DRC:ディーアールシー

Ninja 650 '18の純正パニアケースブラケットを取り付けるためのネジ穴に付けられます。
シートバッグなどの固定に使用していました。
M8-48.5mmでちょうど良い長さでした。

少々高いですが、フックの質感はとても良くて満足しています。
ただ、ボルトが錆びやすいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スズキＭ109Ｒの後方荷かけフックとして。
大型のツーリングバックの固定に使います。
付属のＭ8ボルトは10ｍｍほどこの車体には短く在庫のモノを使用。
作りは軽く、しかし強度は十分そうです。
2.5?3.0ｃｍ幅のベルトで仕様したかったのでこのロングタイプで
丁度良かったです。
色味がイメージしたシルバーより、黒味がかっていましたが、許容の範囲。
使えそうです、リピート候補。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まあ問題ないと思われる。
ボルトに選択肢がないので、ボルトの長さを選ばせてもらえると取付の選択肢が広がって良いかと。

ボルトが長すぎることに特に問題はないけど、個人的に気になるので交換する予定

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

BMW R1200R にはネット用のフックがなく探していたところ DRC カーゴアンカーノブを見つけ取り付けました。前はM6 47ミリメートル　後ろはM6 32ミリメートルでボルトは短いので交換しました。（M6 70~75）満足していますが、ボルトの長さが選択できれば別に購入しなくてもよいので選択式にしてもらいたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

VTR250にHURRICANEのタンデムグリップを付けたので
純正荷掛ボルトのネジ掛りが短くなってしまい購入
付属のキャップボルトは短めなのでM8 65のボルトを別に購入して取り付けた
タンデムグリップと合わせてシートに荷物を積む時の安定性が高くなって満足

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

klx250 14年式に使用。サイドカバーの上側のボルトをこれに交換。ねじサイズはM6。
オフ車は収納少ない（というか無い）のでネットやロープを駆使して荷物を車体に固定するのだが、フック類はあればあるほどいい。
klx250のフックはシートフレーム後方に左右2か所あるのだが、タンデムシート側に増設出来たので荷物固定のバリエーションが増えた。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。