非常に簡単に付けることができます。
今まで、後部シートの下にある荷掛けフックで荷物を固定していたのですが
どうしても前後に荷物がずれてしまい、ライディングに集中できませんでした。

この商品を取り付けることで、後側にも固定する事ができるようになったので、ずれが少なくなりました。
ただ、リアフェンダーの負担が増えると思うので、締め付けには気を使います。
なので弱めに締め付けるツーリングネットとの相性が良いです。
これはオススメです。プチカスタムにどうでしょうか。

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ninja250はフックがすくないので購入してみた。
製品はとてもよいです。
ただ、フェンダーのほうが耐久性的に微妙かも、、
なんらかの補強をしたほうがいいと思ってます。

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カタナ1100の場合、荷掛フックが国内仕様や逆輸入車の最終型位にしか
標準では付いていないので、他の年式に荷物を積載する場合にフックを掛ける所が
無いので、ネットやシートバッグを取付けるのに購入しました。
私はこの商品で、リアサス上部とリアウインカーを移設して
ウインカー取付部の穴にフックを取付して4点で、フックを掛ける様にして
荷物を積んでいます。
デザイン的にも目立つ物でもないので、荷物を積んでいない時でも違和感は無く
画像の様に、アップタイプマフラーのステーを共締めしても使用可能でした。
カタナをツーリングで使う人には、良い商品だと思います。

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当然のことながら、思っていたより良かったとか、悪かったとかいう商品ではないのですが、仕上げもよいですし便利に使えます。T社のものより色が選べるのと、後ろからボルト止めなので、装着時、出っ張りが少ないのであまり見ないところですが見栄えが良いです。

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汎用品ですが、スーパーカブ110（丸目）に取り付けました。ちょっと荷物が増えた時などにフックとして使えてとても便利なものです。

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前車にもつけていたので、付けてみました。
リアシートにフック類が何もないので、これがあると安心。ただ、樹脂制リアフェンダーに直付けなのであまり強い力には耐えられないようです。

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Ninja1000に取り付けました。色は黒です。

車体にフックがついてますが、タンデムステップのところなので、
かなり長いコード、もしくは、ネットを持っていないと、使いにく
いです。

このActiveの荷掛フックであれば、グラブバーのボルトの位置に
つくので、小さなネットでも楽々荷物を固定できます。

私の場合は、タナックスのツーリングフックバーをナンバープレート
のボルト代わり使用しているので、それと併用して4箇所でネットを
固定するように使用しています。(写真参照)
四隅を広くとれるので、この方法はおススメです。

取り付けは、グラブバーのボルトを外して、荷掛フックをボルト
代わりにつけるだけなので、誰でも簡単にできます。

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タンデムシートがあれば、このボルトとウィンカーでツーリングネットをバッチリ固定できます。
ただ、でっぱりがもう少し短い方がデザイン的にも良いと思うのですが・・・

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【Webikeモニター】
ninja1000 に取り付けました。思ったより荷掛け部の長さもあり作りもしっかりしていますので安心感があります。赤にしましたが車体色と合わせたためドレスアップ効果もありおススメです。

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【Webikeモニター】Ninja400Rへの取り付けです。Active社のものと迷いましたが、渋めのシルバーがかっこよく、こちらにしてよかったと思っています。
Ninja400Rは荷掛けフックがナンバープレート裏にしかなく、ネットやロープでシート上への積載を考えるとこの手のグッズが必須となります。数分で取り付け完了し、使い勝手がぐっとよくなりました。

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