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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
現行モンキーから登場した純正OPのギア＆クロックメーター！
専用ハーネスもセットで変えば取り付けも簡単でした。
精度もよく、見た目も最高！取り付けて大変満足出来る商品です！
さすが純正オプション！絶対にオススメです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
あるとすごく便利です。最初からメーターに組み込まれていても良さそうですが、後付けなのでそれもどうかなと思いますが？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ダックス125JB04にダメ元で購入してみました
やはりJB06用で取付不可でした
後日、JB04対応のアタッチメントが発売されましたが在庫切れ入荷未定との事でしたが、ウェビック純正部品購入で品番入力で検索すると即納出来ました この方法おススメです
さっそく取付を行い 不明点はホンダカスタマーサービスから御教示頂き無事取付動作確認出来ました
アタッチメント購入すれば旧モデルも取付出来ます
取付は無加工で付きますが配線が大変です
ステアリング周りの配線は注意しないとステアリングが硬くなります
動作の方は既設のメーターと一緒で視認性は悪く走行中はあまり凝視しない方が良いかも 停車中の確認のみの方が良いですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正品は良いと思います。以前別の車両に社外品のシフトインジゲーターを付けましたが、ズレるばかりで、意味をなしていいないこともありました。純正はしっかりとポジションを表示してくれるので、酔いです。時計もそれなりの大きさなので、見やすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
JB03モンキーに装着しました。
結果的に大満足です…価格を除いて。
発売前の車両のオプションパーツだけあって、取扱説明書がダウンロードできる状況じゃありません。
取り付けですが、JB 03モンキーに装着するには取り付けアタッチメントが必要になります。注意点はインジケータから出ている防水の端子3点をアタッチメントのハーネスにしっかりと差し込むことです。これが出来ていないとハンドルを右に切っただけで端子が取れてしまいます。その位インジケータから出ているハーネスに余裕がありません。メーター裏にインジケータを付けたカバーをはめ込む際、先にアタッチメントハーネスをしっかりつないでからメーターに取り付けてください。メーターとヘッドライト間が狭く通常のドライバーは入りません。ラチェット式のドライバーがあるとヘッドライト両側の六角穴付ボルトだけを外せば手でメーターを少し持ち上げるだけで大丈夫です。
またアタッチメントハーネスの反対側の4P（実際は3P）コネクターですが、電源を取るためにバッテリー 赤、アース 緑、アクセサリー 茶の3点から電源を取る必要があります。車両に付いているニュートラルスイッチの本体と端子を外して（焦らず作業してください）、そこに5速認識のニュートラルスイッチとアタッチメントハーネスから出ているオスの端子（ニュートラル電源）をつければ大丈夫です。自分は4P電源カプラーを切り、そこに防水のギボシ端子をつけました。自分のモンキーにはデイトナのDユニットプラスをつけていたので、常時電源は Dユニットプラスの常時電源から取り、アクセサリーとアースも同じくDユニットから取りました。ただ、常時電源は時計の時間維持の為に使われると思うので、バッ直でも大丈夫だと思うのですが…どなたかもし試せる方は試してみてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
JB03モンキーに装着しました。
結果的に大満足です…価格を除いて。
取り付けですが、JB 03モンキーに装着するには取り付けアタッチメントが必要になります。注意点はメーターから出ている防水の端子3点をアタッチメントのハーネスにしっかりと差し込むことです。これが出来ていないとハンドルを右に切っただけで端子が取れてしまいます。その位メーターから出ているハーネスに余裕がありません。メーター裏にインジケータを付けたカバーをはめ込む際、アタッチメントハーネスをしっかりつないでからメーターに取り付けてください。メーターとヘッドライト間が狭く通常のドライバーは入りません。ラチェット式のドライバーがあるとヘッドライト両側の六角穴付ボルトだけを外せば手でメーターを少し持ち上げるだけで大丈夫です。
またアタッチメントハーネスの反対側の4P（実際は3P）コネクターですが、電源を取るためにバッテリー 赤、アース 緑、アクセサリー 茶の3点から電源を取る必要があります。車両に付いているニュートラルスイッチの本体と端子を外して（焦らず作業してください）、そこに5速認識のニュートラルスイッチとアタッチメントハーネスから出ているオスの端子をつければ大丈夫です。自分は4P電源カプラーを切り、そこに防水のギボシ端子をつけました。自分のモンキーにはデイトナのDユニットプラスをつけていたので、常時電源は Dユニットプラスの常時電源から取り、アクセサリーとアースも同じくDユニットから取りました。ただ、常時電源は時計の時間維持の為に使われると思うので、バッ直でも大丈夫だと思うのですが…どなたかもし試せる方は試してみてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
It doesn’t work with the current model yet. But Honda will release an adaptor for it in September. I got it now because I was worried it will be sold out. For now it only works as a click but I’m very happy with it
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
時計がない車種には必須装備で時計無し車種には装備しています
小型で両面テープやマジックテープで貼るだけ
腕時計を巻くより目立たなくてとても良いのに廃版とは・・・・
再販希望します
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクにも時計は付いてますが、エンジンかけて無い時も時間がわかるので便利です。どんなバイクにも似合うデザインですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ツーリングやチョイ乗りでも時計がないとなにかと不便だったので、タナックスの電波クロックを装着。
作業している間に電波を拾っていたみたいで、気づいたら時間も合っていました!
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