ZZR400用フィッティング+モノロックベースを一式購入しました。
車種別専用設計で見た目がシンプル。取り付けの剛性も十分。価格も安価にできました。
取り付けは穴開け加工の作業が必要でしたが、90分ほどの作業で無事に終了しました。

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シート下の積載量でも十分なFORZAですが、泊を伴うツーリングには着替え等で荷物が多くなりがち・・・普段は邪魔かと悩みましたがトップケース購入を決断しました。そこで、ベースキャリアとして、ケースが不要な時は、すぐに外せて、外した時もスマートに見える車種別スペシャルキャリアを選びました。FORZA専用なのでぴったりフィットしがたつきもありません。純正のバックレストは外すことになりますが、普通トップケースに背もたれが付いているのでタンデム時はむしろ安心感が増えました。余談ですが、私はストップランプ付のトップケースを使っていますが、電源は右サイドカウルを外したところに配線されているコード（＋緑＆黄・ー緑）から配線コネクタを使って取りました。ハイマウントストップライトもついて安全性も少し向上したかなと思っています。

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今までは雨が降ると慌てたけど、もう安心♪
ヘルメットもギリギリ入るので、観光中も安心♪


しいて言うなら、取付説明書が分かりにくい・・・
BOXがかなり高い位置＆後ろになるので荷物満載はチョット怖いかも・・・

無くてもイイものだけど、あると便利

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モノラック用フィッティングに取付し、E470を装着するために購入しました。
届くまで材質がアルミかスチールだと勝手に思いこんでいましたが、プラスティックだったため驚きました。
取付に関しては全てが専用品のため、特に問題ありませんでした。E470装着時も安定して装着できます。
ですが、プラスティックでしかも爪で固定されているだけなので、気分的には少し心配です。でもまぁ世界的に普及している品物なので信頼性は高いと思うのですが・・・。
取説にも書かれていますが、走行前にはネジ部が緩んでいないことをしっかり確認して使用したいと思います。

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GIVIのTOPボックス取付のために、モノラックベースとセットで購入。BANDIT1250Sはシート下の収納は皆無で何も積めません。他にもメーカーは色々あるがBOXが豊富なGIVIに決めました。

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専用設計ということで、装着等は申し分ないですね。
作業工程は複雑と記載されていますが、問題なく取り付けできました。
フレームを固定するためのステーを取り付けるために、フェンダーをカットしなくてはならないのが、☆-１かな。
必要がないときには外してもいいかも。←意外に楽に出来ます。

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2007年式ER-6nに取りつけています。
商品自体、かなりしっかりとした作りで、質感も高いです。
取り付けに関しても、全く不具合等ありません。
贅沢を言えば、もう少し自然にバイクに馴染む外観であればいいなと思います。

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スペアーバッテリーを購入検討しましたが、エネループを使用しているのでこちらにしました。サイズは小さく、「タナックス:タンクバッグf10」の小銭等を入れる前のポケットに、SUV-Cam II　　と共に少しきついですけれど、きっちり収まりました。雨が降ればタンクバッグにカバーを掛ければOK。まだ購入後使用していませんが、あれば長距離時、バッテリーの事を気にせず、走行に専念できる。　もう少し安くてもいいかな~という事で…　★4つです　

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異なる車両につけたため、フィッテングはそのままでは装着できませんでしたが、モノロックベースは問題なく取り付けできました。

すべて金属でできており、重厚感があり頑丈で気に入っています。
125ccにモノロックケースをもちろんしっかり装着できますし、
ケースを外したときも普通のリヤキャリアとして十分な機能があるので、オススメできる商品です。

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車種専用だけの事はあり、無加工で装着できます。
作りもしっかりしていて不安感はありません。

ただ、取り付けの際、フィッティングに対しモノキーベースを仮止めの状態で車体に取り付けたので本締めで苦労しました。

思わぬ副産物としてセンスタを立てる時や取り回しの際にフィッティングを持って作業が出来るので安定感が増しました。

GIVI製品を取り付けるなら間違いなくこれを使った方が無難です。

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