ゴールドに、統一しているので交換してみました。ノーマルより若干、長いのでネットをかけやすくなりました。

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普段は使わないですがロングツーリングに行く際はバックを使います。その際の荷かけフックとして重宝しています
チタンカラーは、渋くてZ900RSに合っていると思ってます

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【使用状況を教えてください】
　エンデュランスのリアキャリアの固定用ボルトにフックが無く質感が残念なので、交換することにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りのものでした。

【取付けは難しかったですか？】
　もともと取り付けていたキャリア固定用ボルトと入れ替えるだけなので簡単でした。

【使ってみていかがでしたか？】
　ぱっと見で質感向上しましたし、荷物積載の際にはフックボルトとして使えるので使い勝手も向上しました。

【付属品はついていましたか？】
　説明書、長さを選んだボルト、フックカラーだけです。

【期待外れな点はありましたか？】
　特にありません。

【取付けのポイントやコツ】
　ボルトを締め込むと必ずボルトの接触する部分は塗装が傷つきますのでそれが嫌な人は薄いワッシャーを挟みましょう。

【説明書の有無・わかりやすさ】
　汎用品に近い品ですので分かりにくいという方はありません。難易度は使用目的によると思います。

【注意点】
　とにかく掲載されているボルトの長さの種類が多いので、用途に合うものをきちんと選ぶことです。長すぎも短すぎもダメ。

【一緒に購入するべきアイテム】
　締め込む部分の塗装の剥離が嫌なら薄いワッシャー

【メーカーへの意見・要望】
　多少品物の金額が高くなってもキャリアと同梱してくれるとありがたいです。

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XSR900 2025年のシート裏ネジ穴に使用しました。これを付けたことでヘンリービギンズSサイズが許容出来るレベルで取り付け出来るようになりました。

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デザイン、機能ともに良いと思うが、個人的にはバイクの雰囲気に合ったフラットブラックが選べるとさらに良かった。

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キジマさん、カワサキ純正と色々有るが、やはりステン製のドレミさんで。
もらいサビで本体フレーム側がサビるのは嫌だからね。安価なアルミ製は論外。
あと￥500位安かったら☆5かな？

これで今までシート縁に引っ掛けてテールカウルに傷付いてたのが無くなって良。
滑りが気になる人は滑り止め付のフックに換えても良いかも。
ピカピカなので傷が気になるなら取付時はウエスなどをあててレンチをかましましょう。

同じ様なナット止めの車両なら色んな車種に使えます。
ボルトサイズはM12、ピッチ1.25
中型車以下はだいたいM10。
外車はインチだったりネジピッチも違ったりするので要確認です。

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16年式HONDA400Xに取付。タンデムステップフレームがアルミ鋳物なので同色のシルバーにしました。併せてキャップボルトカバーも購入し取付。目立たないけど大きい荷物を載せる時はしっかり仕事してくれます。安価でカラーも豊富なでよいと思います。

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XSR900に少しでも積載能力を、と思い購入しました。通勤にも日常的にも使わず趣味オンリーで乗ってるし、スッキリスマートなシートラインを崩したくなかったので、出来るだけ目立たず実用性があるツーリングフックがテーマでした。取り付けてみると、狙い通りの印象となり満足しています。
画像は全て取り付け後ですが、角度によってはほぼ見えません！

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XSR900 RN96Jに取付しました。荷掛けフックが無いのでこの製品を購入。作りはしっかりしてるので満足です。色んな用途で使用出来そうなので、また購入するかも知れません。

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間違えてM6を購入したがナンバーボルト部へ転用してキャンツー時のサポートベルトの引っ掛けや
買い物してヘルメット被る間のコンビニフックとしてます
M8用を買い足したいです

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