5.0/5
ホンダのカタログを見て欲しくなり購入しました。
バイクでの使用はせず電車で出かける時に使ってます。
A4も楽々収納しても大きすぎず、ファスナー付きなのが良いです。
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4.0/5
都内で見かけるライダーはシザーケースの類をよく使っていますが、
北関東では本当に見る機会が少ないです。
バッグに付いているカラビナをジーンズのベルトループに
通せば両手がフリーになりますので、バイクに乗らない時でも本当に便利です。
ライダーなら一度は使ってみるべきだと思います。
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5.0/5
バイクに小物入れが無く、リュックを背負うのも嫌なので車体にくくりつけて使用しています。
完全密封で雨も怖くないので安心です。
デザインもシンプルでかっこいいし、使い勝手も満足しています。
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5.0/5
ツーリングバックとして必要なのは、容量、防水対策、積載性、見た目、使い易さなどがあると思います。その点この商品は容量可変式で60L、また空気抜き穴があるので、布団圧縮袋みたいに、荷物に合わせてコンパクトにまとめる事ができます。ブカブカする事が無いと言う事です。防水対策もバッチリです。
私は、シート後ろに積んでるのですが、X型でゴム紐を掛けるだけだと、左右にずれる事があるので、横からもゴムを掛けるようにしました。ここにスリッパやバイクカバー等を固定することもできます。留め具がショルダーベルトの所だけなので、そこを生かすようにすると良いです。
見た目は黒が引き締まって「ツーリングバック!」て感じでお気に入りです。
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5.0/5
雨の日に、高速道路を含むロングツーリングで2回使用しました。途中、豪雨にも遭遇しましたが、ビクともしませんでした。しかるべきフレームがある場合、取り付けは非常に簡単です。開けるのは一瞬で出来るように工夫されていますし、閉めるのも大した手間ではなく苦になりません。
完全防水のための大事な手順と思えばむしろ簡単すぎるくらいです。外見はシンプルでとても格好良いです。写真のV7とフィットしているでしょう?この場合、私は、移動中に出し入れするツーリング用品はGiviに、宿に持ち込む着替え等をTTPLに納めています。
宿に入るときも、このバッグなら気が引けることは全くありません。容量は結構入りますし、増減に寛容です。取り付けコードはもう少し内側を通っていいような気もしますが、問題ありません。これに物を入れてツーリングの準備をしていると、それだけで楽しくなってくるようなバッグです。
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5.0/5
「C-22 M8シリーズ パイプクランプベース」「B-7 M8シリーズ アーム」と同時に購入しました。PanasonicのGORILLA CN-GP540Dを入れて使用してます。前後左右とも若干隙間がありますが、背面に付属のスポンジを入れてファスナーを締めれば隙間を埋めるためのスポンジを使わなくても動きません。
サインハウスのマウントシステムは非常にガッチリ固定されるので非常にオススメです。
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5.0/5
現状で収納と言えばメットインしか無い状態だったのでデッドスペースにと思いいくつか候補にあがりましたが価格と容量などの費用対効果の観点からこちらの商品に決めました。
取り付けや取り外しは特に施工は必要ないのでとても簡単でいいです。
シート下を2本のベルトを通して固定する方法とショルダーベルトをハンドルの中心部に回して固定する方法と2つあるようですが私の場合はハンドルに回して固定する方法を選びました。
理由は取り付け取り外しが楽だからです。
まぁショルダーベルトが上から来るわけですから雨天時の防水の問題がありますが、その際にはショルダーベルトをメットインを通して下から来るようにすればいいかなと考えています。
その状態でレインカバーを被せればほぼ浸水は防げるかなと思います。
見た目もスポーティでかっこいいし利便性も良いのでかなり良い商品だと思います。
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5.0/5
ウエスト部分がベルトではないホルスターバッグを探していたのだが、とうとう理想のものを見つけた。
脱着は容易で構造は簡単、なので調整も楽で装着するのに手間がかからない。
サイズは歩くにも乗るにも問題なく、今までポケットに入れていた財布等を全て放り込んでちょうどよい。
たった一つの欠点はレインスーツを着る時邪魔になるだろうということだが、そういう時は防水なのでバイクでもくくりつければよいだろうと思われる。
非常によい買物でした。
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5.0/5
前回6リットルの同商品を購入し、気にいったので、今回15リットルのを購入しました。こうやって、サイズ毎に購入できるのもその金額によるものです。品質的には高額のものには及ばないのでしょうが、コスパは最高だと思います。見た目も安物感は感じません。
全サイズを揃えるかもしれません。パニアケース等をつけていない自分にはありがたい商品です。
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