5分で取り付けられるし、値段も2、500円と手頃。
カラーバリエーションもあるし、とても便利な品物だと思います。

ただ、サイドバッグを取り付ける時には邪魔になりそうな感じがします。
まぁ取り付けも楽なので、最悪その都度取り替えるかな？

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ツーリングに出かけるのにシートバックを買ったものの荷掛けフックがなく悩み購入。取り付けも簡単でしっかりしています。
昨日長距離ツーリングにいきましたが特に問題なしです！

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形状にもう少し種類があって　純正っぽく見えるモノがあれば★は五つにしてます。

カウルに直接ツーリングフックを引っ掛けてたら　カウルに亀裂が出来てしまい　このアンカーで対策しました。

ツーリングネットの引っ張る力は強いのでアンカーの取り付けはアングル材で補強してます。

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フェンダレスなどの影響もあり、似掛け性能の落ちたバイクに取付け。
積載ネット・バンドの収まりが良くなり、ツーリング先でのお土産購入に二の足を踏まなくなる。

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最近のバイクはデザイン優先で、荷掛けフックの少ない傾向にあるので、ツーリングネットやシートバックを固定する際に重宝しています。また形状も優秀で、固定後にずれたりする事無く安心して使えます。

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一般的なナンバープレートで使用。
リンクスを引っ掛けて30L程のカバンをくくりつけるのに使いましたが、問題は無かったです。

唯一問題かなと思ったのは、取り付け時にナットを緩めたらフック部分が外れた事でした。

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NINJA400Rには荷掛フックが2か所しかないためネット等が使えず追加のために購入。実用的で満足だけど、もう少し安かったら・・・

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純正のナットが好きになれなくて購入しました。
勿論、荷物も積みやすくなりましたし、立ちごけ等によるリヤサスペンションのキズ防止にも役立ちました。

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30年使いまわしたJTC製ナンバープレートカーゴフック（プラスチックで真っ黒）がみすぼらしく思えたため、アルマイトで派手なポッシュ アルミツーリングバーに変えました。
見た目がスマートですがフッキングするには十分な強度があります。
カラーが色々あり、車体色に合わせて選択できます。後部座席にネットを掛けるためにはフック部はいくらでも欲しいのでツーリングには必須ですね。

取付状況はナンバーが写るので写真がアップできないではないですか！

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バイク初心者のため、立ちゴケ時のバイクへのダメージを最小限にするために使用していたアグラスのレーシングスライダーからの買い替えです。

アグラスのは高価なため、立ちゴケの度に出費がかさみましたが、これだったら比較的安価のため、これに
変更しました。

おかげでタンデムバー周辺がシンプルになり、純正のデザインを崩さずにスライダー効果もあるので、最高です。

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