流石に車種純正品です。ボルト位置もピッタリで取り付けも一人で容易にできました。取り付け時は、ベースと仮組した後に車両後方のボルトから仮締めしていくと都合良く収まりましたよ。

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ロングブーツもヘルメットも一緒にぶち込んでおくことができて非常に重宝しています。素材も丈夫なので多少乱暴に扱っても破ける心配はなさそうです。今のところは特に問題点はありません。

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FZ6-Nに装着するとこんな感じですね
FAZERも同様です
何よりも、車体後方に装着するキャリアよりもガッチリ感が全然違います
キャリアにモノロックベースを装着、その上にモノロックケースを装着というのが普通かと思いますが、やはり専用ステーだけあって車体にピッタリ、剛性感も全然違います
この部分を持って車体を動かせるくらいです
また、グラブバーより下にあるので簡単な荷掛けフックにも早変わりします
FZ6のようなマイナー車種もラインナップにあって感動しました
本来ならFZS用のキャリアを使用する予定だったのですが…
ちなみにFZ6だとノーマルマフラー専用となります
マフラーカバー部分でも固定しますので
ただ自分はノーマルの音が気にいっているので全く問題無いです
オススメです

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モノを入れるためだけに特化したような無骨なスタイルですが、雨は本当に気にもなりません。素晴らしいです。

私はメインでキャンプ道具を収納するため中の仕切りは取り払っていますが、しっかり縛っても荷物が自由に動くようになってしまいました。やはり横長な形ですから、メーカー側もこの辺りを考えて作っているのかもしれません。
それとブラック仕様のためか、夏に使うと太陽光で焼けて？本当に若干ニオイがします。（内側ではなく、外側のみです）

と、マイナスにもならないようなポイントばかりですが、収納力・耐水性といった基本性能を考えれば大満足です。
もしくたびれて駄目になっても、また同じ物を買うと思います。

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今回、ZZRにウイングラックを取り付けるために購入しました。
ZZR1100用のフィッティングにはトップケースのみ用のものもありますが、このウイングラック用のものとは完全に別物です。
箱をトリプルで装着しても大丈夫なように断然しっかりとした作りになっています。
なお、フィッティングを装着するためにはバンジーフックを除去し、フレームに穴あけ加工をする必要があります。
また、ZZR400用のフィッティング（Y412）とは別物で、流用はできませんのでご注意下さい。

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良い点
・チケットやカード、現金を入れるのにちょうど良いサイズ
・ガバっと開く単純な構造でコインも取り出しやすい
・ハンドルバーへの装着、取り外しがやりやすい
・ベルトなどに留めることもできる
悪い点
・防水性があれば言うことなし

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当方06年のバンディット1200でこれを購入する前にGIVI534FZというフィッティングパーツを取り付けていたが、サイドカウルに干渉していてカウルが変形してしまっていた。モデルチェンジしたという事で早速購入して装着してみました。今度のタイプはカウルへの干渉など皆無で装着もとても簡単でした。これを先に出して欲しかったと思っています。

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フォルツァにモノロックケースを装着する際に使用しました。車種別専用設計なので何の問題も無く、簡単に装着できました。標準のバックレスト装着に使用するネジ等をそのまま流用するので無駄も無く経済的です。

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最初は、なんという骨太！なんて思っていました。
でもバイクに装着するとデザインもcb1300sbにぴったし！
って僕は感じました。
使用して早2年以上経過しますが、満足いく仕上がりです。
http://blog.livedoor.jp/jsonic502/
CB1300SUPER BOL D'ORで人生が変わった。cb1300sb
で、いつもこのモノラック用フィッティング259FZについたgiviのボックスが僕のトレードマークです＾＾

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giviのボックスについているのがこのFZシリーズ専用モノロックベースM5Mです。初めて見たときは、こんなやわな作りで荷物乗せても大丈夫なのか？すごく疑問でした。
っが！
なんと、一度着装してからboxもはずしていません。
気に入ったからです。

それとgiviのボックスが入りにくかったのではずすと付けられないって恐怖感からはずしていません。

4リットルのミネラル水を3本入れて走行してもびくともしません！
http://blog.livedoor.jp/jsonic502/
CB1300SUPER BOL D'ORで人生が変わった。

cb1300sbっでもインプレッションを継続しますね＾＾

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