荷物の固定に耐荷重もあり、ラッシングベルトなので使い勝手もいいと思い、2m×4、購入する値段的にはこちらが良いのかと、試しに購入です。
非常にコンパクトで使用には問題ありません。
車載荷物固定にも使用しています。
もう少し値段が安ければ良かったのですが。

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ナンバープレートフックを付けて、このベルトの使用感を確認するため、30キロ程度、走って来ました。しっかりと装着される感じで、帰宅後も、緩むことなく、しっかりしていました。荷物が多いツーリングでは、大変助かりますので、お試しする価値は十分にあります。

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DH-706を使っていますが、付属されていたベルトはなんかしっくりこなかったので調べていたところ、この固定ベルトを見つけたので即ポチりました。
結果、固定がしやすくなり、使う頻度が増えました。

標準付属にしてもらいたい、この一言に尽きると思います。

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ツーリングバック付属のコードが長すぎてリアキャリアに合わずテンションがかけられないので購入しました。キャリアのどこにでも取り付けることが出来、テンションの幅にも柔軟性がありバックの固定には十分です。

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使用するたびにバイクフレームのひっかけに結ぶのが嫌で
シート下にベルトを挟んで装着したかったので、
初めは付属の４本のベルトを　この商品と同じように十字になるように結んで使いましたが、なんかグラグラしてしっかり付かなかったので、ダメもとで購入しました。
商品も４本のベルトが真ん中のリングで十字になっているのですが、私のバイクにはこれを使うとしっかりと引っ張れて装着できたので購入してよかったです。
バックがしっかりと付かないと不安なので、初めから付属してくれても良いのではと思いました。

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荷造り用のゴムなどではいくら締めても若干動いたりずれたりする荷物ですが、このタワータイベルトは自分の好みでいくらでも締め付けができ、荷物を頑丈に固定できるベルトです。ツーリングの必需品でもあります。

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荷物をしっかりと固定しつつ簡単に取り外せるベルトは無いかと、伸縮性のあるこのMCストレッチストラップを買ってみました。

■デザイン
見た目悪くないです！何色もカラー展開がありますし、ストレッチ部分は結構凝ったデザインとなっています。車両とオーナーの好みに合わせて購入できます。また、使用している人が少ないのも良いところです。知名度の問題だと思いますが、使っている人をほとんど見ません。

■機能性
見た目通り取付・取外しも簡単で、誰でも直ぐに扱えますが、一番重要なのは荷物の固定がしっかりできるかどうかです。その点、全く問題ありません。むしろ使い勝手も含めると過去色々なベルトやゴムひもを使用してきた私の中では、最高です！

高速道路や峠でのスポーツライディングを含む長距離ツーリングをしても、変わらずテンションがかかり続け、バックルのベルト長調整部分も緩むことはありませんでした。

基本はナイロンのストラップでがっちりと固定しつつ、ストレッチ部分でテンションをかけられる事ですね。荷物（固定物）はゆさゆさと揺れがちですが、ストレッチ部分がいい感じに変異を吸収してるようです。

■総評
今回自分はメーカーがあまり想定していないような使い方をしていますが、「このベルトが破綻したら一発で終わり」な状況で全く問題ないベルトなので、単純な荷物固定ではかなりの信頼できる逸品と言えます。あとはストレッチ部分がどれだけ耐久性があるのか未知数の部分なので、用観察ですね。

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前回買ったのがすごく良くて買い足しました。
今まで長いゴムをエッチラエッチラ取回してましたが
これは引っ掛けて引っ張るだけでOK！！

あっても困るもんじゃなかろうと
送料無料にするため2セット買いました。

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この製品は最長２M強の長さまで使用出来る様ですが十分な長さと思います。
実際に使用に当り荷の取付・取り外しのくり返しの為、長さ調整をしておくと非常に使い易いです。
又、先日雨の中のツーリングを行い両端の固定部が泥だらけになりましたが後日洗い流しても
問題ないです。

出来れば25ｍｍがあれば

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2018年の北海道ツーリングで使用。
TANAXのキャンプバック２段重ねと後ろにインフレーターマットとタープを装備したやや過積載気味の荷物を固定する為に買ってみたが、まあまあ使えるといったところ。
荷物を纏めてギチギチに縛っていたが、暫く走っていると少し緩んでくる。最初に縛った位置から数センチ程緩み背中に乗っかってくる。また縛り直すもまた緩む。
過積載気味なのが原因だろうけど、少し期待していただけに残念な結果。
常識の範囲内での使用であれば全く問題ないが、大荷物でキャンプツーリングする人はこのベルトと、ロープ等別の物で固定した方が良さそう。

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