ninja250rをフェンダーレスにしたせいで荷掛け用フックがない状態でしたが、フックベルトのおかげで荷物の固定も可能になりました。ステップステーやフレームなどいろいろな場所に簡単に取り付けれるのでとても便利です。
私の場合は、ナンバーにつけるposhのアルミツーリングバーと併用しており、大きな荷物も安心です。
値段もお手頃ですのでおすすめです。

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リアバッグにテントとタープ、折り畳み椅子を入れ、バッグの下に折り畳みテーブルを置きました。荷物にベルトがクロス（X）にかかるようにしてテンションをかけ、思い切り引っ張れば高速でもブレないくらいに固定できます。コスパも良いので予備にもう一つ買っても良いかな。

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知人の推薦商品だったので購入してみました。

従来のゴムバンシーロープ等は確実なフックポイントも必要で、中途の折り返し点も多数必要で、それでも全体が伸縮するので比較的大きく重量のあるモノは荷崩れの懸念は大きかったのでが、、、、

この製品は、伸縮する部位が「一部だけ」でかなりの高張力（45kg）になっており、樹脂の接続用バックルでの二分割構造になっています。

二つのベルトを分離させ、どちらも端がループになっているのでフレームやレールを巻いてそのループ内にベルト自体を通せば、外れるコトはありません。

両方をそのようにして取り付け、接続用バックルで繋いでから、ベルトの折り返し用バックルを利用してテンションが充分掛かるまで締め込むだけで実に簡単です。
出先での荷の積み降ろしも接続用バックルを外すだけで、これまた実に簡単です。
バンシーロープと荷締め用ベルトの「良いトコ取りのハイブリッド品」と言えるでしょう。

敢えて難を挙げるとすれば、バインド後の余した長さのベルトが遊ぶ点の始末ですが、ロック解除式のタイラップを用いてバインドしておけばまあ何とかスマートに収めることは可能です。

野営ツーリング等の荷の多い状況や、画像のようにダートに出向くオフ車後部に荷を積むような場合でも幅広く対応できます。

コスト的にもそれ程高額な商品でも無いので、費用対効果は非常に高くオススメできる一品です。

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キャンプツーリングに荷物はつきもの。
増える荷物を安心して固定したくて購入しました！

しっかりとした作りで荷物をしっかり固定でき安心してツーリングを楽しめました！

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RF900Rはリアカウルの張り出しが大きいので、購入できる中では最長のものを購入しましたが、寝袋・テントを積載する場合はまだ短いです（これはRFに特有の問題かもしれませんが）
また、フックが大きいので車種によっては使えない場合があるかもしれません。

上記の難点はあるものの、コストパフォーマンスがいいので2本購入し、シート下に常備しています。

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3キロほどの荷物をバッグに詰めてこの商品で固定して使っています。
安定感はあまりありません、この商品だけ使ってツーリングとなると荷物が落ちるんじゃないかという不安感があってライディングに集中できません。
コンビニで買った軽いものなどを固定するには充分です。
風で飛んでいくことはありませんし、何より気軽に固定できるのが良いです。

重い物を固定する時は荷締めベルト等でしっかり固定した方がいいと思います。

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フックが両端と真ん中に移動式の3つなので、
いろいろ工夫して使えます。

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キャンプツーリングの荷物積載時に重宝しています。

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RF900Rはサイドカウルの張り出しが大きいため、普通（40x40cm）のツーリングネットを使おうとするとシート下のフックまで届きません。
フックベルトをシート下のフレームに固定し、シートとカウルの間から引き出すことで使い勝手のいいフックポイントを作ることができます。必要のない場合はシート下に収納することもできます。工夫次第でシート側に固定するなど、車種に合わせて最適なフックポイントを作ることができ、重宝します。

一つだけ残念なのは、単純な商品でありながら少し値段が高価と思えるところです。

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小物を固定するため購入しました。
購入のポイントは長さの調節ができること。
大きな荷物はコードを何重に巻き付けることはないですが、小物はぐるぐる巻いてしまうと積み下ろしに面倒です。
この商品はシッカリ固定できたと確認したら余った長さを調整できます。
また、コード自体も太く安心感があります。
ただし、フックがゴツクなるので気になる人は気になるかも。
バイクに合わせてライムグリーンを購入しましたが、結構、汚れが目立ちます。

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