【2011あったか】
冬場の通勤に使用しています。
通勤時間は片道約40分ですが、このハンドルカバーにウィンターグローブだけだと、指先が冷たくて辛いです。
私は、ハンドルカバー＋防風グローブ＋ヒーター付インナー手袋で丁度です。
バイクはマジェスティー250ですが、取り付けはいたって簡単です。
また、型崩れすることも無く、スピードを出してもハンドルカバーがレバーに張り付くことはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

デザインが良く、イエローコーンが好きなので購入しました。ネオプレーン素材の76オールウェザーグローブで霙まじりの雨でも指先は全く冷えませんでした。ただし、他のメーカーの物より少し大柄で、渋滞している車をすり抜けるのが困難になります。
ハンドルカバーは全てそうですが手を出し入れするのにもたつくのでウインターグローブは分厚くない方がオススメです。

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原付用に安かったので購入しました。
今まで冬用の手袋一つだとすぐに指先が冷たくなって痛くなっていましたが、これをつけてからは1時間ぐらいは持つようになりました。
これと冬用の手袋でだいぶ寒さは和らぎますが、1時間以上乗りつづけるのは少し厳しいと思います。
原付だし安いし遠出しないので、まぁまぁ満足です。

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個人的には、ホットグリップと兼用すると、星5つです。
カバーだけでは、ナックルグローグ（Mサイズ）が必要になり、カバー内が狭くて、操作及び出し入れが、やり難い。
ホットグリップで、軍手に変更すると、快適です。

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デイトナのホットグリップ（巻きつけ式）と一緒に購入しました。ホットグリップと同時に使うとかなり温かいです。普通のグローブなら思ったよりもクラッチ、ブレーキ、ウインカーなどのスイッチの操作性が良いです。ウインターグローブと一緒に使おうとしましたが見た目重視なのか中が狭くレバーやスイッチが使いにくいです。見た目はあまり良くありません。ですが寒さには勝てません、取り付け、取り外しは簡単な方だと思うので必要な時だけ使用したいです。

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ファットバー用に購入しました。
ミニモトにはBBRと言うイメージがありますが、試しに購入しました。黒が映えていい感じになりました。

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画像にある通り、ポッシュ製のこのハンドルバーにはブラック鍍金処理仕様も販売されておりました。しかしながら、現在は絶版です。このハンドルバーの長所は、他のインプレに詳しいですの、当方は短所を列挙致します。

(1)：純正ハンドルのアクセル側には、ハンドルウェイトが溶接固定されておりますが、ポッシュ製にはそれが無い。よって、振動が多くなる。

(2)：ハンドルクランプ部に位置する箇所に、純正ではローレット加工（滑り止め加工）が施されているが、ポッシュ製にはそれが無い。よって、ハンドルのセンターが分かり辛い。

(3)：純正ハンドルとの価格差は二倍以上の高値。

リプレイスメント・パーツに期待を抱き、購入し得られるもの。
それは、自分自身が思い抱いたそのオートバイのパッケージングやスタイリングの新たなる構築。即ち、マイ・オリジナルの創造なのです。しかしながら、それに伴い冷静さを欠く事もあるでしょう。

このハンドルバーの換装により、劇的な乗車ポジションの変更は期待出来ません。
ほんの少し、上体が起きる程度です。

乗車ポジションを変更したいのなら、裏ワザと云うより素直に考えれば閃く筈です。

(1)：タイア空気圧は二名乗車の指定空気圧に前後共にする。

(2)：純正のリア・ショックアブソーバーのプリロードを2段上げる。
これで、有る程度アップライト・ポジションに改善されます。

※：上記の変更で、乗り心地や制動性に懸念を抱くかもしれませんが、実のところ純正指定セッティングでは超乗り心地セッティングです。
この変更に何ら問題はありませんし、かえって走行時の路面からの入力は自然になりますから、爽やかに走れますよ。

それでも、更なるアップライト化を望むようでしたら、このポッシュ製のツーリングバーへの換装をすれば良いと思います。

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Ｄトラッカーにホットグリップと併用しています。
　今までのことを思うと天国と地獄くらいの差があります。
夏用グローブでも問題ないくらいですが
　ナックルガード付きのハンドルでは若干小さいかもしれません。また、カバーが外れることはまづないと思いますが
風圧で上下にグラつきがあります。
　体験上ではラフ＆ロードのハンドルカバーの方が
オフ車系にはマッチするかもしれません

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YB-1(2st)に取り付けました。頑丈そうな作りですが、装着すると、当然ながらハンドル幅が広くなってしまいます。
狭いガレージにぎりぎりの幅で駐輪されている方は注意が必要です。
ただ大きいので下手に小さくまとまったハンドルカバーよりも自由度が高く、ハンドル周りのスイッチの操作性はそれほど悪くなりません。また、完全に風を防ぎますので、薄手の手袋でも手が悴む事は無いと思います。
…ただ、やっぱり実用性重視なので、デザインは今二つかな…

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ネイキッドに取り付けましたが、ある程度のスピードが出ると風圧の影響でカバーが操作中の手によって来て、運転操作がしにくくなります。でも、注意書きに「制限速度以下でおつかいください｣って書いてありましたので、こちらの不注意です。

グリップヒーターと併用すると、熱くなるぐらいで保温性には問題ないです。

デザインに関しては、これ以上のデザインのハンドルカバーはないと思います（人によりますけどね）。

冬はヘルメットのシールドが曇ったりしてシールドの開閉をするために、ハンドルから手を離す機会が多くなるとおもいますが、このハンドルカバーは手を出し入れしにくいです。これはカバーの中の保温性の確保と関わってるのかと思いますが、もうすこし手が出し入れしやすい方がいいかな、と思います。でもそれほど気にするほどのことではないかもしれません。暖かくなることを考えると。

あまりスピードの出ない(出さない）バイクにお乗りの方や、スクーター通勤などで「冬のライディングだけはつらい」と思う人は一度検討されてはいかがですか？

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