5.0/5
私が購入したのは3Lサイズです。
今までは、サイドバッグかキャリアケースで十分なツーリングしかした事がなかったのですが、
ロングツーリングに向け、テントやシュラフを入れる事が出来なかった為、購入する事にしました。
1泊ではありますが、実際に使用した感想で、現状では良い点だけとなります。
(1)2人用テント×1+シュラフ×2を写真の様にキャリアごと固定出来るビッグサイズ。
(2)マス目が小さく、ペットボトルも固定出来るので、水分補給もラクラク。
(3)見た目は細いフックも、少々力任せに引っ張っても、歪みもしません。
ネットの類は使用した事がありませんので、後は経年劣化がどの程度で出るかですが、さほど頻繁に使用する訳ではないので、
まぁ問題ないでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
普通の荷物程度ならこれぐらいのサイズが丁度いいと思います。30cmのを買いましたが、小さすぎてククルのに手こずりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
以前使っていた物が千切れたため購入
ハッキリ言ってとても便利です。
フックがとても掛けやすくネットじたいも、とても作りが良いと思います。
金額も手ごろで使いがってがイイ!
文句無しです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
定番ですね。引っ掛けるところの自由さ、荷物の安定性、ツーリングには欠かせないアイテムです。
バイクを買ったときにすぐ購入したのは安物で、使っているうちにゴムがビヨンビヨンになってすぐ使えなくなってしまいましたが、こいつは、長年使っていますが劣化することもなく重宝しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ZZR1400はリアシート部分が広いので、LLサイズがおすすめです。
V-フックと呼ばれる引っかけ部分は、硬鋼ワイヤー材入りでとても細くしかも丈夫です。
他社製のものはオールプラスチック製なので強度を上げるためか、わりと大きく厚めになり扱いづらい点がありました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ホームセンターで安売りしている物とは造りが違います
年2回ほどキャンプツーリングで使用して
今年で6年以上経ちますがゴムがとても丈夫で
伸びたり切れたりすること無くまだまだ使えます
付属のフックも鉄をゴムラバーでコーティングしてあり
とても頑丈に造られています
安物のネットを使用して走行中にゴムがちぎれて
道路に荷物が散乱・・・
そんな事の無いように頑丈なこのネットを使いましょう
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ちょっとした荷物の為に購入。自分のバイクは掛ける場所が遠いのでMサイズは小さすぎたかも。フックは余ったネットを引っ掛けれるので大きめを購入するといいかも。1つ難点は最初ネットとフックは別になってるのでフックにネットを引っ掛けるのに苦労します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
装着は簡単です。
左右合わせても、5分とかからずに装着出来ます。
W650(400)に荷を積む事が多いのならば、『お約束』の製品でしょう。
メッキの処理は分厚いですが、造りは幾分粗く、鉄製の製品です。
とは言え、
タンデム時にも邪魔にならず、荷の安定性を高められる製品。
難点は造りの粗さが起因して、非常に錆び易いです。
装着後も、この製品の存在や主張が少ないので、車体との調和は不自然ではありませんよ。
この製品は、躊躇なく購入しても良い商品です!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
画像にある通り、ポッシュ製のこのハンドルバーにはブラック鍍金処理仕様も販売されておりました。しかしながら、現在は絶版です。このハンドルバーの長所は、他のインプレに詳しいですの、当方は短所を列挙致します。
(1):純正ハンドルのアクセル側には、ハンドルウェイトが溶接固定されておりますが、ポッシュ製にはそれが無い。よって、振動が多くなる。
(2):ハンドルクランプ部に位置する箇所に、純正ではローレット加工(滑り止め加工)が施されているが、ポッシュ製にはそれが無い。よって、ハンドルのセンターが分かり辛い。
(3):純正ハンドルとの価格差は二倍以上の高値。
リプレイスメント・パーツに期待を抱き、購入し得られるもの。
それは、自分自身が思い抱いたそのオートバイのパッケージングやスタイリングの新たなる構築。即ち、マイ・オリジナルの創造なのです。しかしながら、それに伴い冷静さを欠く事もあるでしょう。
このハンドルバーの換装により、劇的な乗車ポジションの変更は期待出来ません。
ほんの少し、上体が起きる程度です。
乗車ポジションを変更したいのなら、裏ワザと云うより素直に考えれば閃く筈です。
(1):タイア空気圧は二名乗車の指定空気圧に前後共にする。
(2):純正のリア・ショックアブソーバーのプリロードを2段上げる。
これで、有る程度アップライト・ポジションに改善されます。
※:上記の変更で、乗り心地や制動性に懸念を抱くかもしれませんが、実のところ純正指定セッティングでは超乗り心地セッティングです。
この変更に何ら問題はありませんし、かえって走行時の路面からの入力は自然になりますから、爽やかに走れますよ。
それでも、更なるアップライト化を望むようでしたら、このポッシュ製のツーリングバーへの換装をすれば良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ストレッチ性があるため荷物にフィットし、脱落の心配が無いのは素晴らしいです。
また付属のアジャスターベルトとフックを併用すると大きめのカバンでも大きな面積でぐっとおさえて固定できます。
さらに!おみやげのまんじゅうの箱をネットで固定しようとするとどうしてもテンションのかかる部分だけ凹んだりしますがこれだと潰れないことが判明!きれいなままおみやげを運べます!
普段付けておく事を考えると丁度~少し小さいサイズの購入をオススメします。余った部分がべろん、ってなってるのは見た目が悪いですし、大物は前述のアジャスターベルトでなんとかなっちゃいますから。
問題があるとすればゴムコードの固定用アタッチメント(ボタンを押してコード長さを調整するやつ)の押さえが弱く、強いテンションをかけるとアタッチメントだけでは緩みます。逐一結んだほうが確実です。
とはいえ普段使いにはネットより断然使い勝手がいいので、オススメの5つ星ですよ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
重さは慣れます。でも筋トレになります。ホンダCB1300スーパーボルドールSP【Webike愛車ピ...
パートナーシップ拡大! ドゥカティの新型オフロードモデル群にガルファー製ブレーキディスクを採用
【新製品】秋冬ギア登場! デイトナ が2026年の秋冬アパレルコレクションを発売
【イベント告知】11月3日(祝)、ホンダCBファンはお台場へGO!「CB FAN MEETING」...
【MotoGP】インドネシアGPレースレポート:アプリリアが最高峰クラスで初のトップ4独占を達成
「二輪市場はまだまだ伸びる!」「でも中国やインドメーカーが存在感を爆上げ中…」世界首位のホンダはそ...
今後乗れなさそうなバイクという事で選択 アプリリア TUONO V4 1100 Factory【...
どこで迷子になってもセローに乗っていたらどうにかなる。ヤマハ セロー 250【Webike愛車ピッ...
コメント(全0件 )