。
可変容量ですが、一泊程度であれば通常の容量で事足ります。下に行くほど先細りする形状ですが、意外と不便ではありません。
容量を広げれば2泊3日程度のツーリングは十分にこなせます。またレインバッグがメイン収納の上部ジッパーポケットにあるところも使い勝手を考えられています。

反射ストライプが付いてますが、オレンジにしたので夜間の地方高速の暗い道路でも比較的視認性は高いと思います。

ライディング用に作られたバッグでこの価格はかなりお買い得だと思います。

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最初はコミネのバックパックからでした。
15年くらい前に購入したバックパック。
随分と探しに探し、やっと見付けたバックパック。
流石に、色褪せたそれは、くたびれてしまっています。。。

小振りで軽くて丈夫。勿論、流行に左右される事無く使える。こちらの製品は、そんなバックパックです。

このコミネの小振りのバックパックに再び辿り着くまで、浮気しまくりました。。。
ジャックウルフスキン、ポーター、マンハッタンポーテージ、ミレー、ブリーフィング、グレゴリー、などなど。。。
しかし、かつて使っていたコミネ製の小振りバッグパックを凌駕するものはありませんでした。

ミドルサイズのバックパックは、スナグパック製のものに落ち着きましたが、、、
小振りのバックパック選びは、非常に難しく困り果てます。。。

そんな困難極まりない小振りのバックパック選びの良否は、気兼ねなく使え、子供っぽっくないものである事なのです。
大人っぽいデザインは、余分な装飾が無くシンプルでありながら、極めて便利な設計が施されていなければならないのです。
メーカーのロゴ文字やロゴマークも極限まで排除しながら、リフレクティブを用いり後続車からの視認性の向上（反射テープの上にメーカーロゴ）。

特筆すべき素晴らしさは、他にもあります。
上述しました数多存在する他メーカーのバックパックを容易く凌駕するショルダーストラップの秀逸さがあります。
ストラップの厚さや幅を変え、湾曲したX字を模すショルダーストラップは、ハッキリ言って疲れません。
肩がこる事も無く、ライディングの妨げになる事も無く、非常に好ましいです！！

追伸。
冒頭に記しました、15年ほど前に入手したコミネ製の旧型の小振りのバックパック。
未だにぶっ壊れておりません！！
こちらの製品も、きっと永きに亘り使用できるでしょう！！

オートバイ乗りが持つべき小振りのバックパックは、こちらの製品こそが決定版だと思います！！

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背中に背負った時のスタイルが、皮のレーススーツのコブのような形状でウケ狙いで購入しました。
実際に使用すると、普通のリュックとちがい肩で背負うのではなく「背中全体に平面に装着する」といったイメージです。いい買い物をしました。

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