サーキットに向かうための超特大キャリーバッグ。
写真１が写真２のように余裕で収納できます。
U字型に大きく開き、内部はヘルメットやゴーグル、ブレスガードなどを分けて収納できるようになっています。
ＯＦＦブーツが入って、ツナギとプロテクター等を入れるにはこのサイズ（ 約幅42×高さ86×厚さ39cm）が必要であると実感しました。
また、引き出し式のハンドルとボールベアリングつきのローラーがあり移動もラクチンです。
耐久性については、はっ水素材を使い、ハードシェルや強度のある縫い目でとてもタフという商品説明がありますがこれからの検証となります。外部は問題なさそうですが、内部の縫製部の強度が心配になるところです。

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この手の防水バックは色々あるが、持ち手があったり
肩紐がついていたりと逆に邪魔になったりして
使いづらくその点ごくシンプルなこのバックは
バイクにくくりつける際やり易い
ただ、袋状なのでパッキングは形を整えないといけないが
何しろぬらしたくない物を気軽に持ち運べるのは助かる。

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SR400に取り付けました。今まで色んなメーカーのサイドバッグやツールバッグを探していましたが、丁度良いサイズのが見つからずにほぼ諦めかけていた時に見付けたこの商品、サイズや質感は最高です。
SR400の場合、後ろのウインカーがバッグの大きさによっては干渉してしまうのでサイズを考えて購入しなければ失敗します。
この商品はウインカーとサスの間に綺麗に収まり見た目も最高です。
でもちょっと小さいかな・・・。

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今回、タイトルのツーリングで初使用。購入してから何年経ってるんだよ。って感じです。2年2ヶ月です。
カブプロ用のキャリアだと、コレと45lのトップケースを装着できます。

一言で言うと、オススメ。
ゴワつきがあるものの、生地に丈夫さを感じ、程よいサイズで結構な量が入る上、一緒に付いてくるベルトによってたすき掛けで持ち運べます。
主に服とPCを入れていました。
黒だから日射で中が熱くなるんじゃない？
いいえ、熱くなるのは一番上に置いてある服少しだけで、埋めてたPCは涼しい方だった。
付属のゴムバンドよりは、他のを推奨します。

ツーリング最終日ら辺で、終日雨天走行、100キロ（およそ1時間半）と500キロ（14時間かな？）しましたが、水の浸入はありませんでした。

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商品が到着し、早速テント・シェラフ・チェアー・キャンプ道具を入れてツーリングキャンプに行きました。梅雨時期で途中で雨に降られましたが、中身は濡れずに済みました。自分の持ち物を考えると丁度いいサイズでした。

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前のモデル？を使ってましたが
ファスナー部分が壊れたのでこちらに買い換えました。
林道でドロドロになっても、土砂降りの雨も全く問題なし!!
耐久性抜群です。
前モデルはダブルファスナーだったのがシングルファスナーに成ったのは若干マイナス。
黒色だとごみ袋に見えなくもない…のもマイナス？
ハードな旅人におすすめ。

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画像だとセンター部「GL」って書いてあるところが透明かなって思ってましたがデザインでした
ウラ面にもループタイ？が表と同じくついていて、ベルト類での装着も可能、取り付け方が色々出来そうです
写真上では、別売りの「ラバーボアストラップ」での取り付けしか内容に思えましたが、
取付ベルトが2本入ってるので単体での取り付けが可能です
チャックは普通ですが、防水を考慮したフラップが大きく、水没しなければ大丈夫kな？
持ち運び用のストラップ（ショルダーベルト）が欲しいと思いました

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アタックザックのオプションを追加
夏の林道散策では重宝すると思い購入
その他の使い方として給油缶保持も
出来そう。
どちらで使うかは、これから・・・
先ずは人間優先かな？

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かなり体に、しっかり付けられるので背負ってて安心。
ライディング時に邪魔をするほど大きすぎず良い。
かと言って、収納力が有るかと言うと見た目ほどではない。
でも、かなり良い方。
適当なバック屋で買うより、バイク用のバックは、バイク用品を買った方が良いですよ。

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ホンダのカタログを見て欲しくなり購入しました。
バイクでの使用はせず電車で出かける時に使ってます。
A4も楽々収納しても大きすぎず、ファスナー付きなのが良いです。

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