POSH Faith:ポッシュ フェイス

30年使いまわしたJTC製ナンバープレートカーゴフック（プラスチックで真っ黒）がみすぼらしく思えたため、アルマイトで派手なポッシュ アルミツーリングバーに変えました。
見た目がスマートですがフッキングするには十分な強度があります。
カラーが色々あり、車体色に合わせて選択できます。後部座席にネットを掛けるためにはフック部はいくらでも欲しいのでツーリングには必須ですね。

取付状況はナンバーが写るので写真がアップできないではないですか！

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NINJA650R（400Rにも）にディープオレンジを取り付けました。
POSHのアルミツーリングバーは他社のとは違い、バーにボルトネジを入れて付けるので、ナンバープレートの後ろに付けてもネジが飛び出てしまわずスッキリします。
この方法は、プレート裏のクリアランスが十分空いている車種に適用できます。NINJA650Rの場合は、そのままだと干渉してしまい取り付けできません。なので、ナンバーステーの間にワッシャーを3枚かませました。その状態でバーとの隙間は0mm（ぴったり）ですが、バーの両端付近は使えます。ワッシャーよりもスペーサーやナットを使えばバー全体が使用できると思います。
車体側面からだとバーは見えますが、後方からだと2m位からナンバープレートに隠れて見えなくなります。

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CRMは標準だとフックなども飾り程度しかないので、その点を補うため購入しました。
これまでは、荷物用のネットのフックを、リアフェンダーに直接引っかけたり、ブレーキランプにネットをからませるなどしていましたが、このフックのおかげで、もっと簡単に荷造り出来るようになり、便利に使っています。
また見た目も格好が良く、自分としては気に入っています。

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ツーリングネットを固定するものが欲しかったので購入しました。
前まではリアウインカーの付け根にフックをかけていたのですが、その部分も安心感がなく、付ける度に手が汚れたので今回購入して大正解でした。
ちょっとしたアクセントにもなりますのでオススメです。
取り付けは簡単でワッシャーなども付属していたので良かったです。

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スーパースポーツは積載できる箇所が少ないので、少しでも安定して固定できるように購入しました。
ナンバーのドレスアップにもなり、なおかつ実用性もあるため、満足しています。
また、セールしていた点も購入へ踏み切るいい後押しになりました。
しかし、別にNASAタイプでなくてもよかったかなと思います。

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【Webikeモニター】

ナンバープレートのボルトと交換して使っています。
NASAタイプのネットアンカーは地元では中々見ないので買いました。

この手の製品はPOSHは好きですよね。他社が付け入る隙がないように見えます。

ネットを引っ掛ける必要のない所にも、遊び心で着けてもいいと思いますよ。

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荷物の載せ場が少ないDUCATIの新型モンスター。
荷かけフックをかけるところも少ないので、リアシートのカウルを取り外したM6のボルト穴に、コレを通して使用します。
後ろ側のフックかけは、ループ上のナイロンベルトシート下に通して使用しています。
ちょっと強度は心配なので、あまり重い荷物は？？です。

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Ninja250Rのリア周辺には、ツーリングネットなどを固定するフックが不足しているので購入。

取付方法は、ナンバープレートを固定しているボルトと交換するだけなのでとっても簡単。
商品は赤を購入しましたが、数年使っている現在では劣化により色が薄くなってきました。

この商品を取り付けた結果、タンデムステップ部分・純正のリアフック・ナンバープレート部分と、計6箇所でのツーリングネットの固定が出来るようになりました。
荷物が安定して固定できるので、大満足です！

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GSR250のシート後部の座面は平たく広くて、タンデムはもとより荷物を乗せるにも良さそうなのに、荷掛けフックが無いのが残念なところ。

サドルバッグステーを装着することで、これが荷掛けフックの代わりとなり当面の問題は解決されたのですが、この商品はナンバープレートと共締めするだけで値段も手頃。これで荷物の積載に更に汎用性が持たせられるのなら、ということで購入してみました。

GSR250の場合、リアフェンダーのナンバープレート装着スペースが少し奥まっており工具が入り辛く、フェンダー側からナットを締め付ける必要がある本商品の場合、装着に少々手間取りました。まあ、それでもお手軽な作業と言って良い範囲。気になっていたナンバーの視認性は、画像の通り良好。全く邪魔になりません。

さて、肝心の荷掛けフックとしての機能ですが、この車種の場合、残念ながら少々微妙な結果でした。
一つ目は左右、後方に大きく張り出したテールカウルと、樹脂製で大きく下に伸びたリアフェンダーのお陰で、荷掛けフックの装着位置としてはかなり遠くなってしまうこと。二つ目はフックにロープを掛け、多少力を入れて引き上げるとフェンダーごとしなってしまう上、ヘタをするとナンバーのステーごと破断する気配もあり、耐久力に不安を感じることです。

当然これらの問題は商品そのものより、車種との相性の問題です。ドレスアップパーツとしてはなんとなく気に入ってしまったので、このまま取り付けとこうと思ってますしね。

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CB1300 SC40のリアショックの上部取付けネジと置換えて取付けました。
本来は荷掛けフックとして使うのでしょうが、リアショックのすぐ前に備え付けのフックがあり、そちらの方が大きく使いやすいため、荷掛けフックとしては機能していません。
もの自体はアルマイトの質感も良く、良い物だと思います。
要はどう使うか、です。

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