| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
以前乗っていた「ツーリングセロー」に装備していたものです。
トップケースを装備しているので、荷物を積むために このフックを使うことはないです。
普段はバイクカバーをかけてバイクを停めているのですが
風でバイクカバーがバタバタあおられたときに、ナンバープレートのエッジ部分でバイクカバーが
やぶけてしまうのを防止してくれます。バイクカバーも長持ちします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】ドレスアップ 荷掛けフック使わないので
【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい
【取付けは難しかったですか?】いいえ
【使ってみていかがでしたか?】イメージ通りになりました。短くなってよかったです。
【付属品はついていましたか?】M8ボルト2本
【期待外れな点はありましたか?】いいえ
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ 六角レンチ M8用のソケットがあれば一番
説明書の有無・わかりやすさ 無・なくても誰でもわかると思います。
注意点/一緒に購入するべきアイテム なし
メーカーへの意見・要望 安くていい商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
隼は積載あまりよくないしフックが全くないので
地味に必須アイテムです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シートバックを取り付ける為に購入しました。
見た目もカッコよく、とても便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
?【車種】
レブル1100
?【取り付け・使用感】
リアサス固定ボルト部分に取り付けました。精度もバッチリで、アルミ削り出しの質感がリア周りの良いアクセントになります。
?ツーリングネットやコードのフックがしっかり引っかかるようになり、荷物の積載が格段に楽&安心になりました。
?【総評】
スタイリングを崩さずに荷掛けポイントを増やせるので、レブル1100オーナーにとてもおすすめです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
荷かけフックを使えるようにするためにも、カワサキ純正グラブバーを装着したのですが、グラブバー前方の車体との隙間が想像より狭く、フックが入らなかったため、本品 2ケをグラブバー前方の左右 2か所に取付け、問題解消しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正タンデムグリップは荷物をシートに固定することがやや難しい(ネットのフックが滑る)のでこういうパーツがあると助かる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正はチープなのでだいぶ恰好よくなりますが、ちょっとしたネジにこの値段は、やはり馬鹿げてますね。
買ってしまう自分が馬鹿なのですが、やはり買ってしまいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
装着後外観にほとんど影響がなく、いっぽうて便利さは大変によくなります。メッキパーツなので車体フレームにある純正フックのようにペイントに傷がつくことを心配する必要もありません。単純な部品ですが、さすがメーカー純正品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
トランポにバイクを積載する際、タイダウンベルトを引っ掛ける場所が足りずに困っていました。ホームセンターを何軒か回りましたが、納得のいく頑丈さとサイズ感のフックが見つかりませんでした。そんな時に見つけたのがこのデイトナの製品です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
実際にハイエースの荷室にあるボルト穴に取り付けてみました。M10サイズなので加工も必要なく、ボルトで共締めするだけでしっかりと固定できます。これまでは自作のステーを工夫して使っていましたが、見た目がごちゃごちゃしていました。このフックに変えてからは、足元が驚くほどスッキリとまとまりました。
【取付けは難しかったですか?】
素材が鉄製なので、手で触っただけでもその堅牢さが伝わってきます。実際にバイクを2台載せて、タイダウンベルトで強めにテンションをかけてみました。フック自体が変形したり、しなったりする気配は一切ありません。ガッチリと車体をホールドしてくれて、走行中の揺れでもビクともしませんでした。
【使ってみていかがでしたか?】
形状が緩やかなD型になっている点も非常に使いやすいです。ベルトのフックが奥までスムーズに入ります。外れそうになる心配がなく、積載作業がとてもスピーディーになりました。シンプルな黒いデザインなので、車内の内装に馴染んで目立たない点も気に入っています。
【付属品はついていましたか?】
バイクの車体側に直接取り付けて、ツーリング時の荷掛けポイントを増やす用途にも使えそうです。2個入りでこの価格なら、コストパフォーマンスは非常に高いと感じます。頑丈で実用的なフックを探している人には、迷わずお勧めできる満足度の高いアイテムです。
【期待外れな点はありましたか?】
作業は非常にシンプルで、既存のM10ボルトをレンチで外して、フックを挟み込んで再び締め直すだけです。特別な工具や専門的な加工は一切必要なく、片側あたり5分もかからずにすべての作業が完了しました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
作業を進める中で、フック自体の厚みがしっかりと作られていることに気づきました。そのため、元のボルトのままだとネジ山のかかりが少し浅くなってしまう場所がありました。安全性を最優先にするため、今回はホームセンターで首下が5ミリほど長い高強度のM10ボルトを別途用意して対応しました。これから取り付ける方は、事前にボルトの残りネジ長を確認しておくことをおすすめします。
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